Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Na klimatronicu ustawiona temperatura do około 21 stopni w aucie leci ciepłe powietrze, lecz czasami strona pasażera dmucha zimnym powietrzem. Nie wiem winny temu bedzie zaciananie się klapy przez silniczek czy ewetualnie tam są 2 ? Czy winny temu bedzie czujnik temperatury w kanale powietrza dla pasażera?
Dzieki za pomoc.

krystiano46, zacznij od zVAGowania autka... jeśli to wina silniczków, to powinieneś mieć błędy

0x4B25A pisze:krystiano46, zacznij od zVAGowania autka... jeśli to wina silniczków, to powinieneś mieć błędy

Na vagu pokazuje tylko bład czujnika czystości powietrza, innych brak. Czy to moze byc wina tego czujnika, i jakie on ma zadanie, warto inwestowac w jego wymianę?

krystiano46, po wykryciu przez ten czujnik powietrza o słabej jakości, może wysterować układ tak, jak byś włączył obieg wewnętrzny powietrza w autku...

Czy to może być z tym związane? Nie chcę wprowadzać w błąd, więc poczekajmy aż się inni wypowiedzą... Na logikę tak... ale to czasem za mało

0x4B25A pisze:krystiano46, po wykryciu przez ten czujnik powietrza o słabej jakości, może wysterować układ tak, jak byś włączył obieg wewnętrzny powietrza w autku...

Czy to może być z tym związane? Nie chcę wprowadzać w błąd, więc poczekajmy aż się inni wypowiedzą... Na logikę tak... ale to czasem za mało

Ale jesli by tak było to zarówno na stronie kierowcy lecialo by zimne, więc mysle że czaujnik jakości powietrza nie ma na to wpływu

obserwuje temat z ciekawoscią bo mam to samo tylko ze stroną kierowcy. na początku leci ciepłe. po dłuzszej trasie z kratek u drajwera leci zimne. jak sie odwidzi to znowu poleci gorące.
aha, najczęsciej "odwidzi sie" po jakims postoju,kiedy auto odpocznie,chocby nawet 15 min

Kowal_80 pisze:obserwuje temat z ciekawoscią bo mam to samo tylko ze stroną kierowcy. na początku leci ciepłe. po dłuzszej trasie z kratek u drajwera leci zimne. jak sie odwidzi to znowu poleci gorące.
aha, najczęsciej "odwidzi sie" po jakims postoju,kiedy auto odpocznie,chocby nawet 15 min

czyli zapewne jak wyłączysz zapłon.

Jeśli nie było robione to warto zrobić kalibrację nastawów klimatronika, nie zaszkodzi a może pomóc.
c5-all-panel-klimy-mruga-vt2291,15.htm

stawiam na silniczek wyrobienie na ośce lub padł

pamiętaj ze musisz mieć silniczek z tą sama litera na końcu numeru. bo wszystkie silniczki wyglądają tak samo a zupełnie inaczej działają

grzemo pisze:Jeśli nie było robione to warto zrobić kalibrację nastawów klimatronika, nie zaszkodzi a może pomóc.
c5-all-panel-klimy-mruga-vt2291,15.htm

a moze ktos podrzucic kodpowanie do rocznika 2002 bo w tamtym poscie jest tylko do 2001

jedank dzis po vagowaniu wyrzuciło mi bład w klimie

1592 Nie znany kod błędu uszkodzenie - pewnie to ten czujnik czystości powietrza

maridym27 pisze:stawiam na silniczek wyrobienie na ośce lub padł

pamiętaj ze musisz mieć silniczek z tą sama litera na końcu numeru. bo wszystkie silniczki wyglądają tak samo a zupełnie inaczej działają

ale o jakim silniczku mówisz? chętnie bym zerknął w niego.
co do tej kalibracji to dla mnie to czarna magia. musiał bym to zlecic komuś kto sie na tym zna.