Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Dziś poraz pierwszy przy ruszaniu pojawil sie problem ze skrzynią. Na wyswietlaczu pojawil sie symbol czerwonego trybika i informacjao awarii..Dokładnie nie przeczytalem ale nakazywal przejście w pozycję "P". Zrobiłem tak, wyłączyłem auto, odpaliłem ponownie i wszystko OK. Zrobiłem 30 km iwszystko działa..Jestem przerażony bo jestem z rodziną na wakacjach 300 km od domu...nie pamietam czy przy ruszaniu koła dojechały do krawężnika i to spowodowałoten komunikatbonie mogłem dalej jechać? Czy tojest wogóle możliwe? Może czyta to ktoś kto zna okolice Ustronia koło Bielska i wie gdzie jest jakiś normalny warsztat który bład mi odczyta? Proszę o sugestie.

z Twojego profilu wycodzi C7 2.0TDI Multitronic. na początek diagnostyka, okaże się co się dzieje - ale może nie być tanio

yarowsc pisze:z Twojego profilu wycodzi C7 2.0TDI Multitronic. na początek diagnostyka, okaże się co się dzieje - ale może nie być tanio

trudno...bylebym do domu wrócił...Dziś jezdziłem i wszystko normalne....

podpiąć pod VCDS, odczyt błędów i coś będzie wiadomo

Jak masz możliwość wejścia od spodu auta , to odkręć okrągłą wtyczkę skrzyni i zobacz czy nie ma tam wody.

carlos777 pisze:Jak masz możliwość wejścia od spodu auta , to odkręć okrągłą wtyczkę skrzyni i zobacz czy nie ma tam wody.

Cięzko będzie...tylko skąd tam woda...ostatnio takie susze że raczej nie powinno nic zamoknac..ale dziękuję za podpowiedz...wszystko musze sprawdzać..w Poniedziałek dopiero błędy odczytam...o ile autem dojade na kołach do domu..Póki co odpala normalnie..jezdzi i nic nie wyświetla.

Sprawdź.

Jak dokładnie sprawdzić błędy skrzyni biegów ? W które opcje wejść ?

adres "02" - skrzynia biegów

yarowsc pisze:adres "02" - skrzynia biegów

u mnie to będzie chyba w ang. wersji : "transmission auto" ?

[ Dodano: 2019-08-06, 22:31 ]
coś takiego mam w logu i prosze o interpretację :
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 4G0 927 155 T HW: 0AW 927 156 K
Component: 0AW 20TDI RdW H05 0007
Revision: --H05--- Serial number: 0000000431
Coding: 000001
Shop #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02431
ROD: EV_TCMVL381_AU57.rod
VCID: 3C70EFB2B7F0E7A1F5-8068

1 Fault Found:
7051 - Internal Control Module
P0606 00 [044] - Processor Fault
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 204056 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

Engine speed: 100.00 /min
Transmission input speed: 1 /min
Transmission output speed: 1 /min
Engine torque: 0 Nm
Transmission fluid temperature: 90 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: 0
Unlearning counter according OBD: 11
Occurrence_counter_over_length_of_life: 14

Sterownik mógł zassać olej ze skrzyni.
Usterka wewnętrzna

carlos777 pisze:Sterownik mógł zassać olej ze skrzyni.
Usterka wewnętrzna

i co dalej? to coś poważnego? co z tym robić?

Riker74 pisze:i co dalej? to coś poważnego? co z tym robić?

Naprawić. Im szybciej - tym lepiej. Jesli uszkodzony sterownik spowoduje złą pracę sprzęgieł - ich wymiana no kilka tys. PLN a przegrzane sprzęgła wykończą mechatronikę (przegrzany olej i opiłki).

Trzeba tam zajrzeć. kasowaniem błędu usterki nie naprawisz.

W moim przypadku podczas zapalenia się tego błędu nic poważnego się nie działo po za tym że auto traciło moc. Jednak dalej dało radę normalnie jechać. Osobiście mnie to bardzo denerwowało kiedy błąd się zapalał na desce. Skończyło się na wymianie sprzegieł. Mechanik porównał stare i nowe, te stare tarcze były o połowę cieńsze. Także podjedz do mechanika i sensownie ugryź temat.