Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Pytanko do posiadaczy modeli C4. Mam problem z nawiewem wentylacji/klimatyzacji. Podczas kilkugodzinnej jazdy moim autkiem zaczyna dobiegać dziwny odgłos z nawiewu(ZWÂŁASZCZA PO DZIURAWYCH DROGACH). Jakby wentylator ocierał o obudowę. Dźwięk taki jakby plastik ocierał o plastik lub o coś metalowego. Po odpoczynku znów chodzi cicho. Wcześniej miałem Audi 100 C4 2.0l bez klimy i też się to działo dlatego podejrzewam,że już ktoś z was mógł mieć z tym do czynienia. Co to może być i jak to wyeliminować?Z góry dziękuję za pomoc

Jeżeli chodzi ci o takie popiskiwanie po dłuższej jeździe na klimie to prawdopodobnie tulejki na wirniku dmuchawy.

A czy wiesz "korado" jak się zabrac za naprawę tego defektu? Jak tam zaglądałem to nie wygląda to na zbyt łatwe do rozebrania i nasmarowania tej tulejki?

pero22, wprawdzie jeżdżę teraz C5 ale we wszystkich moich poprzednich autach czyściłem dmuchawy (Octavia, Golf, Passat B4, Passat B5, teraz C5 też robiłem) i zawsze było bardzo podobnie. Wyciaqgasz wentylator (z reguły trzeba wyjąć wcześniej schowek, ale to sprawdź bo może nie trzeba), potem wyciągasz wentylator (dmuchawe jak kto woli), czyścisz ją, czyścisz obudowę (mozesz tam mieć sporo syfu jeśli nikt nie czyścił wcześniej), na koniec kapiesz oliwką do tulejek wirnika. I tyle. Montaz w odwrotnej kolejności

Ale nie w C4. Tam nie jest to takie proste

korado pisze:Ale nie w C4. Tam nie jest to takie proste

Tylko mi nie mów, że wymontowanie wentylatora jest niemożliwe :mrgreen:

Jak ktos go kiedyś zamontował to i wymontować można :!: (być może inaczej jest zabudowany, ale żeby się nie dało :?: )

panowie dmuchawa w C4 znajduje sie pod maska , pod podszybiem i jest wyciagne od strony maski od srodka masz tylko silowniki i klapy od nadmuchu:) patrzac sprzadu dmuchawe masz centralnie na srodku. lewej strony nie ruszaj tam jest klima:) ale nie jestem pewien czy wentylator bez odkrecania rulek od klimy wyciagniesz.. wlasnie nie dwano rozbieralem cala moja c4 po wypadku wiec wiem jak to wyglada:)

To że dmuchawa jest na środku i pod maską to wiemy, problem jest żeby wyjąć dmuchawe nie rozbierając przy tym połowy auta. Tak jak mówisz po lewej jest klima która nie pozwala na wyjęcie dmuchawy. Fachowo trzeba podnieść całą nagrzewnice do góry żeby można było wyjechać z dmuchawą.

No tak. Rozbiórka nadmuchu w AUDI C4... :-? to spory kłopot, przynajmniej na pierwszy rzut oka :shock: W poprzedniej "setuni" C4, bez klimy, próbowałem się za to zabrac, porozkręcałem śróbki które zdołałem dostrzec i spróbowałem to wyciągnąc. Naszarpałem się i nic z tego, konstrukcja ani drgnie :evil: Dałem sobie spokój. W tym aucie mam klimę i już po zdjęciu osłony podszybia odpuściłem sobie rozkręcanie.
Pomyślałem sobie, żeby może zrobic małą dziurkę w obudowie wentylatora i podczas jego pracy napsikac tam WD40 :?: Czy ktoś ma jakieś zdanie na ten pomysł wyeliminowania odgłosów bez rozbiórki? Może ktoś widzi jakieś techniczne przeciwwskazania, oprócz zapachu tego środka smarnego w aucie, :?:

Widzęco najmniej 2 przeciwskazania do tej metody:

1. WD 40 to kiepski środek do smarowania,
2. Smarować trzeba tulejki wirnika, a psikając na ślepo nasmaruje się szczotki, komutator, wirnik.... czyli wszystko, czego nie należy smarować, a tulejki może akurat nie trafi się

trzeba rozebrac i tyle..... raz na x lat mozna sie poświecić

witam
Panowie tez mam coś takiego ze czasami pojawiają mi sie te odgłosy z wentylatorka nawiewu
czytając wpisy dowiedziałem sie ze w mojej c5 z klimą lepiej tego ustrojstwa pod szybą nie wyciągać ale czy jest jakaś sensowna opcja wyeliminowania tego defektu?
czy po prostu lepiej nie ruszać i zostawić temat?
z góry dziękuje za info
pozdrawiam

yapis, ale w C5 to nie jest duzy problem wyjąć wentylator. Opisałem to w którymś z wczesniejszych postów tego wątku. Przeczytaj od początku ten temat bo drugi raz pisać to samo to mi się nie chce :mrgreen:

Panowie jest jedyny sposób do wyciagniecia wentylatora na zewnarz bez demontarzu klimy i połowy samochodu ,a wiec... musimy miec nie za duzy sciagacz najlepiej 3 ramienny ,najpierw demontujemy tą gume potem plastikowy kołnierz który trzyma sie na 3 śrubkach (tą dolna najgiorzej sie odkreca ale jest to wykonalne ) a nastepnie sciągaczem chwytamy, za ten teflonowy wiatrak (ten wewnetrzny jednolity "grzybek" ) i sciagamy go z ośki wirnika. Wiatrak mamy na wierzchu a silniczek po ściagnięciu zawleczki od strony wtyczki zasilania tez bez jakichkolwiek problemów wyciagamy na zewnatrz i to wszystko