a prosze bardzo
nr katalogowy
4B0 837 463 B
cena to ok 14-20 zl np w salonie-serwisie vw
nie ma problemow. jak nie maja na stanie to na nastepny dzien kazda ilosc
oni to nazywaja ZABIERAK a nie slizg. moze pomoglem
a linkę wymieniałem sam i zajęło mi to jakieś 2 h z wymianą zbieraków. koszt niski
działa bez zarzutu. jak ktoś chce to chętnie udziele porad

szkoda ze nie robiłem foto bo bym zapodał foto story ale niestety padało jak robiłem - strasznie zmokłem i nie w głowie mi jeszcze było robienie fotek. ale punkt po punkcie moge rozpisać jak są chętni. pozdro
[ Dodano: 2010-03-22, 22:41 ]
witaj.
1 - ściągasz tapicerkę - śruby na zdjęciu kolor niebieski - następnie unosisz całość do góry
2 - odpinasz wszystkie kostki od tapicerki - odłączenie panelu sterowania szybami jest możliwe po uprzednim wyjęciu z drzwi - np podważyć śrubokrętem od przodu.
3 - odłączasz silnik i odpinasz kable od ramy
4 - zaznaczasz położenie śrub od ramy np korektorem biurowym
5 - odkręcasz te śruby kolor czerwony na zdjęciu
6 - wyciągasz ramę i widać linkę
7 - robisz zdjęcie jak jest umiejscowiona (pancerze itd - idzie na krzyż)
8 - odkręcasz ślizgi i wyciągasz szybę lekko ją ukosując
9 - odkręcasz silnik od ramy - powinno odejść kółko po którym toczy się linka
10 - ściągasz całą linkę
11 - nakręcasz linkę na to kółko dokładnie mocując w nim końcówki linki ok 1,5 zwoju po obu końcach
12 - mocujesz linkę na drzwiach tak jak była poprzednio zostawiając górny róg (gdzie jest kółko, nie założony)
13 - upewnij się że pancerz dokładnie leży w prowadzeniu.
14 - przykręcasz silnik z tym kółkiem do ramy
15 - delikatnie śrubokrętem naciągasz linkę na to kółko w górnym rogu. u mnie to było bardzo ciężko założyć. trochę cierpliwości i udało się.
16 - mocujesz ślizgi do linki
17 - przykręcasz szybę do ślizgów
18 - skręcasz ramę - trzeba dokładnie na znaki bo będzie szumiało podzczas jazdy jak źle złożysz
19 - podłączasz wszystkie kable itd
20 - zakładasz tapicerkę i cieszysz cię działającą szybą
