Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam.
wydaje mi sie ze cos jest nie wporzadku ze srodkowym przalacznikiem z tylu na podsufice.
mianowicie nie zaleznie od pozycji ,swieci zawsze przy wlaczanym przelaczniku z przodu na pozycji ( I ).
w kazdym innym wypadku nie dziala.
boczne lampki do czytania okej
tez ta macie czy cos jest nie tak?

Przy ustawniueniu neutralnym (czyli nie ustawionym na I lub O ) powinno sie włączać tylnie oswiwetlenie przy otwieraniu drzwi oraz przy np klikniecu otwarcia samochodu z pilota.

czyli co? przelacznik bedzie do wymiany czy cos innego?

czytaj dokładnie- przełącznik ma 3 polożenia- 0,1 i neutralny- środek.
0- wył, 1 wł, neutralny- włączona automatyka- zaświeca się po otwarciu drzwi

@napalm

jesli ustawisz przelacznik w podsufitce na neutralna pozycje wyjdziesz z auta zamkniesz centralny pogasna swiatelka w srodku i otwierajac z pilota centralny nie zaswieca sie lampki z tylu to znaczy ze cos jest nie tak.

to samo jesli otworzysz drzwi i tez sie nie zaswieca z tylu lampki to cos gdzies jest nieprawidłowo.

Ale co to niestety powiedziec w stanie nie jestem, a i to poprawne ze jesli wcisniesz przelacznik w podsufitce na I to tyl tez sie swieci to jest ok.

pozd

masz sławne zimne luty w tylnej lampce. Wyjmij całą (delikatnie podważasz i wyskoczy - siedzi w podsufitce na zatrzaskach) i przelutuj wszelkie punkty które znajdziesz na płytce. U mnie pomogło, ale po pół roku znów zaczyna szwankować...

dzieki

Nie tylko zimne luty są problemem - jak już i tak będziesz miał ten przełącznik na wierzchu to może warto przeczyścić blaszki na miejscach styku i podoginać.

ÂŻeby się do nich dostać trzeba odessać cynę z tych właśnie dwóch bolców, na których będą zimne luty - wtedy da się od drugiej strony wyjąć styczniki w kształcie odwróconego L i wyjąć delikatnie blaszki. Jak się temu z bliska przyjrzysz to to co napisałem będzie nieco bardziej zrozumiałe

Ja regenerowałem w ten sposób wszystkie przełączniki, bo świeciły jak chciały. Teraz jest dobrze. Jak już miałem na wierzchu te styczniki to delikatnie przeszlifowałem powierzchnie, które się lutuje, a same luty zapodałem nieco solidniejsze niż fabryczne.