Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

koledzy kilka dni temu mojemu koledze padała sprężarka w 2,5 tdi v6 zakupił na allegro używkę, po zamontowaniu próbie ciśnienia, napełnieniu jest ok chłodzi jak dzika
ale z pod obudowy jednego z przewodów poci się olej którym jest zalany kompresor jak klima działa widać co jakiś czas wydobywające się delikatne bąbelki puszcza olej a co za tym idzie również czynnik wydaje mi się ze można odkręcić tą część od kompresora bez jego demontażu ( oczywiście po spuszczeniu czynnika ) i tu moje pytanie do kogoś kto rozbierał taki kompresor
co jest pod klapką ? uszczelka, oring czy co dobrze myślę ? wywalić czynnik odkręcić bez ściągania sprężarki wymienić uszczelnienie i będzie git
klapkę spod której cieknie zaznaczyłem na zdjęciu z góry dzięki za pomoc

Sem znawca tematu

Otóż - odkręcasz 2 śruby (na imbusy bodajze 6) zdejmujesz klapkę. Jest tam oringo-uszczelka - w kształcie tego dekielka.

Wyjmujesz ją a następnie najlepiej urzadzeniem Dremel czyścisz z osadu powstałego pod wpływem drgań,oleju i utleniania sie aluminium - zarówno na kompresorze jak i na deklu - na błysk.

Następnie nowa uszczelke (w IC dostaniesz - koszt 20 zł - moge podac numer ale to jutro) zakłądasz - oczywiście zwilżoną w oleju do kompresorów klimatyzacji (odpowiedni do DENSO PAG 46 Nie zaden uniwersalny Pag 68)
Skręcasz, montuijesz i masz spokój.

Bardzo czesta "usterka" kompresorów Denso 6SBU oraz 7 SBU

dzięki kolego ale kompresor i tak rozleciał się w kilka dni po wycieku