Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

przeglądam forum,nie znajduję odpowiedzi :

Wczoraj kupiłem audi, dziś kompletuję rzeczy, których nie bylo/które nie działały.

W obu kluczykach(oryginalnych) są diody na podczerwień. Między drzwiami po obu stronach są czujniki centralnego. Wsadziłem nowe baterie, pilot emituje sygnał bez zastrzeżeń (widzę go na wyświetlaczu telefonu), auto nie reaguje.
W zasadzie nie wiem czy jest alarm, bo go nigdy nie słyszałem:)
Wykonałem polecane na forum czynności mające zsynchronizować kluczyk z autem, ale to nic nie dało (Przekręcanie w zamku drzwi z wciśniętym guzikiem, oraz w zapłonie).
Auto zamyka się z kluczyka i włącza się jakaś dioda na panelu, mruga ukryta gdzieś pod przyciskiem świateł awaryjnych.

Jak spasować kluczyk by centralny działał normalnie na odległość? Da się to w ogóle? A może w tym aucie tego po prostu nie ma i jest to jakaś nędzna imitacja? Kluczyk jest jednoznacznie OK. co zrobić?

z góry dziękuję za odpowiedź (wyczerpującą i na temat:) )

pozdrawiam,
EaserVW

Witam kolegę spróbuj tego jest po polsku http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm.
POWODZENIA.
Jak nie zadziała to daj znać sprobujemy czego innego.
Jeszcze jedno do tych procedur musisz się przyłożyć ,wykonuj dokładnie jak napisano mi za pierwszy razem 4 razy próbowałem.

Dziękuję Wam,
już przeczytałem i biegnę wcielać w życie
niebawem dam znać:-)

Koledzy a moze ktoś pokazac jak wyglada kluczyk z ir ? bo mam kluczycki z guzikami i zaroweczkami ale myslalem ze to latarka i baterie padniete :-P

[ Dodano: 2009-05-12, 01:45 ]
czy to kluczyk z pilotem ? :-D

Tak to jest właśnie kluczyk ze sterowaniem c.zamkiem na podczerwień.


Nawiasem mówiąc ja zwykłym programowaniem nie moge jakoś swoich kluczyków zaprogramować. VAGiem jeszcze nie próbowałem.

golob pisze:Tak to jest właśnie kluczyk ze sterowaniem c.zamkiem na podczerwień.

a ja się zastanawiałem czemu mi K*** ta latarka nie świeci :mrgreen: a tu taki cud techniki :mrgreen: muszę z tym pokombinować

Sprzedający nie pochwalił się co takie cudo potrafi? :-D

Marianoit pisze:Sprzedający nie pochwalił się co takie cudo potrafi? :-D

przypuszczam że nie wiedział nawet :-P on zajmował sie zakładaniem rożnych rzeczy w środku :lol: przez jakieś dziwne mieszki ze szmatki po jakieś myrdające się delfinki a najgorszą zbrodnia jaką zrobił to jakaś cudowna tjuningowa kierownica muszę kupić ori kiere jak będę miał wolną gotówkę :-P bo z tym czyms co ja mam sie jezdzic nie da :evil:

lukaszg8 pisze:

golob pisze:Tak to jest właśnie kluczyk ze sterowaniem c.zamkiem na podczerwień.

a ja się zastanawiałem czemu mi K*** ta latarka nie świeci :mrgreen: a tu taki cud techniki :mrgreen: muszę z tym pokombinować

To samo miałem

Odświeże troche temat
W moim pilocie wymieniłem baterie ale dalej czasami słabo otwiera i zamyka z pilota - jak dobrać sie do swichera w pilocie (myślę o przelutowaniu) aby kluczyja nie połamać - z której strony podważać? jest na zatrzask czy zsuwany ?

mario1278 pisze:Witam kolegę spróbuj tego jest po polsku http://www.vag-com.pl/programowanie-pilotow.htm.
POWODZENIA.
Jak nie zadziała to daj znać sprobujemy czego innego.
Jeszcze jedno do tych procedur musisz się przyłożyć ,wykonuj dokładnie jak napisano mi za pierwszy razem 4 razy próbowałem.

w moim przypadku metoda nr 1 zadzialala idealnie
dziekuje

W ramach odgrzewania - mój pilot został wyleczony - płytka drukowana w środku była cała zaśniedziała - został wymyty i przelutowany ( musiało być na płytce jakieś zwarcie bo w ciągu 3 miesięcy zżarło całkiem baterie) - obecnie śmiga każdorazowo i bezproblemowo.

Też miałem problem z pilotem po wymianie bateri wiem, że trzeba było dłużej przytrzymać guzik wciśniety i sie dostroił sam.