Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

c7 allroad przy mocnych wolnych skrętach np na parkingu czy skrzyżowaniu, jadąc do przodu słychać takie jakby tarcie/przeskakiwanie. Mam nawet wrażanie ze to mocno hamuje auto.

Kojarzę że coś podobnego miałem w C6 ale tam było to delikatniejsze i mówiono mi że ten typ tak ma quattro itd...

teraz jest to chyba mocniej zauważalne, najbardziej słychać czuć na głądkich nawierzchniach np wylewce garażu podziemnego.

tak ma być czy szukać przyczyny?

Do wymiany olej przekładniowy w skrzyni, w którym pływa torsen . To samo było w C6. I ten typ tak nie ma .

mat1324 pisze:Do wymiany olej przekładniowy w skrzyni, w którym pływa torsen . To samo było w C6. I ten typ tak nie ma .

czyli ten co aso mówi, ze się nie wymienia?
Jak to zrobić "kazać" im wymienić czy zrobić poza aso? auto na gwarancji, przebieg 50kkm

Weź inną C7 Allroad (może jest taka na parkingu serwisu) i sprawdź czy tam też występuje takie tarcie. Nie musisz nawet daleko jeździć, bo wystarczy trochę pomanewrować na placu. Jeśli nic nie będzie, to każ im to naprawić, bo to nie jest normalne. Zaproponuj wymianę oleju przekładniowego w skrzyni. Jeśli się nie zgodzą, to zrób wymianę na swój koszt. Na sucho wchodzi tam ok. 4.5 litra oleju, który kosztuje w ASO ok. 150 zł za litr. Możliwe, że wystarczą 4 litry, bo wiadomo, że wszystko nie zleci. Żadnych podkładek czy korków nie trzeba kupować, więc pozostaje jedynie koszt oleju i roboty. Zawsze możesz sam wymienić ten olej, ponieważ ogranicza się to do spuszczenia go jednym korkiem (od spodu) i nalania do pełna drugim z boku. Nie trzeba uważać na temperaturę oleju, a jedynie na to, aby sięgał do dolnej krawędzi, czyli standardowo.

[ Dodano: 2018-09-26, 10:22 ]
Takie przeskakiwanie/tarcie potęgują również szerokie opony .

dzięki za pomoc.
koła fabryczne 255/40 r20

[ Dodano: 2018-10-04, 12:23 ]
Oczywiście mat1324 miał rację.
Po wymianie oleju jak ręką odjął, cisza totalna po przejechaniu paru/parunastu km.

Ten odglos to taki jak by jazda po tarce?u mnie tez jest przy manewrowaniu na skreconych kolach. Ale tez slyszalem,ze quattro tak ma.

tak nie powinno być, spróbuj wymienić olej jak kolega wyżej i powinno byc ok

Tarcie i przeskakiwanie na skręconych kołach przy ruszaniu.
A czy to nie jest przypadkiem objaw kończącego się przegubu w kole?
W quattro nic nie powinno hałasować.

U mnie przeskakiwania nie ma tylko jak by jazda po tarce ale przegub to inaczej troche. Mialem kiedys walniety przegub w innym aucie i zupelnie inaczej to sie objawia. Mowie o swoim przypadku bo nie wiem jak to u kolegi wyzej dokladnie wygladalo.

Za 10 tys km wypada mi duzy przeglad to profilaktycznie zmienie olej + zmiana oleju w s-tronicu. Ostatnio jezdzilem nowa 5 w xdrive i tam jest podobnie.

Kolega sampek za moją namową wymienił olej w skrzyni i wszystko minęło. Wszelkie odgłosy nie są normalnymi objawami w quattro. Chyba, że auto ma spory przebieg.

Witam , u mnie też pojawił się problem z takim jakby przeskakiwaniem przy zawracaniu, myślałem że to wina dużych kól jednak po przeczytaniu kilku tematów dotarłem tutaj i zleciłem mechanikowi wymianę oleju przekladniowego, zalewany był Revanolem jednak mechanik twierdzi że do układu weszło niecałe 2l oleju i wlał dokładnie tyle ile wyleciało korkiem spustowym. Niestety problem pozostał , jadę dzisiaj jeszcze na zbierznosc , ktoś pomoże?

A patrzyłeś przegub? czy nie ma gdzieś luzów.

Przeguby w porządku mechanik sprawdzał zawieszeniu w porządku, zbierznosc była rozwalona z przodu , została ustawiona poprawnie z coś tam się poprawiło jednak cały czas jest podobnie , opony są lekko zjechane od zewnątrz jednak nie sądzę żeby to miało jakiś wpływ , koła 20calowe 255/35. Bardzo dziwne ze pojawią się to tylko przy zawracaniu na palnym strecie podczas jazdy kompletnie nic się nie dzieje.

No to jeśli nie przeguby, to łożysko, jeśli nie to, to może być wina opon.