Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Panowie, piszę z takim właśnie problemem:
Po kilku godz stania na słońcu odpalam moje audi, ustawiam najniższą temp. z racji pogody jaką mamy, słychac jak włącza się klima i póki co nic nie budzi moich podejrzeń. Po przejechaniu kilku km dochodzę do wniosku, że jak na ustawienie LOW wcale nie zrobiło się zbyt zimno jak to zazwyczaj bywało, stając na skrzyżowaniu zorientowałem się, że nie słychac w ogóle już pracy tego wiatraka od klimy a z kratek zaczyna leciec coraz to cieplejsze powietrze aż w końcu poleciało takie jak to na dworze, Czy ktoś może mi powiedziec cóż tam mogło się zepsuc ? Pozdrawiam !

Ubytek czynnika, od tego trzeba zacząć :-D

Obsługa klimy zrobiona, klimatyzacja szczelna a czynnika prawie że na full w układzie.

Trzeba sprawdzić elektromagnes na sprężarce(jak załączasz klime całe koło na sprężarce ma się kręcić a jak jest wyłączona to tylko jedno koło ze sprężarki ma się kręcić)

Ja się dołącze do tematu, u mnie klima wyłączyła się podczas jazdy. Zawsze w wysokiej temperaturze klima głośno sie załączała (to elektromagnes?). Po odczytaniu bledów Vag pokazal:
779 Czujnik temperatury zewnętrznej-G17
przerwa lub zwarcie do plusa
1592 Podobno czujnik cisnienia atmosferycznego

Z tym, ze blad czujnika G17 byl juz wczesnieji bylo ok, i na wyswietlaczu pokazuje ponad 30C wiec powinno i tak dzialac.
Przewody od klimy są ciepłe, wiatrak niby się kręci.
Może głupie pytanie... gdzie jest ta sprężarka?

dzieki za pomoc

dzban pisze:Ja się dołącze do tematu, u mnie klima wyłączyła się podczas jazdy. Zawsze w wysokiej temperaturze klima głośno sie załączała (to elektromagnes?). Po odczytaniu bledów Vag pokazal:
779 Czujnik temperatury zewnętrznej-G17
przerwa lub zwarcie do plusa
1592 Podobno czujnik cisnienia atmosferycznego

Z tym, ze blad czujnika G17 byl juz wczesnieji bylo ok, i na wyswietlaczu pokazuje ponad 30C wiec powinno i tak dzialac.
Przewody od klimy są ciepłe, wiatrak niby się kręci.
Może głupie pytanie... gdzie jest ta sprężarka?

dzieki za pomoc

Dobij 2 setki gazu, pewnie masz ubytek. Kiedy ostatnio robiłeś obsługę klimy.

głośno to może pracować wentylator klimy , przy takiej pogodzie pracuje on praktycznie cały czas , a sprężarka klimy zanduje sie o ile dobrze pamiętam z prawej strony silnika , dochodzą do niej 2 przewody aluminiowe i jest napędzana paskiem micro

Byłem na nabiciu, faktycznie był pewien ubytek 500g na 900g. Jednak klima dalej nie chce ruszyc. Podobno ma to byc elektrozawór... poczytam, poszukam, zamówie, wymienie, dam znać czy pomoglo.

Zajrzałem dzisiaj jeszcze raz pod samochód. Bezpieczniki ok. klima nabita, wiatrak startuje, prądu na sprezarce brak.... gdzie szukac przyczyny? Próbowałem dojsc po kablach ale nie mam pojęcia gdzie co jak dalej -.-

W mnie również wszystko okej poza sprężarką, wyciągnąłem podłączyłem na krótko i działa, wniosek jest więc chyba jeden, elektormagne jej nie załącza, wymienic. Orientuje się ktoś ile to zabawne kółeczko może kosztowac ?

Mam problem może trochę podobny co w/w przypadki . Czynnik jest , wentylator podpięty na krótko startuje , z tą ilością czynnika mechanik powiedział że powinna zaskoczyć a tu klapa. Po załączeniu klimy mam na wentylatorze zaledwie około 4,5 V. Bezpieczniki ok . Mechanik próbował podpiąć się do komputera (3X) nie było komunikacji. Coś padło elektrycznie tak mi powiedział . Co robić

grzegorz1212 pisze:Mam problem może trochę podobny co w/w przypadki . Czynnik jest , wentylator podpięty na krótko startuje , z tą ilością czynnika mechanik powiedział że powinna zaskoczyć a tu klapa. Po załączeniu klimy mam na wentylatorze zaledwie około 4,5 V. Bezpieczniki ok . Mechanik próbował podpiąć się do komputera (3X) nie było komunikacji. Coś padło elektrycznie tak mi powiedział . Co robić

I jak, rozwiązałeś problem? Pytam, bo mam coś podobnrgo :evil:

Witam po prawie roku . Już naprawiłem sprężarkę klimatyzacji . Przyczyną niesprawności było rozsypanie się sprzęgła klimy. U mnie jest sprężarka DENSEO 4B0 260 805 M . Trudna do dostania jako używana .