[MULTI] gearbox malfunction you can continue driving limited
: 25 wrz 2018, 21:47
Dzisiaj przy probie uruchomienia auta ( po jezdzie w ciagu dnia) na wyswietlaczu wyskoczyl blad :
gearbox malfunction you can continue driving limited functionality
Nie bylem w stanie odpalic auta ( odcinalo zaplon po krotkim ruszeniu rozrusznikiem), oraz cos klikalo przy wybieraku biegow.
Po jakims czasie moglem ponownie uruchomic auto,bez bledu. Pare chwil pozniej blad znowu sie wlaczyl i po zatrzymaniu i wrzuceniu P nie moglem juz ponownie wybrac kolejnych programow skrzyni - wybierak fizycznie zmienial swoje pozycje ale nie dawalo to zadnego efektu w postaci zmieny z P na D/N/R.
Swiecily sie kontrolki : swiec zarowych,silnika.
Po zgaszeniu auta ponowne odpalenie bylo niemozliwe oraz nie moglem ruszyc lewarkiem z P na zadna pozycje.
W koncu po kilku probach auto odpalilo i mimo kontrolki silnika ( pomaranczowej,ktora wskazuje tez rozne inne problemy jak np. sonda lambda ) przejechalem autem bez zadnego problemu 100 km autostrada.
Auto nigdy wczesniej nie szarpalo i nie dawalo zadnych oznak nieprawidlowej pracy.
Gdy wlacza sie info o problemie ze skrzynia i uda sie wrzucic z P na R auto szarpie podczas tej zmiany biegu. Poza tym przyspiesza i jezdzi zupelnie normalnie,plynnie,bez ograniczenia predkosci i osiagow.
Gdy blad znika,szarpanie podczas zmiany z P na R tez znika.
Auto ma 140 tys prawdziwego przebiegu,olej w skrzyni zmieniany jak serwis przewiduje.
Mialem kiedys cos podobnego w A6 c5 i byl to czujnik pod pedalem hamulca i raz skrzynia tez wariowala gdy padl czujnik temperatury ( wtedy auto szarpalo i nie mialo mocy momentami).
Czy ktos sie spotkal z czyms podobnym?
Auto zostawilem pod serwisem ( zamkniete w sobote) i chcialbym sie nakierowac,gdzie szukac problemu w poniedzialek.
[ Dodano: 2018-09-25, 21:47 ]
Gdyby kogos interesowalo,co moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu - zuzyty sterownik. Niestety,z ostatniego roku produkcji multitronic'a sterowniki nie sa przez nikogo na rynku regenerowane. Po wymianie wszystko wrocilo do normy.
gearbox malfunction you can continue driving limited functionality
Nie bylem w stanie odpalic auta ( odcinalo zaplon po krotkim ruszeniu rozrusznikiem), oraz cos klikalo przy wybieraku biegow.
Po jakims czasie moglem ponownie uruchomic auto,bez bledu. Pare chwil pozniej blad znowu sie wlaczyl i po zatrzymaniu i wrzuceniu P nie moglem juz ponownie wybrac kolejnych programow skrzyni - wybierak fizycznie zmienial swoje pozycje ale nie dawalo to zadnego efektu w postaci zmieny z P na D/N/R.
Swiecily sie kontrolki : swiec zarowych,silnika.
Po zgaszeniu auta ponowne odpalenie bylo niemozliwe oraz nie moglem ruszyc lewarkiem z P na zadna pozycje.
W koncu po kilku probach auto odpalilo i mimo kontrolki silnika ( pomaranczowej,ktora wskazuje tez rozne inne problemy jak np. sonda lambda ) przejechalem autem bez zadnego problemu 100 km autostrada.
Auto nigdy wczesniej nie szarpalo i nie dawalo zadnych oznak nieprawidlowej pracy.
Gdy wlacza sie info o problemie ze skrzynia i uda sie wrzucic z P na R auto szarpie podczas tej zmiany biegu. Poza tym przyspiesza i jezdzi zupelnie normalnie,plynnie,bez ograniczenia predkosci i osiagow.
Gdy blad znika,szarpanie podczas zmiany z P na R tez znika.
Auto ma 140 tys prawdziwego przebiegu,olej w skrzyni zmieniany jak serwis przewiduje.
Mialem kiedys cos podobnego w A6 c5 i byl to czujnik pod pedalem hamulca i raz skrzynia tez wariowala gdy padl czujnik temperatury ( wtedy auto szarpalo i nie mialo mocy momentami).
Czy ktos sie spotkal z czyms podobnym?
Auto zostawilem pod serwisem ( zamkniete w sobote) i chcialbym sie nakierowac,gdzie szukac problemu w poniedzialek.
[ Dodano: 2018-09-25, 21:47 ]
Gdyby kogos interesowalo,co moze byc przyczyna takiego zachowania samochodu - zuzyty sterownik. Niestety,z ostatniego roku produkcji multitronic'a sterowniki nie sa przez nikogo na rynku regenerowane. Po wymianie wszystko wrocilo do normy.
