Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[a6 c5] witam mam problem z temperaturą jeżdżąc po mieście 1h mam nie więcej niż 70 stopni co to może być??? dziękuje z góry

Kolego wydaje mi się że napewno winien temu jest termostat ,jeżeli się zdecydujesz na wymiane to tylko orginał z aso

tak jak kolega wyżej napisał Termostat...a jeśli dalej będzie tak samo to czujnik temperatury silnika...koszt podobny

Tak jak piszą koledzy, może to być termostat lub czujnik, ale najlepiej zacząć od diagnostyki, żeby nie pchać się w niepotrzebne koszta. Czujnik G2/G62 jest podwójny, można sprawdzić na vagu czy oba tak samo pokazują, jeżeli wartości się pokrywają, to termostat, jeżeli są robieżności, to czujnik do wymiany.

dobra jakosci termostat np Wahler kosztuje ok 30 zł, więc profilaktycznie mozna go też wymienić:)

Oczywiście, że można profilaktycznie wymienić i prawdopodobnie wszystko wróci do normy, tylko weź pod uwagę to, że to nie 1.9 TDI, gdzie termostat wymienisz w pół godziny, tylko 2.5 TDI, gdzie trzeba zwalić cały przód, a to kosztuje. Co do ceny termostatu, pokaż mi gdzie kupisz Wahlera za około 30 zł.

tak jak Raf4rb, pisze, roboty tyle ze od razu warto rozrząd zmienić bo i tak będziesz musiał pasek ściągać

BEKU pisze:[a6 c5] witam mam problem z temperaturą jeżdżąc po mieście 1h mam nie więcej niż 70 stopni co to może być??? dziękuje z góry

ale wogółe nie osiąga 90st ?

Jak walnięty termostat to przy dzisiejszej pogodzie nie dojdzie do 90stopni.Poprostu termostat się zawiesił na dużym obiegu.Wymieniłem termostat i jest ok.Tylko u mnie mniejszy problem z wymianą jego.Ja kupowałem Wahlera za 38zł i to najtaniej jak się dało ze zniżką.

Gdy był to był termostat to na mieście godzinnej jazdy temperatura powinna dojść do 90st.Paska rozrządu nie trzeba zwalać.Lekko cofnąć siłownik i napinacz,wtedy zsunąć pasek na połowę koła .Flasza wychodzi bez większych trudności ale fakt że przodek trzeba troszkę rozebrać gdy by wymiana termostatu była konieczna.Po nagrzaniu silnika [70st] sprawdz po prostu czy dolny wąż jest zimny.Jeżeli ciepły to sprawa jasna.Mimo otwartego termostatu na mieście temperatura powinna dojść,a na trasie powinna opadać.

a ja mam temperature 90 stopni ale jak jest silnik rozgrzany to nie leci ciepłe powietrze tylko jak jade w trasie wtedy czuc ciepło czy to wina terostatu?? wymienic go ? 2,5 tdi odpiszcie pomozcie

Termostat na 100%, jak wymieniac to na Wahler'a. Mialem to samo,po prostu za wczesnie sie otwiera i masz niedogrzany silnik. W kazdym samochodzie gdzie wszystko jest OK musi byc 90 stopni i nie ma bata na to. :mrgreen:

no własnie ale ja mam 90 stopni .. sam juz nie wiem

lukasss2009 pisze:a ja mam temperature 90 stopni ale jak jest silnik rozgrzany to nie leci ciepłe powietrze tylko jak jade w trasie wtedy czuc ciepło czy to wina terostatu?? wymienic go ? 2,5 tdi odpiszcie pomozcie

Termostat nie ma nic wspólnego z ogrzewaniem wnętrza (z nagrzewnicą).
Ciepło z nawiewów leci zanim temperatura osiągnie 90 st.

Termostat dba o utrzymanie optymalnej temperatury silnika, a nie kabiny. Jak temperatura wzrasta, to płyn jest kierowany (przez termostat) do chłodnicy.

Problem z ogrzewaniem wewnątrz to albo uszkodzona nagrzewnica, albo jakiś inny problem np. z nawiewami. Poszukaj tematów na forum, a jak nie znajdziesz, to załóż nowy temat.

gdzies na forum przeczytałem ze jak jest problem z ogrzewaniem,to czesto,gesto sa do czyszczenia tłoczki które znajduja sie pod maską w okolicy podszybia od strony kierowcy.Tak przeczytałem,zapamiętałem.U mnie czegos takiego np.niema