Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów

Dzisiaj podczas wymiany pasków mikro zakręciłem kołem od kompresora klimatyzacji i usłyszałem bardzo nieprzyjemny metaliczny dźwięk ( najprawdopodobniej zużyte łożysko )

Moje pytanie brzmi: Czy któryś z kolegów wymieniał samodzielnie takie łożysko i czy ma jakieś zdjęcia obrazujące jak się do tego zabrać.

Proszę o pomoc i z góry dziękuję

Tu masz na przykładzie Opla Omegi - procedura będzie taka sama, bo tam kompresor jest prawie identyczny.

Tu tzn. gdzie?

bo żaden link ani nic mi się nie wyświetliło

Jesssssssooooo.... przepraszam... "V" mi szwankuje.

Link:
http://forum.samnaprawiam.com/klimatyza ... kompresora

Wielkie dzięki, zaraz przestudiuje i zobaczymy co z tego wyjdzie

buhu, miałęm ponad tydzieĂą temu tak samo metalicznie i musiałem kupić nowy używany kompresor bo się tak zatarł że nawet nie dało się zregenerować, więc czym prędzej sprawdz to łozysko , z tym że dzwięczeĂą moze wszystko, nie tylko łożysko.

Byłem przed chwilą w garażu zakręciłem kółkiem jeszcze raz i nagrałem filmik żebyście mogli posłuchać co w trawie piszczy



[ Dodano: 2012-04-13, 15:52 ]
Zdjąłem dzisiaj sprzęgło i koło pasowe z kompresora i na szczęście okazało się że to łożysko

koszt łożyska to 50 zł
wyciśnięcie i ponowne wciśnięcie łożyska na szczęście darmowe w zaprzyjaźnionym warsztacie

Chłopaki, wiecie jakie łożysko ma być w sprzęgiełku klimy? Zna ktoś symbol?
Szukałem na forum, w katalogu Intercars, w ETKA i nic:(
Mam przód rozebrany, a łożysko książkowo wykazuje zużycie:(

Wajcheusz, Oznaczenie powinno być wybite na łożysku (na tym plastiku który zasłania kulki), ale najlepiej zabierz łożysko ze sobą do sklepu i na pewno dobiorą Ci idealnie.

Znalzłem fakture za moje łożysko i jest tam podany numer: PC35520022CS.2RS PFI

Dzięki Ale narazie się wstrzymam, okazało się że miałem strasznie krzywe koło pasowe. Tak bardzo, że obluzowało 8 śrub, zerwało klin i śruby i spadło. Kolega mechanik mówi, że to łożysko jeszcze nie jest tak tragicznie zużyte, zobaczymy co będzie dalej

No ale przy okazji lepiej wymienić za wczasu, żeby później za jakiś czas nie rozbierać specjalnie, a koszt łożyska w sumie jest niewielki

Czy ktoś z Was orientuje się czy do demontażu kompresora klimy trzeba demontować chłodnice, zderzak itp? Czy da radę wyjąć go od dołu? Czy trzeba rozszczelniać układ?

blazej001, Prawdę powiedziawszy nigdy nie demontowałem kompresora. ale jeżeli będziesz w stanie poluzować rolkę napinacza paska napędzającego kompresor to bez problemu powinieneś go zdemontować... Kompresor trzyma się na 3 śrubach i spokojnie powinien wyjść od dołu.
Demontaż kompresora wiąże się z rozszczelnieniem układu

Cena ponownego nabicia układu zależy już od konkretnego serwisu (w zaprzyjaźnionym warsztacie nabijałem za 70zł, inne życzą sobie ponad 100zł)

Jaki jest powód demontażu sprężarki?

Przy wymianie rozrządu mechanik powiedział mi że do wymiany jest sprzęgło kompresora. Myslę że wystarczy wymienić same łożysko. Szukałem na YouTube filmu instruktażowego, ale jest tylko od A4. Swoją drogą jak załączam klime to nie słyszę żadnych dziwnych dzwięków...

ja również nie słyszałem.
przy wymianie rozrządu wymienili mi od razu i łożysko.
jak to wymienili ... nie wiem, ale wydaje mi się, że jest to dosyć proste do zrobienia.
części kupowałem sam, łożysko kupiłem NSK u dystrybutora WAMA