Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

siema,
jak w temacie, czy nasze C7 z elektrycznym wspomaganiem maja możliwość zmiany siły wspomagania jakimiś chałupniczymi metodami lub przez VCDS?? Piszę bo mam wrażenie , że kierownica chodzi za ciężko jak na taka furę i dodam przy okazji, że cały magiel mam zalany olejem z górnej miski olejowej (jeśli miałoby to mieć na cokolwiek wpływ) a i w VCDS żadnych błędów.
Pozdro

A w ustawieniach samochodu zmień mi przy komforcie tragedia się jezdzi ustawione indywidual i jest ok choć mi za za lekko chodzi jeszcze

przełączałem juz na comfort i na dynamic i szczerze to nie odczuwam żadnej różnicy, może to że pomiędzy tymi ustawieniami nie ma odczuwalnej różnicy świadczy o jakiejś usterce?

Musisz mieć usterkę, bo na ustawieniu comfort kierownicą można kręcić na postoju małym palcem i dla mnie wspomaganie jest za duże.

nie, no to u mnie zdecydowanie nie da się kręcić jednym palcem ale ja w sumie to jeżdżę na ustawieniach "auto" . Jutro zrobie test na "comfort" i dam znać

Łukasz_1 pisze: ↑

29 wrz 2020, 21:22

siema,
jak w temacie, czy nasze C7 z elektrycznym wspomaganiem maja możliwość zmiany siły wspomagania jakimiś chałupniczymi metodami lub przez VCDS?? Piszę bo mam wrażenie , że kierownica chodzi za ciężko jak na taka furę i dodam przy okazji, że cały magiel mam zalany olejem z górnej miski olejowej (jeśli miałoby to mieć na cokolwiek wpływ) a i w VCDS żadnych błędów.
Pozdro

@Łukasz_1
Dam Ci podpowiedź bo miałem podobnie.
Twój problem może być spowodowany przytartym krzyżakiem układu kierowniczego (od strony kolumny kierowniczej i od strony maglownicy). Jedź na warsztat, poproś niech Ci go nasmarują (jest tam dojście, da się wcisnąć smar w sprayu/strzykawce itp). Trzeba wcisnąć smar pod gumę w różnych miejscach, ruszając przy tym kierownicą żeby się rozprowadziło. U mnie po przesmarowaniu zarówno od strony magla jak i od strony kierownicy, różnica niebo a ziemia.

Pozdrawiam,
Łukasz

@Łukasz_1
Dam Ci podpowiedź bo miałem podobnie.
Twój problem może być spowodowany przytartym krzyżakiem układu kierowniczego (od strony kolumny kierowniczej i od strony maglownicy). Jedź na warsztat, poproś niech Ci go nasmarują (jest tam dojście, da się wcisnąć smar w sprayu/strzykawce itp). Trzeba wcisnąć smar pod gumę w różnych miejscach, ruszając przy tym kierownicą żeby się rozprowadziło. U mnie po przesmarowaniu zarówno od strony magla jak i od strony kierownicy, różnica niebo a ziemia.

Pozdrawiam,
Łukasz
[/quote]

Dzięki Szeryfie na pewno spróbuję i dam znać czy pomogło!!
Pozdro Łukaszu!