Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam czy jest ktoś w stanie wytłumaczyć jak wymienić tylne sprężyny...?

a w audi nie wiedza?
czy chcesz wymieniac sam?
dlaczego tylko tylne? pekniete?

Chcialbym wymienić sam...tak pęknięta wiec zamowilem juz 2 nowe...przednie wymieniłem miesiąc temu bo tez pękła...

Teoria mówi, że tak - > Wymontowanie i zamontowanie sprężyny śrubowej

Chodziło mi o to co trzeba odkręcić..czy jak zdemontuje amor to uda sie wyciagnac sprezyne czy jeszcze coś trzeba odkrecic?

Musisz ją ścisnąć, bo jej nie wyjmiesz z gniazda.

mat1324 pisze: ↑

18 mar 2021, 20:30

Musisz ją ścisnąć, bo jej nie wyjmiesz z gniazda.

Ja wiem ale nie mam talerzowych ściągaczy nie wiem czy tymi zwyklymi dam rade tam podejsc zeby ja na tyle sciagnac zeby ja założyc bo wyjac to mniejszy klopot bo 2 zwoje odpadly wiec i tak nie trzyma nic juz ta sprężyna

Ja w swojej c6 do wymiany tylnych sprężyn zrobiłem tak:
1. Na zdjętym kole podnośnikiem unosiłem wahacz tak aby sprężyna maksymalnie się ścisnęła wtedy zakładałem dokładnie dwa pasy transportowe i maksymalnie je ściskałem (te pozwalają objąć wszystkie zwoje! i nie obdzierają farby z nowych dzięki czemu nie rdzewieją).
2. Odkręcałem górne mocowanie amortyzatora.
3. Opuszczałem wahacz - tutaj udało mi się nawet wyjąć sprężynę, ale był problem z włożeniem nowej... bo stosowałem podkładkę na złe drogi (zawias 1BE czyli niżej o 2cm)
4. Do założenia nowej (ściśniętej) lekko opuszczałem z danej strony sanki.
5. Po założeniu sprężyny dokręcałem sanki.
6. Podnosiłem wahacz i przykręcałem amorek.
7. Zakładamy koło i zrobione

Pasy kupowałem takie o szer. 2.5cm i nośności 1t (2szt) są małe i wystarczająco mocne

Dzieki wielkie pasy mam czekam na części i tez tak spróbuje

A jak puszczą, to trzeba szukać sprężyny po garażu/warsztacie .

Zawsze można dać więcej niż 2 pasy, ale fakt że zawsze jest takie ryzyko... Po ściśnięciu pozostałą częścią pasa można jeszcze raz owinąć i związać . A przy stosowaniu ściągaczy skręcanych to te same potrafią się wyginać, spadać ze zwoi więc jeżeli nie jest idealnie dobrany pod ukształtowanie (średnica, grubość zwoju itd.) sprężyny to nic z tego...
Wiadomo najpewniejsze i najbezpieczniejsze są talerzowe tutaj chyba nikt nie ma wątpliwości jednak ich cena wyklucza samodzielną wymianę bo są za drogie.