Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów. Potrzebował bym instrukcji z ELSY co do wymiany łożyska z przodu.
Pacjent A6 C7 napęd przód model 2016 CNHA, oraz mam pytanie czy w warunkach domowych bez podnośnika da radę to wymienić ?
Łożysko trzeba prasą wcisnąć czy jest jako kpl. do wymiany ?
Za wszelkie sugestie i pomocne rady z góry dziękuje.

Bez prasy się się nie obejdzie bo musisz przełożyć piastę do nowego łożyska ( chyba że kupisz nową ), same łożysko jest przykręcane do zwrotnicy. Problem może stanowić usunięcie obudowy ze zwrotnicy ( przeklęte aluminium ). I mały tip na koniec ... nie ruszaj górnych wachaczy przy zwrotnicy tylko przy kielichu, bo tam ze zwrotnicy tego nie wyjmiesz tak łatwo...
A co do wymiany to : odkręcasz półoś przy zwrotnicy imbus 19 o ile dobrze pamiętam, zdejmujesz zacisk i tarczę, wypinasz górne wahacze a potem musisz odkręcić 4 śruby od wewnątrz zwrotnicy spline M14.

W C6 nie trzeba rozpinać górnego zawieszenia. Wystarczy nagiąć mocno zwrotnicę, aby wyciągnąć półoś. W C7 będzie podobnie . Potem cztery śruby i cała piasta z łożyskiem wychodzi. Następnie prasa i ponowny montaż. W instrukcjach nie ma nic więcej, bo przed chwilą patrzyłem, ale masz je w linku poniżej.

https://www.dropbox.com/s/ukt8z1tpi0ics ... 6%20C7.rar

Moja metoda jest bez ruszania półosi przy skrzyni, jedynie odkręcenie centralnej śruby przy łożysku. Przy mega zapieczonych obudowach łożysk konieczne jest ruszenie góry by mieć miejsce na jakieś operacje.

Pisałem, aby wyciągnąć półoś tylko ze zwrotnicy . Serwisowo trzeba ją całkowicie odkręcić.

Panowie to powiedzcie mi jeszcze jakie najlepiej kupić łożyska bo oryginały w kosmos drogie.

FAG, SKF

Witam, odświeżę temat. Wymieniałem ostatnio łozyska z przodu na FAG wycisnieta piasta i wciśnięta w nowe łozysko i wszystko poskładane i jazda testowa. Przejechałem się i przy prędkości 140 coś mnie majtło na drodze ale nie wniknąłem, minęło 2 tyg, podniosłem auto z przodu i patrze koła latają jak popier..... oba łozyska luz... ktoś mi powie oco chodzi ? Jak to możliwe? Wszystko składane jak serwis przykazał. W tamtym czasie jak mnie majtło to teraz sobie pomyślałem że łozysko się rozbiło, bo od tamtej pory trochę auto chodziło po drodze. Teraz muszę kupić nowe łozyska lecz myślę zeby kupić gotowe z piastami, może ktoś doradzi jakie kupić?

Podróba FAG? Możesz znaleźć numer tego łożyska?

Dodano po 12 minutach 24 sekundach:
Do Twojego auta przeznaczone jest łożysko 4H0498625F (najnowsze oznaczenie), czego zamiennikiem jest np. FAG 713610900 lub SKF VKBA6649.

Na pudełkach mam dokładnie ten numer FAG co podałeś, teraz boję się kupować samo łozysko zeby znowu nie byli tego samego... Czy jest możliwość kupic gotowe z piastą prosto do montażu?

Przez krótki czas była taka możliwość w ASO, ale cztery lata temu wycofali i można tylko kupić osobno. W zamiennikach chyba też nic nie znajdziesz, a jak będzie to jakiś no-name. W razie czego taki komplet miał numer 8K0407607, ale zwracaj uwagę, bo często podają ten numer, a jest tylko łożysko albo tylko piasta.

Okej dzięki wielkie

Łozyska jednak są okej. Wprowadziłem się w błąd bo poluzowałem półosie i podniosłem auto i nie pomyślałem o tych półosiach. Po dokreceniu wszystko jest okej

Jak by ktoś szukał to piasta razem z łożyskiem SKF VKBA 6649F