Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam ostatnio moje audi swiruje , mianowicie przy jezdzie tak 70-80 grzeje ale delikatnie a w pewnym momencie zaczyna wiac zimnym powietrzem ,niezawsze tak sie dzieje , zauwazylem rowniez ze im szybciej jade tym zimniej wieje.
Silnik rozgrzewa sie (niby) do 90 C lecz 2 razy zlapal mi temp powyzej 90 C .
Normalnym cieplym grzal mi jedynie na autostradzie przy rownej jezdzie a gdy zjechalem na landowki to spowrotem zaczela swirowac,plynu nieubywa i juz sam niewiem co jest .

W pierwszej kolejności sprawdz termostat.Jeśli ok to prawdo podobnie uszczelka pod głowicą.

witam miałem podobne objawy okazało się że poszła pompa wody a w następstwie uszczelka pod głowicą pewnie ci cię układ chłodzący już zapowietrza a więc uszczelka pod głowicą sprawdz czy w układzie chłodzącym niema dwutlenku węgla

dwutlenku tzn.? jak to sprawdzic , nowy termostat kupiony tylko brak czasu zeby wymienic ,jesli to niepomoze bede sprawdzal najgorsze opcje

marciniak, w warsztacie mają takie ustrojstwo-podłączają do zbiorniczka paliwa i jest tam jakiś płyn jak się zabarwi na zielono to dmuchnięta uszczelka-niewykrywa to przedmuchu olejowego na cylinder niewiem jak to się nazywa konkretnie może ktoś inny ci podpowie

krzysiek1972 pisze:podłączają do zbiorniczka paliwa

czy aby na pewno o ten zbiornik chodzi ?

RomanS, przepraszam chodziło mi o zbiorniczek płynu chłodzącego

krzysiek1972 pisze:RomanS, przepraszam chodziło mi o zbiorniczek płynu chłodzącego

Hehe, no wiem, nie ma co przepraszać, to nic takiego, wiadomo - byk

Ale wiesz, nie można wykluczyc, że ktoś z kolegów nie mający swojej oceny sytuacji dobierałby się do zbiornika paliwa

Ja miałem podobny problem. Pomogła wymiana czujnika temperatury i podłączony komp i wykasowane błędy na klimatroniku.

witam ,z braku czasu sie nieodzywalem ale juz nadrabiam ,a wiec termostat zmieniony i jest ... dalej tak samo ,na dniach bede zmienial rozrzad i odrazu pompe wody bo padlo na nia . Jezeli to niepomoze to jedynie chyba glowica pojdzie na stol

banki7 u mnie jakichkolwiek bledow brak ,a slyszalem ze przy padnietym czujniku mial bym troszke inne objawy ,ale dzieki za podpowiedz

marciniak, ja czegoś nie rozumiem. Ty masz problem z ogrzewaniem, silnik osiąga 90 stopni a rozważania wszystkie kręcą sie tu wokół wydmuchanej uszczelki czy zepsutej pompy wody/termostatu <szok>

Moze zacznij od tego co Ci dolega czyli nagrzewnicy i silniczków klimatronika ?

Dziwne, że nie masz błędów klimatronika (klapy/czujniki)

A nie masz zatkanego filtra kabinowego ? A wentylator pracuje ?

Pompę wody wymieĂą przy okazji rozrządu bo jak dla mnie to normalna procedura, nawet jakby była w doskonałym stanie

wlasnie dlatego mecze uszczelke/termostat/pompe ,bo jesli jade rowno jest ok niby grzeje ale gdy przycisne i pojade tak 130 to zaczyna dmuchac zimnym i potrafi zlapac wiecej niz 90 C , klimatronik jest ok i nagrzewnica tez (plukana) ,od jednego mechanika dowiedzialem sie ze lopatki przy pompie wody moga byc juz wyjechane i przy obciazaniu silnika niedomaga ,zaczyna mielic (co wskazuje na grzanie sie) i odrazu zapowietrza uklad ( zimne z nagrzewnicy)
Tak, co do pompy oczywiscie nawet jakby byla ok to wymieniam zawsze, auto kupilem niedawno i niewiem kiedy byl robiony rozrzad