[A6 C5 2,4] Nagrzewnica - czyszczenie czy wymiana?
: 04 gru 2010, 05:56
autor: Petroniusz566
Jak w temacie.. Podejrzewam, że mam zamuloną nagrzewnicę.. Na obrotach biegu jałowego z nawiewów po prostu leci chłodne powietrze.. Powyżej 2000obr/min dopiero zaczyna grzać.. Niestety producent nieco skomplikował dostęp do tego wymiennika dlatego chciałem zapytać czy może ktoś się bawił już w czyszczenie nagrzewnicy bez jej wyjmowania? Może są jakieś specyfiki które rozpuszczają ten syf czy może lepiej potraktować wężem ogrodowym krućce zmieniając kierunek obiegu, potem Kret i znów woda :lol: ? A może ktoś profesionalnie robił takie czyszczenie w jakimś warsztacie czy ASO? Wszelkie sugestie mile widziane..
: 04 gru 2010, 11:02
autor: niedzwiedz
Najpierw sprawdz przewody jak sa twarde to moze być zamulona.Mozesz to sprawdzić, rozłączając ją czyli dwa przewody od nagrzewnicy polącz razem.
: 04 gru 2010, 13:04
autor: bryku104
Ja się bawiłem w płukanie nagrzewnicy, nawet 2 razy. Pierwszy raz przy pomocy węża ogrodowego, za drugim razem zabawa była z dodatkiem chemii. Trochę to pomogło ale tylko trochę. We wrześniu wymieniłem nagrzewnicę i problem z ogrzewaniem się zakończył. Kupiłem Nissensa. Podsumowując, szkoda roboty na płukanie, od razu nową zakładać i już. Tylko nie wiem jak to jest w C5 z dostępem do niej.
: 05 gru 2010, 01:35
autor: szczygiel189
Widzę że i mnie czeka chyba wymiana nagrzewnicy w mojej c4. Mam takie same objawy jak kolega Petroniusz566 a tydzień temu jeszcze pięknie grzał . a może jakiś wpływ na to ma niska temperatura otoczenia, jak w moim przypadku -20 stopni C.
: 05 gru 2010, 04:21
autor: Petroniusz566
właśnie wróciłem z trasy.. miejscami jest -21,5stC.. I jak wyżej już napisałem gdybym zszedł obrotami poniżej 2tyś to bym po prostu zamarzł. Powyżej 3 tyś obr robi się już w miarę ciepło także u mnie wszystko zależy od obrotów silnika co by wskazywało na nagrzewnicę.. Tym bardziej, że pokusiłem się wlać jakieś pół roku temu uszczelniacza do układu i teraz żałuję.. Przestrzegam przed takimi badziewami..
Miałem kiedyś identyczny przypadek w lagunie pierwszej generacji.. tam dojście do nagrzewnicy jest bajką.. sam ją wyjąłem i przeczyściłem ściągając boki.. nieco wody potem nieco silikonu przy złożeniu i była jak nowa.. ale tutaj chyba ta się nie da
Dla przykładu zdjęcie wnętrza zamulonej nagrzewnicy z laguny:
: 12 gru 2010, 21:51
autor: JerzynaA6
Według mnie temp. na zewnątrz nie ma znaczenia,jeśli nagrzewnica jest zamulona to będzie zimno.Przerabiałem wymianę nagrzewnicy i teraz po trzech do pięciu min. zaczyna lecieć ciepłe powietrze i także było kilkanaście st. minus.Teraz mam przyjemność z jazdy w cieplutkim aucie.Powodzenia.
: 13 gru 2010, 18:59
autor: jarominek44
Zamulanie się nagrzewnicy w A6C4 to znany problem,sam czyściłem nagrzewnicę na początku zeszłej zimy.Czyściłem w nastepujący sposób:odłączyłem przewody od nagrzenicy,w ich miejsce podłączyłęm dwa przewody po około 1,5m,podłączyłem po to żeby można było napełnić nagrzewnicę wodą z dodatkiem płynu specjalnego do czyszczenia chłodnic,dodam że wodę wlewalem gorącą z czajnika.10 min i płukalem wodą pod ciśniemiem z kranu,cykl gorąca woda-płyn do czyszczenia chłodnic-płukanie kranuwą powtórzyłem 3razy.Efekt był zaskakujący,zaczęło nieżle grzać i tak jest do dziś,choć wydaje mi się że słabiej grzeje czyli przez lato znowu złapała trochę brudu dlatego kupiłem butekę tego samego płynu i zamierzam powtórzyć operację(dodam ze płyn jest obojętny dla aluminium,prznajmniej tak piszą)Nazwę podam jutro,mam go w samochodzie.A może ktoś z kolegów podpatrzy w Wa-wie tu:http://www.chlodnice.net.pl/ jak oni profesjonalnie odmulają nagrzewnice i podzieli sie z nami?
: 13 gru 2010, 20:03
autor: Petroniusz566
Pytałem w ASO - Koszt wymiany nagrzewnicy w C5 w wynosi tam coś koło 1000zł :mrgreen: co ciekawe: podobno bez spuszczania czynnika z klimy i ponownego jej nabicia się nie obejdzie.. By nie pchać się w koszta poradzili mi odwrócenie obiegu na nagrzewnicy poprzez zamianę węży na odwrót.. I rzeczywiście grzanie wróciło Przejechałem tak już ok 200km.. Niezależnie od obrotów leci przewspaniałe gorące powietrze.. szyby przestały parować.. wnętrze błyskawicznie się teraz nagrzewa.. aż się wysiadać nie chce 8-)
: 13 gru 2010, 23:23
autor: niedzwiedz
Witam dziś zabrałem się za wymiane nagrzewnicy bo w końcu mi ją dostarczyli.Nówka sztuka ori.Najgorsze jest zapięcie przewodów do niej na dwie metalowe opaski masakra z dwie godziny same podpięcie jej ale jak tako poszlo.
Tak wygląda nagrzewnica do C5.
: 13 gru 2010, 23:41
autor: Petroniusz566
niedzwiedz, ciekawi mnie jak te boczne "denka" są połączone z resztą? są jakoś spawane czy jest możliwość ich zdjęcia w celu przeczyszczenia? Na zdjęciach niestety nie mogę zobaczyć bo są zasłonięte tym gąbczastym materiałem.. Zastanawiam się też czy ten wymiennik pasuje do wszystkich C5?
: 13 gru 2010, 23:49
autor: niedzwiedz
Petroniusz566 pisze:niedzwiedz, ciekawi mnie jak te boczne "denka" są połączone z resztą? są jakoś spawane czy jest możliwość ich zdjęcia w celu przeczyszczenia? Na zdjęciach niestety nie mogę zobaczyć bo są zasłonięte tym gąbczastym materiałem.. Zastanawiam się też czy ten wymiennik pasuje do wszystkich C5?
Psuje do wszystkich C5.A co do rozbierania to nie polecam,rozebrac da rade,jest to lutowane i zalane jakimś tam badziewiem tylko pózniej tego tak nie poskładasz jak było.Zostaje ci kupno nowej lub regeneracja w specjalnym zakładzie i moze uzywana z alegro widzialem za 110zl.Tylko ze jak załozysz i będzie ciekła to ostro się wk....sz,bo rozbierania od cholery.
: 13 gru 2010, 23:56
autor: Petroniusz566
Owszem w obliczu pracy jaką trzeba tutaj włożyć pasuje już wstawić nową oryginalną.. Ale to bardzo nieładnie ze strony producenta że nie pomyślał lub nie chciał pomyśleć o jakichś zaworach które pozwoliłyby na wypuszczenie wszelkich nieczystości z wymiennika bez jego wyjmowania..
: 21 gru 2010, 16:18
autor: rafal100
niedzwiedz pisze:Witam dziś zabrałem się za wymiane nagrzewnicy bo w końcu mi ją dostarczyli.Nówka sztuka ori.Najgorsze jest zapięcie przewodów do niej na dwie metalowe opaski masakra z dwie godziny same podpięcie jej ale jak tako poszlo.
wymieniłes nagrzewnice ? ile kosztuje nowa . czy przed wymianą parowały ci szyby ? sam robiłes ? durzo roboty ?
: 21 gru 2010, 17:12
autor: niedzwiedz
rafal100 pisze:
niedzwiedz pisze:Witam dziś zabrałem się za wymiane nagrzewnicy bo w końcu mi ją dostarczyli.Nówka sztuka ori.Najgorsze jest zapięcie przewodów do niej na dwie metalowe opaski masakra z dwie godziny same podpięcie jej ale jak tako poszlo.
wymieniałem sam,trzeba zdjąć tunel środkowy i konsole środkową. przednia szyba parowała i było czuć zapach płynu w środku
: 23 gru 2010, 19:00
autor: rafal100
500 za ori czesc ok . mechanik za wymiane pewnie tez z 500 wezmie . piszesz ze sam robiłes , . dojscie jak wiem straszne , duzo rozbierania . czy samo odpiecie starej i podpiecie nowej jest lutowana czy na opaskach zaciskowych ? trzeba wczesniej płyn spuscic ? ile czasu zajeła wymiana .
[ Dodano: 2010-12-23, 19:01 ]
niedzwiedz pisze:
rafal100 pisze:
niedzwiedz pisze:Witam dziś zabrałem się za wymiane nagrzewnicy bo w końcu mi ją dostarczyli.Nówka sztuka ori.Najgorsze jest zapięcie przewodów do niej na dwie metalowe opaski masakra z dwie godziny same podpięcie jej ale jak tako poszlo.
. a może jakiś wpływ na to ma niska temperatura otoczenia, jak w moim przypadku -20 stopni C. 
szyby przestały parować.. wnętrze błyskawicznie się teraz nagrzewa.. aż się wysiadać nie chce 8-)
