Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Tak jak w temacie jak wyjąć dmuchawe nawiewu z auta, prawdopodobnie umarły mi szczotki poniewaz dosyć często ma zawieche i mimo że na climatronicu pojawia się info że powinno dmuchać to nic się nie dzieje, a następnym raze kręci się jak ta lala...

Luboniak, musisz zdemontować schowek od strony pasażera

Dokładnie - schowek to podstawa!

Musisz odkręcić schowek, dokładnie 6 śrub i ukaże ci się dmuchawa.Uważaj bo jest tam masa kabli i wtyczek, żebyś czegoś nie pourywał.Tu masz jak to wygląda...

kolega chce wyjac :roll:

szerokiej drogi
z tylu od grodzi masz trzy sróby
jak ich odkrecisz nie wiem :mrgreen:

No mi zaczął lekko świszczeć na 4 biegu, myślałem że łatwy demontaż żeby psiknąć jakimś szuwaksem, a Tu widzę że masakra. Ma kto jakiś pomysł żeby usunąć takie świszczenie?

tomciar pisze:No mi zaczął lekko świszczeć na 4 biegu, myślałem że łatwy demontaż żeby psiknąć jakimś szuwaksem, a Tu widzę że masakra. Ma kto jakiś pomysł żeby usunąć takie świszczenie?

No normalnie, zdejmujesz schowek (j.w.), potem 3 wkręty (na wierzchu), wyciągasz wentylator, smarujesz tulejki wirnika oliwką i już. Roboty na 30 minut max.
Polecałbym wyczyścić przy okazji wirnik wentylatora i wnętrze obudowy. Czasu może trzeba duzo więcej ale zawsze to mniej kurzu (smrodku) w wentylacji

RomanS pisze:

tomciar pisze:No mi zaczął lekko świszczeć na 4 biegu, myślałem że łatwy demontaż żeby psiknąć jakimś szuwaksem, a Tu widzę że masakra. Ma kto jakiś pomysł żeby usunąć takie świszczenie?

No normalnie, zdejmujesz schowek (j.w.), potem 3 wkręty (na wierzchu), wyciągasz wentylator, smarujesz tulejki wirnika oliwką i już. Roboty na 30 minut max.
Polecałbym wyczyścić przy okazji wirnik wentylatora i wnętrze obudowy. Czasu może trzeba duzo więcej ale zawsze to mniej kurzu (smrodku) w wentylacji

sam wentylator tak
myslalem ze cala ta czesc z wentylatorem

alukard pisze:sam wentylator tak
myslalem ze cala ta czesc z wentylatorem

tzn. całe obudowy, z nagrzewnicą itd ? Ale po co ?

Kolegom niedomaga wentylator (dmuchawa to chyba właściwsza nazwa) i aby ją wymontować wystarczy przedtem zdjąć schowek i nic więcej.

A czy mógłby ktoś z Was napisać (albo nakierować na temat na forum) jak zdemontować schowek? Ja wiem ze to chwila ale jak ktoś pierwszy raz się za to zabiera to może coś połamać albo coś takiego. Nie znalazłem żadnego tutorial-a na forum... :oops:

tomciar, otwórz schowek to na jego górnej krawędzi zobaczysz wkręty.
Na dole schowka jest tyle samo (w sumie bodaj 6 szt.) Wykręcasz je wszystkie i schowek opada. Przytrzymaj troche bo masz 2 przewody do odłączenia (od oswietlenia schowka i od lampki oswietlającej nogi pasażera. Jakbys nie chciał wyjmować schowka z auta tylko połozyć na podłodze to nawet o ile pamietam nie trzeba tych kabli odłączać

Jak nasmarować tulejki tego silnika? O ile dostęp do jednej tulejki jest bardzo łatwy, to jak dostać się do drugiej tulejki (która znajduje się pod łopatkami wirnika)?

200dream pisze:Wysłany: Dzisiaj 21:21

Jak nasmarować tulejki tego silnika? O ile dostęp do jednej tulejki jest bardzo łatwy, to jak dostać się do drugiej tulejki (która znajduje się pod łopatkami wirnika)?

O ile pamietam to ściągałem wirnik z osi (nie jest łatwo bo wirnik plastikowy a siedzi ciężko - trzeba równomiernie ciągnąć). Ale w jakimś aucie użyłem tez strzykawki z zakrzywioną igłą.

Okazało się że dmuchawa pomimo iż jest w aucie solardach i dmuchawa chodzi praktycznie non stop jest sprawna.
Wine za zawiechę ponosił kabel z prądem który był luźny i raz dawał napięcie raz nie.

tomciar pisze:A czy mógłby ktoś z Was napisać (albo nakierować na temat na forum) jak zdemontować schowek? Ja wiem ze to chwila ale jak ktoś pierwszy raz się za to zabiera to może coś połamać albo coś takiego. Nie znalazłem żadnego tutorial-a na forum... :oops:

tu masz opis wszystkiego
Demontaz dmuchawy