Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich,
Posiadam Audi A6 C7 2.0 TDI 190 KM - S-TRONIC z 2015 roku po lifcie.
Mam taki problem, gdy jadę prędkością od 40 km/h w góre i coraz szybciej słyszę "wycie" w skrzyni przy prędkości 120 km jest taki szum, że dramat... samochód ma przejechane 200 tyś. Oznaczenie skrzyni to QLX. Czy to oznacza koniec skrzyni czy łożysko? A tak skrzynia pracuje bardzo dobrze, nie przeciąga i zmienia biegi prawidłowo. Proszę o poradę!

Może mechanizm różnicowy się odzywa?

Nie mam pojęcia co to jest, dlatego szukam porady!

Sprawdź stan oleju w mechanizmie różnicowym

Olej w skrzyni 25tys temu, od nowości zmieniam co 60tys.
Jestem załamany...

S-tronic ma dwa obiegi oleju, a Ty zmieniasz tylko ten w automacie . Może szumi Ci łożysko w kole?

S-Tronik to DSG, wiec nie wiem czy mozny podczas jazdy wlaczyc na N, w tiptroniku mozna.
Wiec jesli tak to np. przy 60kmh daj na N i sluchaj czy dalej bedzie wycie.

tak na marginesie zmien auto w profilu, tam madz jeszcze 1.9tdi.

Jak jadę do serwisu to mówię im ze maja wssytsko wymieniać jak mówi książka serwisowa.
O tej skrzyni jest mało informacji na temat jej awaryjności i ewentualnie jakiś porad, inni obstawiają mechanizm różnicowy ale może być coś od napędu ?

Olej przekładniowy nie podlega wymianie według książki serwisowej, więc Ci go nie wymienią. Oprócz skrzyni nie masz innego napędu, a mechanizm różnicowy jest jej częścią. Nie wiem czy wiesz, ale oleju przekładniowego jest prawie 4 litry, więc prawie tyle samo co ATF.

Dzieki za informacje, to możemy przypuszczać ze skrzynia się skończyła na 200tkm?

Jeśli wymiana tego oleju nie pomoże, a szum pochodzi ze skrzyni, to można tak uznać .

To na ta chwile co polecasz zrobić.

Wymiana oleju przekładniego MTF.

Zawsze możesz podjechać do warsztatu zajmującego się ASB i poprosić o diagnozę. Jeśli jest uszkodzona i auto jest na gwarancji, to atakuj ASO.

To na ta chwile co polecasz zrobić.

Jeśli auto jest na gwarancji, to pojedź do ASO i zgłoś usterkę w postaci szumu.

Jeśli nie jest, to podjedź do warsztatu, który zajmuje się ASB i nie zdiagnozują problem.

Jeśli nic nie stwierdzą, to wymień olej przekładniowy.