Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Nie wiem dokladnie w ktorym temacie wiec tu i przepraszam z gory jesli zle.
Otoz po zakupie auta zauwazylem przy pelnym skrecie w sumie juz od poltorej obrotu kierownica takie jakby tarcie ?jakby opony tarly moze zla zbieznosc ? Moze quattro tak ma nie wiem moj pierwszy woz z quattro. Wlrozniez auto trzesie od 110 w gore. Dodam ze wybieram sie na sprawdzenie zbieznosci i wywazenia kol. Ale moze ktos sie z tym borykal wczesniej i cos podpowie gdzie ew szukac.
Pozdrawiam

Do wymiany olej przekładniowy w skrzyni, czyli ten drugi. Co 60 tysięcy km wymienia się sprzęgłowy. Wtedy zniknie większość hałasów podczas manewrowania przy niskich prędkościach. Wibracje auta od 110 km/h, to przeważnie koła. Jeśli wibruje również kierownica, to głównie przednie, a jak to nie, to mogą być tylne i niesie się po samochodzie.

Witam
Kola wywarzone, zawieszenie sprawdzone i wciaz wibracje przy 110 przy wyzszej zanika jakby troche. Kierownica juz nie wibruja za to czuc na budzie wibracje.

zmień komplet kół na inny i zrób na nim test. To mogą być również półosie/przeguby.

ozillo pisze: ↑

30 lip 2020, 20:48

Witam
Kola wywarzone, zawieszenie sprawdzone i wciaz wibracje przy 110 przy wyzszej zanika jakby troche. Kierownica juz nie wibruja za to czuc na budzie wibracje.

Ja bym stawiał na opony. Miałem kiedyś podobny problem i wina była po ich stronie. Wyważanie nic nie pomagała bo to sam opona miała nierówności. Wada fabryczna

wyważ na innej wyważarce u innego fachowca.
ewentualnie może potrzebna będzie optymalizacja ułożenia opony względem felgi. dobra wulkanizacja ogarnie.
jak się nie poprawi to jeszcze test opon na hunterze .
jak wyjdzie że opony ok to zawieszenie , układ kierowniczy..