Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Mam problem z ogrzewaniem, niby powietrze z nawiewu jest ciepłe ale nie takie jak być powinno.
Temperatura na wskaźniku 80 - 85 stopni przy włączonym ogrzewaniu, jak ogrzewanie jest wyłączone wtedy normalnie 90 st.

Termostat??

Proszę mądre głowy o pomoc.

Adamb, Witam kolego proponuje zrobić płukanie nagrzewniczki jak trzyma temperature to raczej termostat ok.

daniel1997 pisze:Adamb, Witam kolego proponuje zrobić płukanie nagrzewniczki jak trzyma temperature to raczej termostat ok.

Czy wahania temperatury płynu chłodniczego przy wł. i wył. ogrzewania są normalne?
Gdzie jest nagrzewnica w c5, jak się do niej dobrać?
Jak się do tego zabrać do tego płukania?

Adamb, musisz zdemontować osłone podszybia tam gdzie aku i masz dojście do przewodów zasilających nagrzewnice rozłączasz przewody bierzesz szlauf pod dużym ciśnieniem i płuczesz nagrzewnice.

Podobny problem luknij viewtopic.php?t=28587

Jeśli masz takie wahania temp to raczej termostat, po nagrzaniu powinna być około 91 stopni, ale to najlepiej sprawdzić vagiem.

Kazdy samochod powinien miec zawsze ale to zawsze wskazowke ustawiona idealnie pionowo na 90 stopniach. to jest prawidlowa temperatura robocza silnika. (dokladnie to jest 87 stopni- nawet na ori termostacie jest tak napisane).jesli silnik jest niedogrzany to wiecej pali i to zle dla niego,jak jest ponad 90 st. to tez zle.

takze wszystko wskazuje na termostat.a moze masz zapowietrzony uklad,wtedy tez sa problemy z grzaniem wewnatrz???zobacz czy masz dokrecony korek od zbiorniczka wyrownawczego.

Mariusz-MN pisze: a moze masz zapowietrzony uklad,wtedy tez sa problemy z grzaniem wewnatrz???zobacz czy masz dokrecony korek od zbiorniczka wyrownawczego.

Panowie dzięki za rady.

Sam termostat to pestka ale dostęp do niego to już gorsza sprawa. Może na początek wyeliminuje inne możliwe przyczyny.

Może mam zapowietrzony bo niedawno wymieniałem płyn i trochę mi ubywa ale wycieków nie widać.

Jak się zabrać za odpowietrzenie układy chłodzenia??

O co chodzi z tym korkiem?

Pozdrawiam.

Jeśli ubywa płynu i nie widać wycieku to prawdopodobnie korek nie trzyma ciśnienia i trzeba go wymienić

Chodzi o korek do zbiorniczka w ktory nalewa sie plynu.

Mariusz-MN pisze:jesli silnik jest niedogrzany to wiecej pali i to zle dla niego,jak jest ponad 90 st. to tez zle.

Mam zainstalowany LPG.
Przy temperaturach w granicach zera pali mi trochę więcej benzyny, gazu spala tyle samo co latem.

Sam już nie wiem czy to termostat.

Może temperatura płynu jest OK tylko czujnik temperatury do dupy.

U mnie jest tak, że wskazówka od stopni Oleju i wody stoi, jak odpalę samochód to po czasie delikatnie ruszy się do góry z jakieś 0.5 cm i to wszystko... ogrzewanie ustawione na HI a powietrze leci chłodne... Nie wiem o co w tym chodzi.

Pewnie termostat do wymiany.

Witam panowie i panie , odkopuję temat aby się poradzić odnośnie poprawy ogrzewania w A6 C5.

Słabo grzeje na postoju w czasie jazdy gdy obroty silnika są w granicach 3 tys to trochę ciepłem wieje ,problem pozostał prawie od zeszłego roku ,w tym czasie wymieniłem płyn przepłukałem cały układ pod ciśnieniem, nowy rozrząd z pompą wody ,i wiadomo odpowietrzenie .
Chodzi mi po głowie pewna myśl , gdyby zmontować dodatkową pompę elektryczną do wody wpiętą w układ i wymuszającą szybszy obieg płynu to może by to pomogło bo ewidentnie pompa która siedzi na rozrządzie nie daje rady ,po prze gazowaniu zmieli wode i czuć cieplejsze ale tylko chwilę .
Co myślicie o dodatkowej pompie i jaką zakupić i gdzie zamontować ?
Czy gdyby wpiąć ją zaraz przed nagrzewnice obok AKU było by dobrze czy lepiej w innym miejscu , macie jakieś pomysły ,jestem skłonny eksperymentować.

Mam na myśli coś takiego - http://allegro.pl/pompa-wspomagajaca-ob ... 56227.html

[ Dodano: 2016-01-08, 12:09 ]
powiem tyle. Plan nie wypalił

[ Dodano: 2016-01-08, 16:36 ]
Dobra żeby nie było że nie ogarniam

jak wspomniałem wcześniej ,misja pierwsza nie wypaliła , lukłem zdziebko w neta i znalazłem stare patenty ,zresztą tu na forum też wspominane a mianowicie


wspomniana pompka 170 zł --- całkowicie zbędna
ocet - kilka butelek . ileś tam złoty , może 5
i wąż ogrodowy -

.

Rozpinamy węże od nagrzewnicy , wyleci trochę płynu .
Wciskamy ile wejdzie węża ogrodowego i puszczamy wodę pod ciśnieniem , w moim przypadku zero przepływu .
Potem założyłem kawałek węża na nagrzewnice i wydmuchałem wode z niej , i zalewałem to octem przez godzinę.
Następnie spowrotem węża i znowu woda pod ciśnieniem , w efekcie woda płynęła już swobodnie , poskładałem to do kupy ,dolałem płynu i śmiga jak szalone teraz na HI to idzie się zagotować