Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

żeby nie zanudzać "szybko" opiszę przebieg działań:

Objawy przed naprawą:
- stukanie (szarpanie) przy zmianie biegu z 3 na 2 (w szczególności w mieście)
- brak płynnego startu przy puszczenia pedału hamulca (jakby jazda po tarce)
- częsta zmiana biegów jakby z lekkim "opóźnieniem"

Naprawiono:
- wymiana sprzęgieł (komplet)
- wymiana 2 elektrozaworów (główny i jakiś pomocniczy ... ?)
- wymiana synchronizatora biegów (chyba odpowiadający za biegi 3 i 1)
- wymiana dwumasy...
- wymiana oleju z adaptacją

Niestety po naprawie pojawia się błąd w skrzyni (poiżej opis). Firma oczywiście nie umywa rąk i podejmuje się cały czas w ramach reklamacji naprawy. Ostatnio zrobili próbę glikol., stwierdzono glikol w oleju (na szczęście lekko zabarwione). Wymienili chłodnice ale niestety błąd znowu się pojawił. Obawiam się że być może trzeba wymienić jeszcze listwy (wiązki).

http://midparts.com.pl/pl/p/DL501-S-TRONIC-0B5-ZESTAW-NAPRAWY-MECHATRONIKI-ROZBUDOWANY/4729

Pytanie: czy ktoś kojarzy czy wiązki te zawierają ochronę komponentu ? ( wówczas tylko wizyta w ASO ?)
Może jakieś porady jak spróbować "ugryźć" temat ... ?

Znaleziono 1 błąd:
17592 - Nastawnik biegów 3
P17E2 00 [096] - usterka mechaniczna
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 3
Wew.licznik błędów: 40
Przebieg: 238690 km
Data: 2018.03.31
Czas: 17:49:50

Prędkość obrotowa silnika: 1466 /min
Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów: 1466 /min
Wyjściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów: 623 /min
Moment obrotowy silnika: -16 Nm
Temperatura oleju przekładniowego: 87 °C
Położenie pedału przyśpieszenia: 4.4 %
Status sprzęgła: Beide Kupplungen koennen Moment uebertragen
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40

Obawiam się, że nie naprawili ci skrzyni a jedynie część skrzyni.
Wymiana wiązek może pomoże a może nie? Tego nikt tutaj nie powie

Na chwilę obecną skrzynia pracuje wzorowo ! Jak przekopałem trochę neta to te wiązki niestety często padają a wymiana "może" pomóc, ale oczywiście nie musi... Interesuje mnie tylko czy posiadają ochronę komponentu.

Rangers pisze:Interesuje mnie tylko czy posiadają ochronę komponentu.

Ktoś gdzieś na Forum opisywał wymianę samodzielną. teraz nie mam czasu, żeby tego poszukać. Wydaje mi się, że same wiązki nie mają ochrony komponentu, natomiast cały blok mechatroniki już ma - bo siedzi tam elektronika chroniona. Tak samo elektrozawory w tym zestawie nie mają ochrony komponentu - bo to jedynie cewka lub dwie.

Ani taśmy, ani zawory z zestawów naprawczych (małego i dużego) nie posiadają ochrony komponentu.

Wiesz jakie błędy miałeś w skrzyni przed naprawą?

Przed naprawą żadne błędy się nie pokazywały (tylko objawy te co opisałem na początku). Błąd zaczął pokazywać się pierwszy raz po naprawie. Wczoraj dowiedziałem się że wiązki też były wymienione ....i nic, dalej błąd się ukazuje. Lekka zagadka...

IMHO to jest problem albo samego nastawnika, albo zaworu nim sterującego.

Kolego,

gdzie naprawiałeś skrzynię?

Z tego błędu wynika na usterkę mechaniczną zatem albo coś źle poskładali albo tak jak pisał kolega nie domaga zawór etc. Wiązki raczej nie.

Dzięki Pany za wszelkie info ! Mam nadzieję że temat ogarnięty, tydzień po odbiorze, jak na razie wsio OK ! Rzeczywiście był jakiś problem mechaniczny (musieli jeszcze raz wyjąć i składać, dodatkowo coś wymienili z mechaniki). Skrzynię robiłem w Nadarzynie, o tyle w porządku że poczuli się do reklamacji i naprawili bez dodatkowego grosza ! Temat do zamknięcia

Rangers pisze:Temat do zamknięcia

Nie tak szybko Podaj jeszcze, dla potomnych: gdzie w Nadarzynie to robiłeś? (co, jeśli jutro otworzy się tam drugi serwis ASB?) I ile cię kosztowało. Serwisowanie DSG to dość nowa sprawa (i kłopotliwa) więc dobrze jest pozostawić jakiś ślad po firmie, która realizuje gwarancję.

Tak, daj namiary zawsze może pomóc