Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy można tak skonfigurować ACC żeby nie hamowało, jak się jedzie np. środkiem na 8 pasmowej autostradzie i co chwila ktoś wolniejszy jedzie na 3 albo 4 pasie po lewej stronie?

Kląłem kiedyś na tej "ficzer" w A4 B8.5 i zapomniałem jakie to było upierdliwe. Teraz w C7 mam znów to samo. Alternatywnie - czy da się w ogóle wykodować ACC i pozostawić funkcjonalność zwykłego tempomatu zamiast tego?

Lane assist i radar nie reaguje nerwowo na auta jadące łukiem innym pasem.

Autor pyta o sytuację w której ACC nie jest skłonne wyprzedzać kogoś z prawej strony. Nic nie wiem o możliwości kodowania takich opcji. Na początku myślałem, że to jakiś problem z kalibracją radaru ale podejrzewam, że legislacja w wielu miejscach na świecie ogranicza możliwość wyprzedzania z prawej więc i audi nie robi tego samodzielnie. Ja radzę sobie z tym "pukając" gaz albo krótkim przyciągnięciem do siebie manetki tempomatu. Zauważyłem, że system interpretuje to jako autoryzację takiego manewru.

Nie czytałem też nigdzie o możliwości przekodowania ACC na zwyczajny tempomat. Problem był szczególnie pilnie omawiany na początku produkcji passata B8 i superba 3 bo biedniejszy tempomat adaptacyjny był tam aktywny "tylko" do 160kmh. Powyżej tej prędkości nie działało nic. Ludzie szukali więc opcji żeby działał chociaż zwykły tempomat ale z tego co pamiętam bez skutku.

dzięki, będę w takim razie eksperymentował...
Auto z polskiego salonu, więc blokada wyprzedzania włączona, niestety... pukanie w pedał gazu mnie strasznie drażni, bo auto co chwile zwalnia (w dużym ruchu to jest po prostu bezużyteczne). Co ciekawe ten sam efekt osiągam pociągając manetkę tempomatu (do siebie). Ale jak tylko przytrzymam ją dłużej (ponad 1 sek) to tak jakbym pedał gazu w podłogę wcisnął ignorując ustawienie zadane prędkości i auto przyspiesza bardzo agresywnie - nie bardzo rozumiem do czego to ma służyć, bo przecież to ma działać jako tempomat, a nie "kickdown override" na pedale gazu.

wyłączenie w ACC -> Security access: 20103 -> Adaptation -> Overtaking_right_prevention -> activated [Default: Deactivated] - o dziwo u mnie jest "Activated".

O. Muszę spróbować tej adaptacji. Dzięki

Wystarczy poczytać instrukcję obsługi i nikt nie będzie trenował zdziwienia że to czy tamto nie działa.
Pamiętam jak w 2003 roku czytałem instrukcję obsługi radaru w A8. Też trenowałem zdziwnienie.

carlos666 pisze: ↑

06 mar 2023, 10:55

Wystarczy poczytać instrukcję obsługi i nikt nie będzie trenował zdziwienia że to czy tamto nie działa.
Pamiętam jak w 2003 roku czytałem instrukcję obsługi radaru w A8. Też trenowałem zdziwnienie.

nie bardzo rozumiem co mam przeczytać?
Pytałem o możliwość wyłączenia tej blokady, bo nie jest prawnie wymagana w kraju, po którym jeżdżę i znalazłem odpowiedź. Wydaje mi się, że nie doczytałeś o co chodzi w temacie.

was001 pisze: ↑

06 mar 2023, 07:58

dzięki, będę w takim razie eksperymentował...
Auto z polskiego salonu, więc blokada wyprzedzania włączona, niestety... pukanie w pedał gazu mnie strasznie drażni, bo auto co chwile zwalnia (w dużym ruchu to jest po prostu bezużyteczne). Co ciekawe ten sam efekt osiągam pociągając manetkę tempomatu (do siebie). Ale jak tylko przytrzymam ją dłużej (ponad 1 sek) to tak jakbym pedał gazu w podłogę wcisnął ignorując ustawienie zadane prędkości i auto przyspiesza bardzo agresywnie - nie bardzo rozumiem do czego to ma służyć, bo przecież to ma działać jako tempomat, a nie "kickdown override" na pedale gazu.

wyłączenie w ACC -> Security access: 20103 -> Adaptation -> Overtaking_right_prevention -> activated [Default: Deactivated] - o dziwo u mnie jest "Activated".

prevention to zapobieganie - próbowałeś przestawiać na deactivated?

tak, napisałem przecież, że znalazłem...

zdziwiony byłem, że jest to domyślnie wyłączone zgodnie z opisami vcds'a. Widać auto na polski rynek tak ma, a niemiecki - nie.

U siebie nie widzę tej adaptacji... To w module 0x13?
Ja mam egzemplarz z rynku DE i nie wyprzedza po prawej.

odpowiem sobie: po przestawieniu regionu (bit 1) na NAR/CHN (01) - ACC pozwala na wyprzedzanie każdym pasem.

Siema jak pozwolicie podepnę się pod temat chodź trochę inne mam pytanie. Czy ktoś kombinował z kodowaniem tempomatu tak żeby auto samo ruszało po dłuższym postoju? Jak sprawdziłem kodowanie mam włączone "ruszanie bez impulsu kierowcy po krótkim zatrzymaniu". Tak rozkminiam. że tu chyba niestety chodzi o to że po zatrzymaniu aktywny tempomat czuwa przez 5 sekund i w tym czasie może ponownie ruszyć ale gdy już postoi dłużej to trzeba dać mu impuls czy dobrze myślę? Wiem. że te nowe auta już same ruszają ale nasze to już niestety za stare padaczki żeby tak było

To znowu ja dzisiaj przypadkowo znalazłem nową funkcję aktywnego tempomatu a mianowicie jadąc na tempomacie gdy auto stanie to po 5 sekundach tempomat się rozłącza i trzeba dać mu impuls...ja podczas stania auta w czasie tych 5 sekund pociągnąłem manetkę raz do siebie i tempomat przeszedł w stan czuwania i gdy auta przede mną zaczęły ruszać już nie musiałem dawać impulsu tylko auto ruszyło samo. Czy ktoś próbował czegoś takiego? Macie tak u siebie? Ciekawi mnie czy da się w adaptacjach zmienić. żeby auto samo ruszało bez impulsu?

To normalne zachowanie. Przedłuża stan gotowości do ruszenia ze standardowych kilku sekund do (zdaje się) 15 sekund. Można przedłużać wielokrotnie.

KKgg pisze: ↑

23 gru 2023, 19:33

To normalne zachowanie. Przedłuża stan gotowości do ruszenia ze standardowych kilku sekund do (zdaje się) 15 sekund. Można przedłużać wielokrotnie.

No spoko nie wiedziałem tego po testuje jeszcze, a co do kodowania to nie orientujesz czy można na stałe to przedłużyć?