Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Mam problem ze zdjęciem obudowy kolumny kierownicy. Odkręciłem z dołu dwie śrubki, ale jeszcze gdzieś coś trzyma przy samej kierownicy. Czy trzeba zdjąć kierownicę? Jeżeli tak to jak to zrobić bezpiecznie? Chcę się dobrać do manetki kierunkowskazów i wymienić ją na nową, gdyż dochodzą jakieś trzaski z przełącznika świateł awaryjnych. Przełącznik wymieniłem, nic to nie pomogło i podejrzenie padło na manetkę. Reasumując jak ją wymontować :?:

Kolego musisz zdjąć kierownicę, ponieważ nie wysuniesz dolnej obudowy.Da się ją odkręcić (po skreceniu kierownicą) ale nie wyjdzie. A do zdjęcia manetki i tak musisz zdjąc kierownię. Odłącz aku, odkręć dwie śrubki torx od dołu kiery, podnieś poduchę i odepnij ją. Do zdjęcia kiery potrzebujesz klucz typu splint o rozmiarze 12. Po zdjęciu kierownicy już sobie poradzisz. Jak coś to pisz pomogę miałem ten sam problem. Pozdrawiam

Dzięki kolego, skombinuję klucze i się pobawię.

janman1 pisze:Kolego musisz zdjąć kierownicę, ponieważ nie wysuniesz dolnej obudowy.Da się ją odkręcić (po skreceniu kierownicą) ale nie wyjdzie. A do zdjęcia manetki i tak musisz zdjąc kierownię. Odłącz aku, odkręć dwie śrubki torx od dołu kiery, podnieś poduchę i odepnij ją. Do zdjęcia kiery potrzebujesz klucz typu splint o rozmiarze 12. Po zdjęciu kierownicy już sobie poradzisz. Jak coś to pisz pomogę miałem ten sam problem. Pozdrawiam

Jak ten klucz wygląda? I powiedzcie jakim kluczek, śrubokrętem odkręcić obudowe właśnie manetki tą pod kierownica?

Klucz spline masz w załaczniku. Obudowa jest przykręcona pięcioma śrubami (wkrętami) dwie śruby od dołu na śrubokręt krzyżak (długi, cienki) dwie od "czoła" obudowy pod kierownicą też na krzyżak (da się wykręcić bez zdejmowania kierownicy ale nie wyjmiesz obudowy) i jedna na imbus bodajże 5 lub 6 od dołu przy dźwgni regulacji położenia koła kierownicy.

janman1 pisze:Klucz spline masz w załaczniku. Obudowa jest przykręcona pięcioma śrubami (wkrętami) dwie śruby od dołu na śrubokręt krzyżak (długi, cienki) dwie od "czoła" obudowy pod kierownicą też na krzyżak (da się wykręcić bez zdejmowania kierownicy ale nie wyjmiesz obudowy) i jedna na imbus bodajże 5 lub 6 od dołu przy dźwgni regulacji położenia koła kierownicy.

No właśnie, jakbyś napisał poprawnie spline za pierwszym razem było by ok, ale wielkie dzięki, jutro rozkręcam i czyszcze styki, może pomoże to moim kierunkowskazą. :D

Pewdalhi pisze:

janman1 pisze:Klucz spline masz w załaczniku. Obudowa jest przykręcona pięcioma śrubami (wkrętami) dwie śruby od dołu na śrubokręt krzyżak (długi, cienki) dwie od "czoła" obudowy pod kierownicą też na krzyżak (da się wykręcić bez zdejmowania kierownicy ale nie wyjmiesz obudowy) i jedna na imbus bodajże 5 lub 6 od dołu przy dźwgni regulacji położenia koła kierownicy.

No właśnie, jakbyś napisał poprawnie spline za pierwszym razem było by ok, ale wielkie dzięki, jutro rozkręcam i czyszcze styki, może pomoże to moim kierunkowskazą. :D

Czy udało się wyczyścić i czy ogólnie coś to pomogło, mi również przekaźnik awaryjnych trzeszczy przy dotknięciu manetki kierunkowskazów.

Najlepiej wymienić koszt nowej ok 60 zł.