zarzyk pisze:Nie chce czegoś urwać jak ostatnio... Jak zdjąć tapicerkę boczku (tylne lewe drzwi) w a4 do góry w pasacie b5 na spinki a w A6?
Procedura demontażu tylnego boczka:
1. Zdemontować przełącznik opuszczania szyby drzwi
2. Odkręcić 2 wkręty znajdujące się w górnej części boczka (tak jakby od szczytu - jeden od strony zamka, drugi od strony zawiasów
3. Pociągnąć delikatnie boczek do góry (w płaszczyźnie równoległej do szyby)
4. Odczepić cięgno zamka przy klamce wewnętrznej
5. Odczepić zasilanie głośników oraz wyciągnąć przewód idący do przełącznika drzwi (razem z przepustem)
I w tym momencie boczek powinien być gotowy do wyciągnięcia.
zarzyk pisze:Wyciągnąłem dzisiaj przełącznik i poczyściłem i nic. nawet lampka nie świeci się. jutro po pracy zejdę z miernikiem i zobaczy czy jakaś żyła nie jest przerwana. To jest więcej wtyczek do sterowania szybą? jedna do guzika i jedna do panelu u kierowcy zgadza się?
Przełącznik szyb w tylnych drzwiach powinien się świecić po włączeniu świateł pozycyjnych. Co do działania - nie zaskoczy póki nie naprawisz blokady w drzwiach kierowcy.
Co możesz sprawdzić (Zanim zaczniesz sprawdzać, koniecznie podłącz przełącznik elektrycznych szyb drzwi tylnych):
- odczepić złącze podłączone do silnika elektrycznych szyb w drzwiach (8 pin), i za pomocą miernika sprawdzić następujące konektory:
pin 1 -> +12V (przewód czerwono - szary)
pin 3 -> +12V otwórz okno (przewód zielono - żółty) - jak naciśniesz otwórz okno na przełączniku kierowcy powinno pojawić się tu 12V
pin 4 -> +12V zamknij okno (przewód biało - czarny) - jak naciśniesz zamknij okno na przełączniku kierowcy powinno pojawić się tu 12V
pin 5 -> +12V po stacyjce (przewód czarny)
pin 6 -> masa (przewód brązowy) - sprawdź czy na pewno jest przejście do karoserii samochodu
pin 7 -> +12V po bezpieczniku termicznym nr 17 (sprawdź czy aby na pewno jest cały - znajduje się on w ramce przekaźników umieszczoną pod kierownicą)
Szczerze nie wiem do czego służą piny 2 i 8, oraz jakich sygnałów się tam spodziewać (może info z włączników krańcowych o otwartej/zamkniętej szybie - ale nie daję sobie obciąć ręki)
- zobaczyć jak wyglądają przewody w harmonice drzwi
- zobaczyć czy połączenia złącz w słupku środkowym nie są zaśniedziałe - są dostępne z zewnątrz po ściągnięciu harmoniki drzwi
zarzyk pisze:Tak na szybko blokadę można naprawić wyciągając te długie sprężynki wtedy guzik opada na dół jest równo z boczkiem i można cieszyć się szybami. Ewentualnie do domu zabrać i zlutować ostatnie styki w żółtej lampce (te dolne musza być zwarte i mam guzik klikający ale nie działający za to szyby działają

Bardziej 'cywilizowany' jest sposób drugi z lutowaniem styków (tak miałem zanim zdecydowałem się na uruchomienie funkcji blokady), jednakże sposób z wyciągnięciem sprężyn też powinien się sprawdzić.
Powodzenia w szukaniu usterki.