Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam !

Mam pytanie do posiadaczy A6 C5 AVANT

Czy podczas pracy tylnej wycieraczki dysza spryskiwacza porusza się razem z wycieraczką (obraca razem z mocowaniem wycieraczki w kierunku w którym przesuwa się wycieraczka ) czy też powinna stać nieruchomo ? (na zdjęciu dysza bez osłonki plastykowej zaznaczona strzałką)

[/img]

Pytam bo u mnie właśnie dysza porusza się zgodnie z wycieraczką a na łączeniu dyszy i tej metalowej rurki (która wewnątrz łączy wąż spryskiwacza z dyszą przechodzącej przez mechanizm wycieraczki) cieknie mi płyn który zalewa mechanizm i wyciekając przez fabryczne otwory w łączniku przy wejściu przewodu spryskiwaczy do mechanizmy wycieraczki zalewa klapę (na zdjęciu zaznaczone strzałką)

[/img]

Wydaje mi się, że dysza powinna być nieruchomo podczas pracy wycieraczki, bo w tą metalową rurkę wchodzi dosyć opornie a obracając się musi się wyrabiać bo jest plastykowa ale tak mi się tylko wydaje więc będę bardzo wdzięczny jak ktoś podpowie jak jest u niego.

pozdrawiam

Dysza kręci się razem z wycieraczką, leje ci do mechanizmu bo na pewno uszczelka przestała współpracować

Sprawna dysza ma stać w miejscu, skoro się kręci to coś jest nie tak i prowdopodobnie ukręcił się rurka. Całość można wyrezać lub kupić zestaw naprawczy od audi za prawie 200zł. Można też tak jak ja nie używać tylniego spryskiwacza i wycieraczki a szybę czyścić na stacji lub myjni. Nie uważam tylniej wycieraczki za coś "must have" zwłaszcza że mam tył cały ciemny i tak wiele przez tą szybę nie widać

Xray T2 pisze:Dysza kręci się razem z wycieraczką, leje ci do mechanizmu bo na pewno uszczelka przestała współpracować

[/img]

Ale tutaj nie ma uszczelek tylko tuleja plastykowa wewnątrz mechanizmu wycieraczek do której wchodzi element nr 2 czyli metalowa rurka (jak wkład długopisu) która łączy się na wcisk z nr 1 dyszą spryskiwacza.



Dysza - element nr 1 ma wyraźne ryzy, wchodzi do wewnątrz tej metalowej rurki z poprzedniego zdjęcia i jest zakończony mini kołnierzem. Element 2 wchodzi w ruchomą tuleje wycieraczki i jest gładki. Całość wygląda jakby miała się blokować w rurce (dzięki ryzom) i utrzymywać spryskiwacz w jednym miejscu podczas gdy gładka część nie powinna stawiać oporu podczas ruchu tulei wycieraczki ... tylko dlaczego się obraca

Ziomek pisze:Sprawna dysza ma stać w miejscu, skoro się kręci to coś jest nie tak i prowdopodobnie ukręcił się rurka. Całość można wyrezać lub kupić zestaw naprawczy od audi za prawie 200zł. Można też tak jak ja nie używać tylniego spryskiwacza i wycieraczki a szybę czyścić na stacji lub myjni. Nie uważam tylniej wycieraczki za coś "must have" zwłaszcza że mam tył cały ciemny i tak wiele przez tą szybę nie widać

Czyli tylko ta metalowa rurka utrzymuje zatrzaśnięty na niej spryskiwacz w bezruchu ?

Wyglądało by wtedy, że zerwanie następuje w wyniku zapieczenia dyszy w tulei wycieraczki.
Jutro jeszcze raz wyjmę tą metalową rurkę z mechanizmu bo wtedy dysza powinna się swobodnie poruszać w tulei.
U mnie rurka jest na równo z krawędzią tulei wycieraczki ale jej końcówka jest jakby lekko zniekształcona. Zaskakuje ale może być wyrobiona. W najgorszym przypadku posadzę ją na jakimś poxipolu

Poprawcie mnie jak się mylę

Przerabiałem temat u mnie a6-c5-avant-problem-z-tylna-wycieraczka-vt13970.htm
Aż jutro zajrzę jak to jest bo zapomniałem.

Widziałem gdzieś kiedyś że ktoś na wkładzie z zenitha to ogarnął wieć za złotówkę pewnie można to naprawić.

Ziomek pisze:Widziałem gdzieś kiedyś że ktoś na wkładzie z zenitha to ogarnął wieć za złotówkę pewnie można to naprawić.

To pewno to

http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-naprawa-spryskiwacza-tylnej-szyby/

Ja zakupiłem rurkę z włókna węglowego 5/3,5 mm ( oryginał ma około 3,4,2,6 mm więc wchodzi dość sztywno a poxipol załatwia resztę) założyłem ją na całej długości i jedynie na jej końcu wkleiłem oryginalną miedzianą i wystawiłem 5 mm żeby kołnierz spryskiwacza zaskoczył.
Rozwierciłem też ten rant wewnątrz u wylotu tulei wycieraczki bo 2 cm od wylotu jest zwężenie na 3,5 mm (w oryginale ma trzymać to miedzianą rurkę a w praktyce w tym miejscu zapieka się ona i urywa - u mnie była tak zapieczona, że tylko wiertarka pomogła)
Do tego smar miedziany i mam nadzieję, że nie będę tam już zaglądał ....... a jeżeli jednak kiedyś będę musiał to przeniosę spryskiwacz na górę szyby bo bardziej debilnego rozwiązania jakie wymyśliły mądre głowy z Audi nie widziałem

Podsumowując moje pytanie z początku tematu

DYSZA SPRYSKIWACZA TYLNEGO JEST NIERUCHOMA NIEZALEŻNIE OD POŁOŻENIA WYCIERACZKI !!!

Temat do zamknięcia dziękuję wszystkim za pomoc

Pozdrawianm