Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Rok temu kupiłem to autko i dopiero od początku nie działał klimatyzacja.
Byłem w servisie i została sprawdzona szczelność i jest nabita, ale dalej nie chłodzi
co trzeba sprawdzić? czy lewy wentylator przed silnikiem powinien chodzić razem z klimatyzacją? U mnie nie chodzi.

Proszę o pomoc!

dokładnie jak staniesz przodem do silnika ( do auta ) to lewy wentylator powinien sie załączac wraz z włączeniem klimy .

No i u mnie nie dzieje się tak wentylator nie chodzi Czy to tylko wentylator padnięty, czy mam jeszcze coś sprawdzić?

sprężarka nie chodzi ( sprzęgiełko zerwane ) to wentylatora nie załączy , albo po prostu wentylator spalony .
Sprawdz moze wentylator na krótko czy zadziała .

[ Dodano: 2011-06-16, 22:08 ]

kamilboczek pisze:Byłem w servisie i została sprawdzona szczelność i jest nabita, ale dalej nie chłodzi

dziwne ze własnie tam nie stwierdili co jest przyczyna nie załacznia klimatyzacji

czyli jak wentylator na krótko zadziała to problemu trzeba szukać w sprężarce (sprzęgło)?

W warsztacie w którym byłem mieli tylko urządzenie do sprawdzania szczelności i napełniania klimatyzacji.

kamilboczek pisze:czyli jak wentylator na krótko zadziała to problemu trzeba szukać w sprężarce (sprzęgło)?

moze byc , ze to własnie to bedzie przyczyną niedziałania nabitej klimy .

a w jaki sposób można sprzęgło sprawdzić?

podjedz do kogos kto zajmuje sie klimatyzacjami . Sprawdzą i stwierdzą co i jak .
Ja tak miałem 2 lata temu .
Taki przypadek jak opisujesz .
Okazała sie walnieta sprężarka klimy ( sprzegiełko sie nie włączało )
Podjechałem do serwisu klimatyzacji i zrobili .

kamilboczek pisze:czyli jak wentylator na krótko zadziała to problemu trzeba szukać w sprężarce (sprzęgło)?

, no to ciekawe , jest tyle rzeczy że bania mała które mogą nie załączać kompresora , a prąd w kostce wentylatora jest ? , jak niema to spr. bezpiecznik pod kolanami kierowcy duży pomarańczowy 40a .

Tak jak pisali poprzednicy wentylator ma chodzić razem z włączeniem klimy, jak się nie kręci to najprostszy sposób na sprawdzenie puknąć trzonkiem młotka w korpus wentylatora, powinien ruszyć. Jeśli ruszy to znaczy że szczotki się zawieszają zobaczysz też iskrzenie w obudowie, niechybny znak że trzeba wentylator wymienić.
Samemu wymiana zajmuje 30-60 minut za pierwszym razem, najwięcej czasu pochłania podczepienie osłony silnika nie mając kanału jest z tym problem. Wentylator jest zamocowany na 1 małej śrubce od góry, trzeba ją wykręcić i przekręcić wentylator w bok wtedy wyjdzie z zaczepów. Przy zakupie trzeba sprawdzić jakie masz gniazdo zasilania (jest pod osłoną plastikową płynu wspomagania, osłona na zatrzaskach ciągnąć do góry), są dwa rodzaje gniazda okrągłe i owalne. Musisz podjąć decyzję czy kupić ori używkę która lubi siąść po krótkim czasie, drogi prawie oryginał za 540zł, czy tani zamiennik za 140zł. Wymiana nie powinna sprawić problemów, wypinasz kabel z metalowych zapinek dookoła wentylatora i wyciągasz wentylator wcześniej demontując dolot powietrza.

Do wentylatora nie dochodzi napięcie. Bezpieczniki, te które są od strony kierowcy, z boku w desce rozdzielczej są ok