Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, zakupiłem niedawno audi a6 c7 z 2015 roku model poliftowy z silnikiem 2.0 TDI 150 km s-tronic. Podczas postoju na światłach w pozycji skrzyni na D i wciśnietym hamulcem wystepują małe drgania,występują one również kiedy skrzynia jest w pozycji R, na N i P brak drgań. Poza tym brak innych objawów ze strony skrzyni. Wymieniłem na razie 1 poduszke silnika i poduszke skrzyni (oryginały) drgania czesciowo ustąpiły. Druga poduszka silnika była wymieniana około 1,5 roku temu przez poprzedniego właściciela.

Olej wymieniony w skrzyni?

Olej wymieniany w serwisie 20 tys km temu.Zastanawiam się czy przy tym silniku po uruchomieniu powinno się załączać automatycznie ssanie, bo u mnie od razu obroty są na około 900.Jeżeli przyczyną byłoby koło dwumasowe, to czy objawy drgania występowałyby tylko przez około 5 min na zimnym silniku?

Witam
Mam ten sam problem 2015r CSUD stronic. Poradziłeś sobie z tymi drganiami? U mnie tez występują na D/R na zimnym silniku podczas postoju z wcisnietym pedalem hamulca badz na asystencie postoju. Dwumasa wymieniona 5k temu. Udalo Ci sie zlokolazowac przyczynę?
Pozdrawiam!

Witam koledzy, u mnie na postoju jak zimny też czuć drgania na D i nadal przy pełnym skręcie zwłaszcza na niskich obrotach. Wymienione koło pasowe, rolki, napinacz,podkładki pod wtryskami, koło dwumasowe, łożysko w skrzyni gdzie wchodzi przegub. W aucie od razu zrobiła się cisza i komfortowo, ale niestety wibracje nadal są, między 175 a 180 km /h jest najgorzej, czuć pod nogami wibracje. Mechanik powiedział że na wewnętrznych przegubach jest tylko tyle luzu ile jest dopuszczalne, że być może któraś poduszka silnika, sprawdzał je i nic nie widać, dlatego nie chce niepotrzebnie robić kosztów, tarcze zmieniałem rok temu, ale czuć trochę bicie jak się zagrzeją, tak że nie wiem co dalej robić. Cała frajda z jazdy kończy się przy 180 km/h, chociaż toteż nie zawsze, raz jest bardziej a raz prawie nie odczuwalne.

Witam , mam taki sam.problem w Audi Q5 . Koło dwumasowe zmienione , olej w skrzyni tez i bez zmian ?
Rozwiązałeś moze problem ?

Dodano po 2 minutach 35 sekundach:
Witam ma taki sam.problem w Audi Q5 , koło dwumasowe zmienione , olej również ale.bez zmian . Ty rozwiązałeś moze problem?

Polecam Autolab Serwis Trześń k/Sandomierza .
Z identycznym problemem borykałem się od przebiegu 40 k .Auto na gwarancji . 5 razy w serwisie Audi w Rzeszowie , Lublinie , Warszawie .
Dopiero praca P.Darka zakończona sukcesem - nic nie telepie -jest normalnie - przebieg 124 k. Przez 80 k km się borykałem z tym problemem

To fajnie , że problem rozwiązany ale możesz napisać co bylo przyczyną, co zostało wymienione ?

zrobione kilka rzeczy (ta skrzynia OB5 jakoby jest bardzo kapryśna) :
1.tulejowanie osadzenia lewej półosi
2.wymiana wszystkich filtrów ( zewnętrznego i wewnętrznego ) -serwis Audi ogranicza się tylko do filtra zew. nie chce się im demontować podpory skrzyni żeby odkręcić dekiel za którym jest filtr wewn.
3.wymiana olei w części automat (mechatroniczna) i części mechanicznej
4 . wymiana pompy olejowej w skrzyni
takie dostałem informacje .

Dodano po 4 minutach 39 sekundach:
W serwisie Audi wcześniej było wymieniane kolo dwumasowe (Lublin) nie pomogło
poduszki zawieszenia silnika (Warszawa) - nie pomogło
wtryskiwacz (Warszawa ) - nie pomogło
Serwis Rzeszów stwierdził że ten typ tak ma - przykre

Super dziękuję za odpowiedź ja już wymieniłem kolo dwumasowe , olej i jeden filtr tez został.zmieniony . Dzisiaj oddałem do sprawdzenia wtryskiwacze i może nie potrzebnie .
Pozdrawiam

Dodano po 11 sekundach:
Super dziękuję za odpowiedź ja już wymieniłem kolo dwumasowe , olej i jeden filtr tez został.zmieniony . Dzisiaj oddałem do sprawdzenia wtryskiwacze i może nie potrzebnie .
Pozdrawiam

U mnie drgania się uspokoiły, oprócz sprawdzenia zawieszenia, wszystko z nim w porządku, został wymieniony olej na oryginalny w torsenie, poprzedni zamiennik nie pomagał w drganiach. Miałem też złą zbieżność z tyłu.

Nikt nadal nie rozwiązał problemu ? A może to poprostu świece?

Zanim wymienicie połowę samochodu poświęćcie 30 min i pezebrnijcie przez to forum: https://www.cenzura/xf/threads/410923/
Brytyjczycy podeszli do tematu naukowo i finalnie okazało się że problem można chwilowo zamaskować ale nie całkowicie wyeliminować. Dla tych którym nie chce się czytać (przeglądarka powinna Wam to automatycznie przetłumaczyć), konkluzja jest taka, że ten typ faktycznie tak ma, musi być jakiś "mały" błąd konstrukcyjny. Podniesienie obrotów na jałowym o 50rpm trochę pomaga, drgania są mniejsze, dodatkowo niektórym pomogła wymiana dwumasy, zapewne dlatego że nowe koło przez kilka/kilkanaście tyś km dodatkowo tłumi te drgania, dopóki się "nie wyrobi", przypuszczają też że te drgania są związane z ciśnieniem płynu hamulcowego a wiec siłą nacisku na hamulec podczas postoju. Możecie sami popróbowac. Reasumując - te drgania to niedopracowanie ze strony audi, a powyżej opisane działania jedynie trochę maskują ten defekt. Nic lepszego na razie nie znalazłem. Nie wiem dlaczego cenzuruje ten link, zamiast cenzura powinno być: audi myślnik sport kropka net. Nawet napisać tego normalnie nie mogę bo cenzuruje...