Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć, potrzebuje pomocy w temacie pneumatyki.
Audi a6
Tak w skrócie: na początku wyskoczył błąd o awarii amortyzatora, świtał itp. Po czym po ponownym uruchomieniu zniknęły błędy. Następnego dnia błąd już na czerwono, i że dozwolona jazda 60km/h. Opadł generalnie tył.

Samochód jest u mechanika, gdzie po podłączeniu do komp podniosła się tylko prawa strona. Wymieniliśmy czujnik przód lewy ale nie przechodzi programowania, i nadal samochód leży. Mój mechanik ma vcdsa chińczyka i pytanie czy tego nie należy zrobić online?

Może kompresor daje za niskie ciśnienie, pytanie jak to sprawdzić?

Aktualnie błędy jakie wypluwa to związane z oprogramowaniem.

Może jeszcze jest coś co można zrobić? jestem uziemiony bo na takiej glebie nie jestem w stanie zabrać samochodu lawetą żeby przewieźć do firmy która zajmuje się naprawą pneumatyki.

Z góry dziękuje za każdą wskazówkę.

Słaby mechanik , w vcds masz rozszerzone bloki pomiarowe i tam należy sprawdzić ciśnienie w poszczególnych miechach , w zasobniku , temp kompresora , wysokości danej strony auta itp, wszystko sprawdzisz chińczykiem vcds. Dlaczego wymienił przedni czujnki ? Na każde koło przypada jeden czujnik poziomowania . Jakieś błędy w pneumatyce ? Możed masz poprostu dziurawy miech. Jakie programowanie nie przechodzi? Podczas wymiany czujnika nic nie robisz oprócz fizycznej wymiany. Niech mechanik odepnie wswzystkie czujniki i sprawdzi czy pracują bez ograniczeń/lekko , dla profilaktyki wyczyścić gniazda czyników i potraktować jakimś smarowidłem aby nie rdzewiały .

ollyon86 pisze: ↑

31 sie 2023, 21:41

Słaby mechanik , w vcds masz rozszerzone bloki pomiarowe i tam należy sprawdzić ciśnienie w poszczególnych miechach , w zasobniku , temp kompresora , wysokości danej strony auta itp, wszystko sprawdzisz chińczykiem vcds. Dlaczego wymienił przedni czujnki ? Na każde koło przypada jeden czujnik poziomowania . Jakieś błędy w pneumatyce ? Możed masz poprostu dziurawy miech. Jakie programowanie nie przechodzi? Podczas wymiany czujnika nic nie robisz oprócz fizycznej wymiany. Niech mechanik odepnie wswzystkie czujniki i sprawdzi czy pracują bez ograniczeń/lekko , dla profilaktyki wyczyścić gniazda czyników i potraktować jakimś smarowidłem aby nie rdzewiały .

Dokładnie tak jak kolego piszesz. Najłatwiej po kolei mieszki out, do wody w taczce, dmuchamy kompresorem stacjonarnym i juz wiemy czy miszki ok, czy be.
Ostatnio w taki prosty sposób zdiagnozowałem nieszczelność w prawym tyle. Co jakiś czas gleba.
Wcześniej w wartościach mierzonych w ODISIE dla sterownika pneumatyki w tym miechu po napompowaniu ciśnienie było niższe o ok 2,5 bara w porównaniu do reszty.
Potwierdzam: czujników się nie programuje, zmień mechanika.

Panowie dziękuje za info, niestety musztarda po obiedzie. Powiedzcie mi proszę bo samochód już stoi stoi nawet się poziomie ale cały czas wyskakuje błąd B12 i teraz pytanie czy trzeba to zrobić tylko przez ASO?, czy wystarczy vcds ale z online?

Hagi85 pisze: ↑

04 wrz 2023, 12:40

Panowie dziękuje za info, niestety musztarda po obiedzie. Powiedzcie mi proszę bo samochód już stoi stoi nawet się poziomie ale cały czas wyskakuje błąd B12 i teraz pytanie czy trzeba to zrobić tylko przez ASO?, czy wystarczy vcds ale z online?

Podepnij vcds bo jakiś dziwny kod błedu . Wszystko ogarniesz bez ASO ( chyba że ktoś skasuje adaptacje to wtedy ASO ). Najlepiej po całej naprawie skalibrować wysokość zawieszenia .