Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam taką nietypową usterke manowicie wszedzie obieg wody jest(przewody gorące)oprucz jednego od bloku do chłodnicy jest tylko częściowo ciepły chłodnica zimna i przewody łapią ciśnienie wszystko zaczeło sie tak dzic gdy wymieniłem kruciec przy bloku własnie ten połaczony z tym przewodem co do chłodnicy idzie i nie wiem w czym problem
dotyczy to silnika 1.9 tdi 110KM

Witam kolego kaczor123 czy ciśnienie wyrzuca ci płyn chłodniczy ze zbiorniczka i w jaki sposób odpowietrzałeś układ na zakręconym korku sie odpowietrza vw.

nie wyrzuca płynu trzyma go jak odkrece korek to cisnienie spada z przewodów ale martwi mnie to że chłodnica dalej jest zimna

A może masz chłodnice zamuloną i nie puszcza płynu

wyciągłem ją i przepłukałem całą przepuszcza dobrze wode wiec chłodnica odpada

Musisz go kolego po prostu zagrzać ten silnik żeby uzyskał swoją temperaturę i się odpowietrzył.Jak jest mały obieg to jeden wąż będzie zimny a gdy termostat otworzy duży obieg wtedy idzie przez chłodnicę.

MARCINcichocki pisze:Musisz go kolego po prostu zagrzać ten silnik żeby uzyskał swoją temperaturę i się odpowietrzył.Jak jest mały obieg to jeden wąż będzie zimny a gdy termostat otworzy duży obieg wtedy idzie przez chłodnicę.

tak dokladnie sprawdz jak termostat pusci

sprawdz napięcie paska od pompy wody lub kiedy była wymieniana ja w nie jednym audiku wymieniłem pompe wody miałem to samo wymieniłem dlatego że środek pompy wody (wirnik) jest plastikowy na metalowym osadzeniu i lubi sie wycierać nawet nowe pompy wody typu Hart lubią sie psuć. zdemontuj pompe wody przytrzymaj koło napędzane pakiem i przytrzymaj z drugiej strony wirnik pompy jak będzie opór jest ok a jak sie jedno kręci w jedną a drugie w drugą sronie masz pompe do wymiany

audia42.5tdi, No okey twoja uwaga alekaczor123, pisał że nie gotuje wody bo by wypluwalo korkiem

kolego szczerba2 masz racje ale nie do koĂąca bo pompa działa ale może czasem sie wieszać kolego kaczor sprubuj jeszcze zablokować visko wiatrak i zobacz wtedy czy chodnica grzeje sie cała

i nie bedzie wypływał płyn ze zbiornika bedzie mały obieg płynu ale bedzie

Blokowanie visko, które jest napędzane paskiem? Powodzenia

i wąż szczególnie dolny bedzie zimny a górny do połowy będzie ciepły uwierz mi przerabiałem wiele aut koncernu vw,audi,seat,skoda i przyczyną był wirnik w pompe lub pasek za luźny

kolego rafał niewiesz o co chodzi to sie nie wypowiadaj wisz sobie w google sprzęgło viskotyczne co to jest i zasada działania

audia42.5tdi, no za to Ty się znasz Po co ryzykować, skoro i tak to jest bez sensu? Visco chłodzi silnik a nie chłodnicę, więc jakim cudem chłodnica miała by się nagrzać przez wyłączanie visco? Skoro przed wymianą węża było ok, a po wymianie kicha to tam bym szukał przyczyny.
Jaki był powód wymiany tego króćca?