Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie.Mam następujący problem w moim Audi A6 C4 1.8 96r miga po włączeniu silnika przez cały czas czerwona kontrolka z wykrzyknikiem wśrodku, nie wiem czego się ona tyczy. Kolega mi powiedział iż oznacza starte tylne klocki hamulcowe, proszę o pomoc:)) Pozdrowienia dla wszystkich posiadaczy Audi, ROX:)

nie wiem jak w c4 ale w c5 oznacz to że jest za niski poziom płynu hamulcowego(lub odnosze się do innych marek,to poprostu zaciągnięty hamulec ręszny :mrgreen: )

Od zaciągniętego hamulca mam czerwona ikonke z P natomiast jest to rowniez czerwona ikonka lecz z wykrzyknikiem.Plynu hamulcowego mam 3/4 zbiornika.Ale dzieki za pomoc:)

jak pomogłem to na dole jest taka ikonka "pomógł"
i możesz na nią kliknąć :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

witaj powodem migania tej lampki moze byc niski poziom plynu hamulcowego badz starte klocki hamolcowe u mnie w mojej c4 ani to ani to nie bylo uszkodzone problem lezal w uszkodzonym przewodzie dochodzacym do klockow hamulcowych, powodem bylo przelamanie przewodu nie widoczne golym okiem, ale nie tych w klockach tylko przewody laczace te dlugie sporo musialem sie nagłowkowac zeby do tego dojsc wiec podpowiadam ci w czym moze lezec problem pozdrawiam

popieram przedmówce, ja mam to samo, przeskanowałem cały komputer i nic mi nie wykazało, tak na 99% problem tkwi w przewodach albo samych czujnikach ścierania

Jeśłi klocki są w miarę grube to mogę ci na odległość zdiagnozować usterkę <fiufiu> :

przewody od czujników. Miałem to samo, wymieniłem przez to klocki, płyn ham. to aż przelałem, aż wreszcie mechanior sprawdził i "pospawał" prawy przedni przewód i jest git

To ja się podepnę pod temat. Kontrolka mruga i przy okazji "dzwoni", ale tylko trzy razy po uruchomieniu zimnego autka i przeważnie jak postoi ponad 12 godzin (ale nie jest to reguła). Płyn OK, klocki hamulcowe i tarcze OK :?: :?:

To napewno te przewody czyjników lecące do klocków, wypnij kostke i posprawdzaj przewody, tam musi być zwarcie wtedy kontrolka sie nie zapala - przerabiałem to ostatnio.

Przy okazji wymiany łożyska wyczyściłem czujnik ABS i po świeceniu. Przewodów do klocków nie mam przynajmniej z tyłu.

piotr121 pisze:Przewodów do klocków nie mam przynajmniej z tyłu.

bo tam po prostu ich niema

a do czujnika Abs masz jakies przewody bo jezeli tak to wlasnie z tego czujnika dostawales sygnał na desce rodzielczej byc moze za mala szczelina byla pomiedzy czujnikiem na kolem zebatym i po wyczyszczeniu przerwa sie zwiekszyła i jest OK

Jasne że jest inaczej by ABS nie działał, ale myślę że to było spowodowane luzem na łożysku.

u mnie również świeci sie kontrolka, wymienili plyn, przeczyscili styki, sprawdzili klocki z przodu i stwierdzili ze to coś z elektroniką, pojechalem do drugiego warsztatu mechanicznego gdzie spotkalem klubowicza "Pagóra" też wszystko posprawdzali, poodlaczali i stwierdzili ze jakiś uklad scalony w desce rozdzielczej jest uszkodzony, więc zaproponowali wymiane calej deski rozdzielczej z zegarami :shock: Juz sie przyzwyczailem do tej kontrolki zwlaszcza ze jeżdze tylko w dzien

Witam. Pewnie powiecie, że niezły ze mnie archeolog i odkopuje stare tematy Ale cóż muszę się podpiąć.

Otóż mam podobny problem jak powyżsi klubowicze. Zaczął mi migać wykrzyknik plus 3 sygnały dźwiękowe przy uruchamianiu. Sprawdziłem płyn - ok, potem klocki - starte prawie do 0. Więc wymieniłem klocki i problem zniknął na 200km. Jadę sobie, nie hamuje a tu nagle 3 piknięcia i zapala się czerwony wykrzyknik. Czasem po odpaleniu auta zapali się od razu, czasem po godzinie jazdy. Miał ktoś podobnie ? Możliwe, że to właśnie przewody od czujników przednich klocków gdzieś zaczynają się załamywać - pękać. Ten przewód idzie od klocków do komputera - czy jak? Można go zastąpić jakimś innym kabelkiem podobnej średnicy