Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam mam problem z ogrzewaniem otóż w kiedy silnik jest rozgrzany i ustawie ogrzewanie na 26stopni np.... to wtedy ładnie elegancko grzeje ale w momencie kiedy ustawie np z 26 na 21stopni to niema żadnej reakcji nadal leci gorace powietrze zamiast takiego letniawego niemam pojecia czym to jest spowodowane czy coś sie tam zacina czy co??? prosze o jakies sugestie

kurcze czujnik temperatury zewnętrznej jest chyba ok bo pokazuje w normie.... ale to jeszcze dokładnie sprawdze.... bo co jeszcze mogłoby byc powodem taiego braku reakcji

Panowie, może trochę namieszam, ale czy przypadkiem to nie jest tak, że jeśli dajmy na to we wnętrzu auta będzie panowała temperatura 15 stopni, to bez znaczenia czy ustawimy na panelu klimatronika 21 czy 26 stopni będzie grzać na maxa? Zasada działania klimatronika jest taka, że nadmuch ustawiany jest tak (na "auto"), aby w jak najkrótszym czasie osiągnąć żądaną temperaturę. karol_srem, zwróć uwagę jak dmucha nawiew po jakimś czasie gdy masz już wnętrze auta nagrzane - silnik dmuchawy powinien pracować na niższych obrotach, a z kratek powinno dmuchać nie gorącym a letnim powietrzem.

no czasem tak własnie jest że silnik jak pracuje na wolnych obrotach to leci naprawde letniawe powietrze.... ja tego naprawde nie ogarniam ale ogólnie jak jade to leci cały czas gorące czy to bedzie ustawione na 26 stopni czy 21...

karol_srem pisze:jak jade to leci cały czas gorące czy to bedzie ustawione na 26 stopni czy 21...

A jak masz ustawiony klimatronik - czy na "AUTO"?

niemam na AUTO jest normalnie..... i do tego mam na ECONOM

W takim razie może wypowie się w temacie ktoś jeszcze.

To o czym pisałem tyczyło się trybu "AUTO". Jak to się mówi "na chłopski rozum" w trybie manualnym zmniejszając temperaturę na panelu klimatronika nawiew powinien być coraz to zimniejszy. Ja osobiście jeżdżę zawsze na "AUTO" i nie mam tego typu problemów. A co się dzieje, gdy w przytoczonej przez Ciebie sytuacji zmniejszasz temperaturę poniżej tych 21 stopni? Np. przy 18 stopniach w dalszym ciągu "dmucha" tak samo gorącym powietrzem?

w sumie nawet nie sprawdzałem co sie dzieje gdy z 26 zrobie na 18.... jutro to sprawdze to napisze.

Mam ten sam problem kolego karol_srem, 21 stopni wieje zimne lub letnie (bardzo letnie) a jak ustawie na 22 lub 23 to w aucie robi się sauna. Ja podpoiłem vaga i pokazał ze jeden z czujników (nie pamiętam jaki) jest uszkodzony czujnik kosztuje krocie toteż dałem sobie spokój, po prostu najpierw rozgrzeje atmosferę a potem zmniejszam temperaturę i/lub siłę nawiewu, pomaga również skierowanie nawiewu np. na szybę lub na nogi

max1985 dasz rade przypomniec sobie który to czujnik był walniety po podłączeniu vaga

niestety nie dam rady kolego karol_srem, Było to dawno a teraz nie dysponuje vagiem podjedz do kogoś z vagiem lub na jakiś warsztat i tam zdiagnozują ci klimatyzacje bez najmniejszych problemów

sprawdzalem też podczas jazdy i zrobilem z 26 na 18 i nadal leci gorące po jakimś czasie zaczyna troszke chłodniejsze lecieć ale to mało co.... ehhh brak słów normalnie

a jeżeli dasz na LO to wieje zimnym ? czy dalej gorące?

tego też jeszcze nie sprawdziłem.... hmmm ale jesli zrobie na LOW to automatycznie włącza sie wtedy klimatyzacja tak??? jutro to też sprawdze

A może trzeba zrobić kalibrację klimatronica, na pewno nie zaszkodzi.
Podłączasz VAG
Uruchamiasz silnik.
Włączasz kllimatyzację w tryb AUTO:

Wchodzisz w adres 08 AC/ HVAC lub inny opis dotyczący klimatyzacji.
Dalej 07 Kodowanie
Wpisujesz wartość i potwierdzasz.

Teraz nie zamykając programu (nie rozłączając się z samochodem) odczytujesz błędy klimy, usuwasz je, jeśli się pojawiły i przechodzisz do Basic Settings.

Silnik musi nadal pracować, i klima być włączona w tryb AUTO.

04 - Basic Settings n
Potwierdzasz n
Wpisujesz numer grupy 001 n
Czekasz i obserwujesz oraz słuchasz. n
Wszystkie silniczki sterowania przejadą sobie od jednego końca do drugiego, żeby poznać pozycje krańcowe.

Po zakończeniu na ekranie pojawiają się w każdej pozycji zera (0).
Jest to znak, że nastawy podstawowe zakończyły się.