Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Mam do Was takie pytanko - głównie do posiadaczy AFNów i podobnych 1,9TDI 110konnych. Kwestia taka, że wydaje mi się, że za bardzo mi spada moc po włączeniu klimy i obiegu zamkniętego. Czy mamy możliwość jakiegoś sprawdzenia poprawności działania klimatyzacji poza tym że dmucha na zimno i błędów w VAGu?
Ewentualnie, czy to normalne zjawisko tak ciężko rozbujanie autka? Na aż taki brak mocy gdy jadę sam, bez klimy nie narzekam

K@MiL pisze:Na aż taki brak mocy gdy jadę sam, bez klimy nie narzekam

Jeśli jedziesz sam - to silnik ma mniej roboty niż jak dorzucisz jeszcze 400 kg (~0.25 masy auta )

Ale fakt jest faktem klima jak się włączy to troszkę osłabia autko nieznacznie. Da się to odczuć, chyba nic na to nie poradzimy. Chyba że chip na 148 KM i 350 Nm.
Jak masz Vaga to looknij do auta - to nie zaszkodzi, a może coś innego jeszcze się nałożyło.

Mówiąc sam miałem na myśli bez włączonej klimy
Natomiast może być problem z samą sprężarką klimy? W zimę starałem się od czasu do czasu odpalać klimę w "cieplejsze" dni by się rozruszała... Postaram się dzisiaj VAGa podłączyć. Zobaczymy co mi powie

Powiedz mi ile jest przy tym roboty? Jakieś wskazówki?

Andi 2.5 tdi, to łożysko z linków jest 'nieużywane' przy włączonej klimie, łożyska które padają są w środku... A to z linków jak jest zużyte to słychać je przy wyłączonej klimie.
Klima wydaje jakieś wycie/buczenie? Brzęczy? Raczej sprężarka ok, ale pewnie przytkał się dławik na parowniku( vel. dysza rozprężna) , spada wtedy wydajność i wzrastają opory tłoczenia dla sprężąrki.
Czy auto ma problemy żeby wiać 'mrozem' na wolnych obrotach?
Pewie masz sprężarke zexel, w razie W, one drogie nie są i jest ich mnóstwo na rynku wtórnym. Ale sprężarka to ostateczność... Podjedź do klimiarza i zagadaj, niech powie co o tym sądzi. Jak nie słyszał o dyszy/dławiku, zmień klimiarza Ale powinien to zrobić za pare zł bo nie traci czynnika. Po podpięciu, wprawnym okiem zobaczy że ciśnienia są za wysokie-zapchana dysza...

Hincó, dzięki za odp. Punkt dla Ciebie

Objawy są ostatnio taki:
- na wolnych obrotach słabo zimno dmucha
- przy większych prędkościach przeważnie zwiększam temp bo robi się zimno
- auto przy włączonej klimatyzacji jeździ jak na trybie awaryjnym, pedał w podłodze i długo mu idzie dociągnięcie do 4500obr.
- brak błędów w silniku i klimie...

I chyba mi teraz pasek piszczy, ogólnie chodzi głośniej na włączonej klimie...

Andi 2.5 tdi, tam jest ~8 lozysk. Akurat to nie jest obciazone od sprezania, tylko od paska...Wogole to widoczne to uszczelnienie...

Na forum a4 jest opis Mentosa jak naprawic sprezarke,polecam...
Mi to wyglada na zapchana dysze i sprezarka dostaje...