Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Właśnie wymieniłem czujnik płynu chłodzącego na ORI ponieważ stary made in Italy raz działał a raz nie, podnosił się i opadał jak głupi Tak więc nowy włożony i niespodzianka, pokazuje najwyżej 80 stopni. Podpiąłem więc komputer i tyleż samo w kompie. Teraz moje pytanie: czy czujnik pomimo, że nowy może być strzelony? jak rozumiem temperatura chłodziwa jest identyczna w kompie i na zegarach ponieważ info płynie właśnie z tego czujnika.
Zastanawiam się jak sprawdzić czy czujnik jest ok czy nie. Nie podejrzewam, że w tej samej chwili padł mi termostat i nie bardzo mogę z góry sprawdzić bo nie dojdę ręką do dolnego węża aby sprawdzić czy jest gorący.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i podpowiedzi
Pozdrawiam

wogóle nie dobija temperatura do 90 st ?

Może się zdarzyć że ori czujnik jest uszkodzony, może być nie ten co trzeba bo chyba było kilka rodzajów, możliwe że zbiegły się dwie usterki naraz. Miałem tak u siebie że po wymianie czujnika dobrze było przez 24H..

Musisz dobrać identyczny czujnik jak miałeś uprzednio. Najlepiej po kolorze, jak był zielony to bierz zielony. Ja kupiłem po modelu kiedyś i niestety sprzedawca zamówił mi błędny. Sprawdz kolor starego.

Również miałem perypetię z czujnikiem temp. Auto ciężko paliło na zimnym, na zegarach wskazówka ani drgnęła. Kupiłem nowy czujnik oryginał VW/Audi (około 100zł) i wszystko było ok przez jakieś 3h jazdy po założeniu, następnie wskazówka poszybowała pod 120stC i FIS wywalił ostrzeżenie o przegrzewającym się silniku. Czujnik poszedł na reklamację (uznana) a tymczasowo wziąłem najtańszy - Verneta (30zł), który jeździ od prawie roku i nie sprawia żadnych problemów. Także potwierdza się, że nawet nowy i oryginalny czujnik może być uszkodzony.

hej
za ten ori zielony dałem też prawie 100pln. Wcześniej też był zielony. Temperatura nie dochodzi do 90 stopni. Zatrzymuje się na 85 i potem troszkę spada do 80. Nie wiem teraz czy kupować inny czujnik czy ogarnąć termostat. Zasadniczo jak podniosę rozgrzane autko to będę wiedział czy dolny obieg jest otwarty i tym samym wyeliminuje termostat ale to dopiero po świętach

nie wiem jak u was w silniku ale u mnie w AWT sa 2 czujniki jeden idzie na zegary a 2 na climatronik i ecu , jak jedziesz to temp. opada a w korkach rosnie to termostat

spróbuj jak radzi kolega wyżej, rozgrzej silnik i przejedź się z większą prędkością, jeśli temperatura zacznie spadać a potem podczas wolniejszej jazdy się podniesie to winny jest termostat. jeśli temp. będzie stała w miejscu to winę ponosi walnięty czujnik.
co do wskazań na kompie i na zegarach to sygnał podają dwa czujniki zamknięte w jednej obudowie i rzadko się zdarza aby przy niesprawnym czujniku oba wskazania się pokrywały.

Termostat wymieniłem wczoraj bo to w sumie żaden koszt, jakieś 35 zł dałem a wymiana jest dziecinnie prosta. Niestety żadnych oznak poprawy Tyle dobrze, że wymieniony bo zaleca się wymianę co 5 lat a ja wyjąłem oryginał
Dziś zamówiłem nowy czujnik, żaden markowy tym razem firmy ERA ( cokolwiek to oznacza ) też koloru zielonego za dwie dyszki. Zakładam go po południu i dam znać co i jak.

jakies poprawy ????

Owszem poprawy są włożyłem nowy czujnik i wszystko działa jak należy. Jak udało mi się dowiedzieć, w niektórych polskich hurtowniach motoryzacyjnych znajduje się spora partia oryginalnych czujników, które pochodzą z wadliwej partii gdzie 50% nie działa. Jak trafisz dobrze to super - jak źle to walczysz jak ja. Podobno są to części zakupione w cenie złomu i oferowane nam - klientom