wszystko spoko Q-Bass niestety pokazujesz to wszystko na otwartym zamku i tu ja przynajmniej widzę problem ,właśnie przerobiłem to o czym tu mowa i nie wygląda to tak pięknie .
Moja propozycja:
co do grilla to ramkę chromowaną wypina się górną część podważając delikatnie chrom od góry jednym płaskim i cienkim śrubokrętem oraz od dołu drugim analogicznie postępując z dolą częścią chromowej ramki, gdy wszystkie zatrzaski puszczą trzeba zsunąć ramkę w dół po bokach nie ma zatrzasków są jedynie takie prowadnice ramka powinna zejść bez większych problemów
grill wtykamy palce między szczeliny grilla na górze są zapadki które gdy wciskamy grilla wskakują za blachę maski, wiec wkładamy dość twardy i cienki śrubokręt w szczelinę pierwszego zatrzasku u góry grilla zaczynając od lewej (jest to obojętne lewa prawa łatwiej mi wytłumaczyć)kierując czubek śrubokręta w lewo musimy umieścić go nad ową zapadką naciskamy ją mocno w dół i ciągniemy za część grilla ,potem płaski otwór (nie zatrzask)czubek śrubokręta w prawo tam jest następna zapadka to samo wykonujemy z prawej strony dwie zapadki w rogu prawym śrubokręt w prawo druga zapadka z prawej strony śrubokręt w lewo nie wyszedł nic dziwnego zapadek jest pięć ostania centralnie na środku do dojścia z lewej lub prawej dziurki zatrzasku tu musimy trochę resztę zapadek (pozostałe 4)wcisnąć nie do końca inaczej środkowa nie puści
ostrzegam zapadki są dość spore trzeba się natrudzić i namocować
następnie po bokach grilla są dwie małe ja niestety nie miałem pomysłu na nie wiec ofiary w tej wojnie musiały być zostały wyłamane
dolna krawędź to tylko wkładane szyny w kształcie U gdy górną krawędź odchylimy cały grill podciągamy do góry powinien wyjść cały
nie przejmujcie się listkiem za który pociągacie otwierając maskę jest metalowy pokryty tylko plastikiem
teraz przechodzimy do tego o czym mówił kolega Q-Bass
jakiś mały obrazek żeby wyjaśnić (zapożyczony od arcioo sorki że nie spytałem)
http://www.fotoszok.pl/show.php/765084_zamek.jpg.html
części zamka na obrazku zaznaczone na zielono 1,2 i 3 to jeden i ten sam element obracając się w przeciwnym kierunku do ruchu wskazówek zegarka (stojąc przed autem) otwiera zamek.
natomiast element zaznaczony na czerwono nr 4 to blokada otwarcia (zamykając maskę wciskamy ten element uchem maski zatrzaskując ją)
element 4 wciskany przez ucho maski obraca się (odwrotnie do ruchu wskazówek) i zostaje zablokowany przez fragment elementu widocznego na zielonym zaznaczeniu nr 2
ten fragment (zielony nr 2)blokując czerwony przesuwa się ku górze przez co jest niedostępny przy zamkniętym zamku i masce (nie mówię że nie możliwe do otwarcia ale z pewnością jest to fart)
oba elementy zielony i czerwony są na sprężynach a siły tych sprężyn są przeciwstawne wiec....
kolejnym fragmentem jest zielony nr 1 tutaj zamiast widocznego klucza możemy włożyć kawałek linki zakończonej kulką nie więcej jak o średnicy ok 4mm. (najlepiej takiej z jednego drutu łatwo się wygina i łatwiej trafić)fragment nr 1 od strony auta ma wcięcie linką musimy trafić w to nacięcie .Gdy już nam się uda trafić wtedy przymocujmy coś do końca linki (żeby było za co trzymać )musimy mocno pociągnąć maska powinna się otworzyć
ostatni element zielony nr 3 to cięgno zamka do którego jest przymocowana linka doprowadzona do wewnątrz auta ten fragment elementu zielonego jest dostępny z pod maski lub od spodu auta tutaj pomysłów na pewno macie mnóstwo jak się do tego dobrać a ja tylko jeden luzowanie pasa przedniego i rączką grzebiemy ten fragment mamy pociągnąć w prawą stronę
dziękuje i przepraszam za pisownie
Przyda się na pewno. Ja kiedyś miałem problem w C4 więc wiem co za ból 
z przymusu bo auto stalo pod sama sciana w garazu'ja zrezygnowalem z tego pomyslu i sciagnolem dolna oslone silnika a potem to juz wystarczy poszukac recznie linki z lewej strony auta 
