Powtarzające się problemy ze sprężarką
: 02 maja 2013, 16:43
Witam koledzy,
Krótka historia mojej klimatyzacji:
- pierwsza awaria rok temu, zablokowało się sprzęgiełko klimatyzacji. Wymieniono na nowe i wykonano serwis klimy.
- po 2 miesiącach od naprawy klimatyzacja padła. Zerwało nity na sprzęgiełku, sprężarka rozszczelniona. Wykonano regenerację sprężaki
- po 10 miesiącach od regeneracji ponowna awaria. Na VAG-u bład czujnika klimatyzacji i nie można wyłączyć ECON. Zakupiłem czujnik, ECON znika, ale klima nie chłodzi. Oczywiście wykonano w miedzyczasie 2 razy serwis klimatyzacji.
Co się okazuje? Tłok przenoszący napęd ze sprężarki na sprzęgiełko ma całkowicie zniszczone zęby.Sprężarka działa, ale sprzęgiełko nie ma jak się kręcić.
Pytanie co jest przyczyną? Bo bez sensu jest ponownie regenerować sprężarkę (za chwilę koszt napraw przekroczy zakup nowej sztuki). Kupić używkę? Kupić używaną po regeneracji? Ale pytanie co dalej? Czy za kolejny 6 miesięcy znowu się nie rozwali...
PoradÂźcie proszę....
Krótka historia mojej klimatyzacji:
- pierwsza awaria rok temu, zablokowało się sprzęgiełko klimatyzacji. Wymieniono na nowe i wykonano serwis klimy.
- po 2 miesiącach od naprawy klimatyzacja padła. Zerwało nity na sprzęgiełku, sprężarka rozszczelniona. Wykonano regenerację sprężaki
- po 10 miesiącach od regeneracji ponowna awaria. Na VAG-u bład czujnika klimatyzacji i nie można wyłączyć ECON. Zakupiłem czujnik, ECON znika, ale klima nie chłodzi. Oczywiście wykonano w miedzyczasie 2 razy serwis klimatyzacji.
Co się okazuje? Tłok przenoszący napęd ze sprężarki na sprzęgiełko ma całkowicie zniszczone zęby.Sprężarka działa, ale sprzęgiełko nie ma jak się kręcić.
Pytanie co jest przyczyną? Bo bez sensu jest ponownie regenerować sprężarkę (za chwilę koszt napraw przekroczy zakup nowej sztuki). Kupić używkę? Kupić używaną po regeneracji? Ale pytanie co dalej? Czy za kolejny 6 miesięcy znowu się nie rozwali...
PoradÂźcie proszę....