Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Proszę o pomoc. Auto 2 tygodnie po przeglądzie. Wsiadam. Odpalam. A tu zero reakcji a na pulpit ie błąd przekładni, błąd kontroli trakcji, błąd ciśnienia w oponach i parę innych. Pierwsze co mi przyszło na myśl to podpięcie na moment w bagażniku takiej szerokiej wtyczki. Chyba od komputera. Po ponownym podłączeniu wszystko super. Po tygodniu to samo. Podłączenie i znowu wszystko działa. Co może być. Akumulator? Co innego .wcześniej miesiąc temu zauważyłem przez moment nie działał tylny kierunek. Po wyłączeniu auta i włączenie wszystko ok. Rok temu przez chwilę sam trąbił klakson przy wyjeździe z temperatury-20 stopni do +5. Może gdzieś coś zawilgocone? Co sprawdzać. Pomóżcie proszę. Słabo się znam.

jak dla mnie - brak prądu (za niskie napięcie). Szukaj przyczyn w tych okolicach.

najgorsze w tych problemach jest to ze rzadko wystepuja i nie ma tego jak diagnozowac

Po deszczu dzisiaj samochód po każdym wyłączeniu i ponownym uruchomieniu wyrzuca błędy. Po odejściu wtyczki w bagażniku i podpięcie jeździ ok. Gdzie mogło coś zawilgocic się? Za niskie zasilanie jak kolega wyżej pisał to Co? Akumulator? Pali idealnie.

daj znac jak rozwiazales problem i co bylo przyczyna,.

Auto w serwisie audi. Zasugerowalem, jak podpowiedział mi kolega mechanik, że do wymiany może być przekaźnik o numerze bodajże 614 czy 645 co się gdzie pod szybą z przodu mieści. Zadzwonili z serwisu, skasowali 350 za diagnostykę i wymienili ten przekaźnik za 80 pln. Jutro napiszę który przekaźnik.

no fajnie ale czy pomoglo?

Mam nadzieję. Jutro odbieram auto. Mechanik twierdzi że na pewno.

a czy jak problemował wystepowal to nie dzialaly kierunkowskazy (manetki) oraz klima czy nie?
pare osob ma ten sam problem widze.

dasz rade spytac sie ktory to przekaznik?

Z klimą i kierunkami nie było problemu. Wymieniony przekaźnik to J317. Numer katalogowy 4H0951253A. Na razie działa. Gdyby przestało dam znać.

Gdzie się mieści ten przkaźnik? Cyba mam podobne objawy (błąd ABS, zawieszenia pneum, TPMS itp). tylko po deszczu lub w trakcie jak mokro.

rad80 pisze:Gdzie się mieści ten przkaźnik?

J317 zgodnie z obrazkiem pokazanym przez roman_tyka jest na podszybiu: numer 4. Tylko, że w dieslu jest tam J317 a w benzynie J271.

P.S.
Ciekawe, że nikomu nie nawalił przekaźnik "J23"

damos jak myslisz czy ten przekaźnik może być odpowiedzialny za te błędy?
Dlaczego pytasz też o przekaźnik "J23" ?

rad80 pisze:damos jak myslisz czy ten przekaźnik może być odpowiedzialny za te błędy?

Wydaje mi się, że to jest możliwe. Oczywiście nie jest to jedyny możliwy scenariusz.

rad80 pisze:Dlaczego pytasz też o przekaźnik "J23" ?

Bo wszystkie przekaźniki były tam na J a jak wiadomo - Hans Kloss (J23) nigdy nie nawalił!

Macie może instrukcje jak dostać się do tych przekaźników. Chodzi zwłaszcza o demontaż zbiornika płynu od spryskiwacza.