Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie. Po wymianie płynu pojawił mi się błąd na wyświetlaczu (zdjęcie zaczerpnięte z sieci) :



Błąd nie chce dać mi spokoju i kilka sekund po odpaleniu auta zapala się wraz z potrójnym sygnałem dźwiękowym. Płyn został wymieniony na G12,ale nie oryginał z serwisu Audi tylko jakiś zamiennik ze sklepu motoryzacyjnego. Auto nie dawno kupiłem i zobaczyłem ,że w układzie jest woda więc od razu postanowiłem to wymienić. Po wymianie błąd zapalał się co jakiś czas i gasł ,później coraz częściej aż w końcu zapalił się na stałe. Wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy,bo pomyślałem,że czujnik mógł paść - nie pomogło, odpowietrzałem auto poprzez odkręcenie korka i pozostawienie auta na wolnych obrotach (chodził tak z 1,5 h) ,teraz już przez wężyk zwrotny leci cały czas płyn,a nie tak jak wcześniej płyn na przemian z powietrzem - nie pomogło, robiłem zwarcie/rozwarcie na wtyczce od czujnika - nie pomogło.

Pytanie brzmi : czy ma ktoś na to jakiś pomysł? Urwał się jakiś kabelek za wtyczką i dlatego tak mnie to nawiedza? Jest to strasznie irytujące,bo cały FIS jest zasłonięty i w dodatku szpeci,bo mruga taka wielka czerwona ikona...

Pozdrawiam serdecznie i z góry dziękuję za odpowiedź!

podepnij vag-a on prawde ci powie

Ahhh... zapomniałem powiedzieć - VAG podpinany - brak błędów

sprawdz bezpieczniki

P0L0, sprawdz wtyczke ktora wchodzi do czujnika poziomu plynu jest na spodzie zbiornika .......ewentualnie odepnij i zmostkuj styki (ale poczekaj na wypowiedzi innych czy to bezpieczne) jak zgasnie na fisie bedzie wiadomo ze czujnik w zbiorniczku nawala

lukwoj21 pisze:sprawdz bezpieczniki

Sprawdzone - wszystkie całe.

Jarecki pisze:P0L0, sprawdz wtyczke ktora wchodzi do czujnika poziomu plynu jest na spodzie zbiornika .......ewentualnie odepnij i zmostkuj styki (ale poczekaj na wypowiedzi innych czy to bezpieczne) jak zgasnie na fisie bedzie wiadomo ze czujnik w zbiorniczku nawala

Napisałem przecież :

"Wymieniłem zbiorniczek wyrównawczy,bo pomyślałem,że czujnik mógł paść - nie pomogło (...) robiłem zwarcie/rozwarcie na wtyczce od czujnika - nie pomogło."

Kolego jak sie jeszcze nie pozbyles starego zbiorniczka, to spobuj go podpiac to na 100% bedziesz mial pewnosc ze z czujnikami wszystko ok. Nowy nie zawsze znaczy sprawny.

Jak go podepnę i błąd nadal będzie wyświetlany to oznacza,że mam sprawny czujnik w nowym czy nie? Bo nie rozumiem xD

Nie jestem pewien, ale czujnik poziomu płynu odpięty sygnalizuje brak płynu, natomiast zmostkowany powinien pokazywać OK. Czujniki poziomu płynu wykorzystują przewodnictwo elektryczne cieczy. Sprawdź kable za kostką.
Zobacz też -> 15792.htm

EDIT Kontrolka oznacza za niski poziom lub za wysoka temperatura silnika. Czy jest czujnik awaryjny temp. silnika?

lol72 pisze:EDIT Kontrolka oznacza za niski poziom lub za wysoka temperatura silnika. Czy jest czujnik awaryjny temp. silnika?

Gdzie wyczytałeś,że kontrolka oznacza też za wysoką temp. silnika? Ja po naciśnięciu lewego przycisku na zegarach mam napis "wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego"...

Nie wiem czy jest jakiś awaryjny czujnik temperatury

Oglądałem opis w Instrukcja_obslugi_Audi_A6_C5_PL.
Jeżeli na pewno poziom to po zwarciu kabli powinno zgasnąć.

Problem rozwiązany - przerwał się przewód za wtyczką od czujnika poziomu.

To znaczy miałem rację. pzdr