Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
chce bez pomocy warsztatu wymienić wentylator klimatyzacji, potrzebuje pomocy osoby, która już to robiła. Jakie trudności można napotkać, co po kolei zrobić żeby się udało.
Za cenne uwagi z góry dziękuje.
Pzdr.

gilbert0601, mam nadzieję ze sprawdziłes czy rzeczywiscie wentylator nadaje sie do wymiany bo drugą przyczyną niedziałającego wentylatora jest spalony bezpiecznik 30A znajdujący się pod plastykami w pobliżu kolumny kierowniczej jeśli przyjąc że sprawdziłeś wentylator na krótko i nie działa to pozostają dwa sposoby:łatwiejszy bez potrzeby posiadania podnośnika bądz kanału lub trudniejszy gdy posiadamy pomoce warsztatowe trudniejszy ma to do siebie że wszystko bedzie tak jak fabryka chciała
odkręcamy plastyki wlotu powietrza,sam demontaż wentylatora jest dziecinnie prosty(sprawdz ile masz miejsca w swoim samochodzie bo nie wiem jak z twoim silnikiem),wykręcamy jeden wkręt na srubokręt krzyzakowy i okrecamy lekko wentylator po czym ciagniemy do tyłu w kierunku silnika i wyciągamy do góry nie w kazdym silniku tak pójdzie,ale chyba w twoim powinno spokojnie wyjsc ja robiłem to w silniku 2.4
metoda łatwiejsza:tniemy kable i łączymy na konektory,montujemy wentylator na swoim miejscu,przykręcamy srubkę,montujemy plastyki wlotu powietrza
metoda trudniejsza:odkręcamy dodatkowo osłonę dolna silnika i wyciagamy kabel wentylatora idacy wzduż chłodnicy aż do zbiorniczka płynu wspomagania,montujemy nowy wentylator i wkładamy kabel dokładnie w te same uchwyty gdzie był oryginalnie,montujemy osłone silnika oraz plastyki wlotu powietrza
opis moze jest chaotyczny wiec sorrki

Przy włączonym ogrzewaniu wentylator klimatyzacji okropnie trzeszczy, tragedia jest. Dziękuję za wyczerpująca odpowiedz, obawiałem się, ze będę musiał ściągać zderzak.
Szukam wentylatora i do roboty.
Pzdr.[/list]

gilbert0601, jak napisałem wcześniej chyba nie w kazdym silniku jest tyle miejsca aby zrobic to bez uchylania zderzaka,ale twój jest mniejszy niż 2.4 wiec powinno byc ok poza tym pamietaj że są dwa typy wentylatorów:do diesla i do benzyny(z tego co pamietam to mocniejszy jest do benzyny,chyba 300W) oraz dwa rodzaje wtyczek wiec zajrzyj pod plastyk zbiorniczka płynu wspomagania i zobacz jaka wtyczka siedzi u ciebie

TadzioNorek pisze:ale twój jest mniejszy niż 2.4 wiec powinno byc ok

Nie do końca - Kolegi silnik ma 4 cylindry w rzędzie, przez co jest dłuższy

Kolego gilbert0601 zamiast kupować drugi, można spróbować regenaracji, skoro trzeszczy to może wystarczy wymienić łożyska. Sprawdź też, czy przypadkiem coś nie przeszkadza w obrocie łopatek, może jakiś przewód, gałązka a może po prostu się przesunął w mocowaniu.

Niestety w Elsie nie ma info jak wyciągnąć wentylator w Twoim silniku ... mnie udało się to zrobić tak jak opisał Kolega TadzioNorek z tym że jak wyciągałem cały, bez żadnego krojenia wtyczek
Możesz też spróbować wjechać na kanał, zdemontować płytę podłogową, bo być może dołem będzie prościej go wyciągnąć

W 4.2 dało radę bez uchylania zderzaka, więc w 1.8 też da radę i żadnych kabli nie przecinaj, wszystko się ładnie wypina z kostek

ja mam 1,8t apu i do gory nie dalo rady nawet jak poluizowalem pas przedni na gornych srobach., braklo mi doslowanie z pol cm.... kolejne podejscie zrobie od dolu moze dolem wyjdzie. lub jak gore i dol pasa sie odkreci to wiadomo droga wolna.

Operacja wymiany wentylatora zakończona. Do wymiany musiałem ściągnąć obudowę paska rozrządu i odkręcić śruby mocujące lewą stronę wzmocnienia czołowego, trzeba było trochę odgiąć przy wyjmowaniu i wkładaniu wentylatora.
Dziękuję wszystki za cenne uwagi.
Pozdrawiam.

Witam.

mam u siebie taki problem że wydarło mi cały komutator i wszystkie szczotki się skończyły.....

na silniku mam napisane takie coś

firma NIDEC
znaczki VW i AUDI
EM10T30
861435F
8-127-T
0840

a na kablu przy wtyczce jest taki nr - 8D0959455C

i teraz po czym szukać wentylatora na smigle napisy VALEO i w środku silnika od wiatraka też VALEO wtyka okragła

Na wtyczce pewnie widnieje numer części dla samej wtyczki.

xpbit pisze:i teraz po czym szukać wentylatora

to Akurat 5 sekund szukania z wykorzystaniem tego co sam już napisałeś:
https://www.google.pl/search?q=861435F& ... sAHKsIDwAw
Jak lubisz dookoła, możesz poszukać numeru części w ETCE: 8D0959455C

nic mi to nie daje bo z googla nie zamówie

tzn pod numerem z plakietki przyklejonej do wtyczki występują właśnie wiatraki

zamówiłem wiatrak w sklepie normalnie spod numeru który był przy wtyczce i jest taki jak mój czyli te 280mm i 300W ktoś tak tu pisał że tyle ma mieć i też na okrągła wtyczkę....

bo używka raczej mogłaby potrzymać parę lat albo tydzień...

czy jest coś oprócz wielkości Watów i rodzaju wtyczki na co trzeba zwrócić uwagę

W ETCE jest tylko średnica i moc, więcej informacji nie ma. Te 280mm i 300W to prawidłowe parametry.

metyoo pisze:W ETCE jest tylko średnica i moc, więcej informacji nie ma. Te 280mm i 300W to prawidłowe parametry.

no i gra gitara

zamontowałem kpl wiatrak firmy NRF i śmiga elegancko na pierwszym biegu jak i na drugim

Koszt wiatraka - 160zł
Robocizna - 0zł

tak informacyjnie przy silniku 2,8 V6 wymiana jest bajecznie prosta dosłownie 10min i zamontowane



Pozdrawiam

Witam tak sie podlacze pod temat moze ktos wie czy wujdIe wiatrak bez odkrecania pasa przedniego w V6 2.5tdi? Z gory dzieki

raczej gabarytowo podobny silnik do mojego to powinno pójść bez problemu