Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Potrzebuje porady w sprawie kierunków w jakich klima-tronik rozdziela nawiew a już tłumacze dokładniej o co chodzi.
W pozycji auto klimatronika jeśli leci cieple powietrze to zawsze kratka na szybę a jeśli chłodne to zawsze kratkami w strone kierowcy i pasażera. Czy to jest normalne?
Druga sprawa to wydaje mi się ze zaniża mi temperaturę. Czyli jeśli wezmę np na 28 w obecnych warunkach to nadal leci powietrze chłodnawe i jest dosyć zimno w aucie. Dopiero w pozycj High zaczyna leciec gorace powietrze. U mnie na vagu jest brak błędów i z kalibrowany nawiew a komputer kolegi pokazuje ze ostatnia klapka nie jest z kalibrowana ( pokazuje 10 zamiast 00) bodajże nr 10 czyli ostatni.
Proszę o poradę

KamilSiedlce pisze:U mnie na vagu jest brak błędów i z kalibrowany nawiew a komputer kolegi pokazuje ze ostatnia klapka nie jest z kalibrowana ( pokazuje 10 zamiast 00) bodajże nr 10 czyli ostatni.

Ostatnią pozycja się nie przejmuj - u jednych pokazywało zero, u innych 10, lub inny wynik (jak m.in. u mnie), a pozycje klap były skalibrowane
Jest o tym na Forum

Dobrze kolego wiedziec. A co powiesz na temat pozostalych rzeczy? Bo widze ze nikt nie ma zdania na ten Temat

KamilSiedlce, jedyne co mógłbym podsunąć to zatkana nagrzewnica, ale chyba zbyt wcześnie na takie wnioski - nie mniej jednak taka możliwość istnieje

Ale sprawdźmy najpierw najprostsze rzeczy - zauważyłem, że masz VAG-a, więc sprawdź czy temperatura cieczy na VAG pokrywa się z tą wskazywaną w kabinie. Czyli ustalmy czy czujnik działa i termostat jest sprawny - wyeliminujmy niedogrzanie auta jako przyczynę

słabe grzanie często jest spowodowane równoległym wpięciem parownika instalacji lpg. płyn ma lżej płynąć obiegiem przez parownik i stąd problem.

grzałka pisze:słabe grzanie często jest spowodowane równoległym wpięciem parownika instalacji lpg. płyn ma lżej płynąć obiegiem przez parownik i stąd problem.

Faktycznie - nie zwróciłem uwagi na podtlenek LPG I racja - parownik może obniżyć efektywność grzania - i mamy kolejną poszlakę

Ale koledzy nie tu problem:) ON grzeje jak szalony ale wg mnie nie trzyma temperatury jaka powinna byc w srodku auta. Np jesli na dworze jest 5 stopni a wezmę na 27 w kabinie to on tyle na grzeje ale pozniej juz jakby zamiast delikatnie dogrzewac do tej temperatury to chlodzi. To normalne ze na auto, cieple powietrze zawsze leci kratka na szybę a zimne kratkami w stronę kierowcy i pasażera? wydaje mi sie ze to wina panelu klimatronika bo na poprzednim panelu było zupełnie inaczej.

[ Dodano: 2013-10-15, 16:35 ]
Auto jest dogrzane. Termostat wymieniony w tamtym roku a różnica miedzy wskaźnikiem na zegarach a na vagu wynosi 2 stopnie z tego co pamiętam bo jakoś ostatnio patrzyłem. Nagrzewnica nie zatkana bo dmucha ładnie ale wg mnie nie taką temperatura jaka trzeba i nie tymi kratkami. Jakby zczytywal ze w aucie jest cieplej niz jest faktycznie. Moja maszyna to jest nadzwyczaj odporna na cokolwiek jest także trzeba mieć do niej cierpliwość:)

z tego co piszesz to zmieniałeś panel klimatronika i na poprzednim było ok,więc sam sobie dopowiedziałeś co jest przyczyną. może czujnik temperatury wewnętrznej, który znajduje się w panelu

Nom tak i tak podejrzewałem bo zmieniałem konsole z 1 na 2 din. A to da sie naprawić i czy na vagu cos by wyskoczyło jeśli był by trafiony? Mogl bys mi odp na pytanie czy na auto, cieple powietrze zawsze leci kratka na szybę a zimne kratkami w stronę kierowcy i pasażera?

w kodach klimatronika masz bieżące wartości wszystkich parametrów panelu ,czujników klap . w vagu też powinno to być .ostatna pozycja u mnie jak zaklęta 56 jeden jedyny raz udało mi się ją wyzerować

KamilSiedlce pisze:Nom tak i tak podejrzewałem bo zmieniałem konsole z 1 na 2 din. A to da sie naprawić i czy na vagu cos by wyskoczyło jeśli był by trafiony? Mogl bys mi odp na pytanie czy na auto, cieple powietrze zawsze leci kratka na szybę a zimne kratkami w stronę kierowcy i pasażera?

u mnie ciepłe powietrze leci zarówno na szybę jak i na kierowcę.

No i tu jest problem bo u mnie w trybie auto jak leci powietrze zimne to na kierowce a jak cieple to na szybę. Przepatrzę te kody jutro.

[ Dodano: 2013-10-17, 15:37 ]
A macie może rozpiskę który kod co oznacza?