Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Sporadycznie podczas wrzucania wstecznego biegu wyświetla się żółty komunikat "Awaria systemu" przełączenie na inny bieg i ponowne wrzucenie wstecznego rozwiązuje problem.
Błąd odczytał mi znajomy mechanik i komputer mówi, że to awaria wybieraka skrzyni biegów.
Powinienem zacząć szukać kupca na nerkę ?

Ze skrzyniarzami jestem już umówiony, ale wolałbym poznać możliwe scenariusze zanim pan skrzyniarz ochoczo umówi się na "o panie" wymianę skrzyni za kilkanaście tysięcy.

Może być tylko wtyczki zaśniedziałe a najczesciej to mechatronika fabryczna siada

Właśnie nie spotkałem się z podobnym problemem na internecie i mam nadzieję, że to pierdoła jakaś, co nie zmienia faktu, że ta nieszczęśliwa mechatronika i tak kiedyś się skończy. Tą mechatronikę idzie tymi zestawami naprawić w rozsądnych pieniądzach czy zwykle kompletna wymiana?

na początek zrób diagnostykę i odczytaj kody błędów zapisane w ster. skrzyni bieg.

Specjalista od skrzyń za 2 stówki podpiął mi komputer i ochoczo powiedział, że do wymiany mechatronika, sprzęgła i wszystko dookoła za 13 tysięcy. Dostałem taką diagnozę:


W ASO powiedzieli, że to nie jest żadna diagnoza i nic z niej nie wynika i oni za 400 zł (diagnostyka) podejdą profesjonalnie do tematu i powiedzieli, że prawdopodobnie może to być jakiś zawór sterujący.
Koszt do 5 tysięcy (zestaw naprawczy mechatroniki 1800 + olej 800 + robota). Umówić się muszę na diagnozę, ale to znowu trzeba trochę poczekać.

Spotkał się ktoś z takim błędem? P284A00 - nastawnik biegów 2 zablokowany.
Poprzednio u mechanika pokazało awarie wybieraka, ale kodu nie mam.
Jak błąd pojawi się jeszcze raz to swój sprzęt podepnę i jeszcze raz sprawdzę co mi pokażę.

Ogólnie skrzynia pracuje bardzo ładnie, płynnie rusza, zmienia,redukuje, cofa pod ostre wzniesienia - tylko ten błąd przy wrzucaniu wstecznego 1 raz na 20 się może pojawi.

Co to był za mechanik? Jestem bardzo ciekaw...
Mogę podłączyć ci VCDS'a i zobaczymy, co tam się dzieje.
Zestaw naprawczy mechatroniki to koszt od 1200 to 1800 PLN (wiązki + zawory). Sądząc po objawach - nie wierzę w uszkodzone sprzęgła. Wygląda raczej na uszkodzoną uszczelkę pod jakimś elektrozaworem.

No najlepszy skrzyniarz podobno w okolicy sądząc po opiniach z googla - ASB Długołęka.
Przyszedł mi dzisiaj VCDS od chińczyków jak ten błąd wyskoczy to sprawdzę co to.
Ceny części niby akceptowalne, ta robocizna w ASO swoje kosztuje, ale ja już nie wiem czy w tym województwie jest jakiś godny zaufania spec, żeby szukać taniej, o ile to to będzie.

ASB Długołęka zatrudnia wielu ludzi - to nie jest jeden "spec". Teoretycznie powinni wiedzieć, co się dzieje... robili takich skrzyń wiele. Ale żeby od razu stwierdzać uszkodzone sprzęgła, kiedy jak mówisz - skrzynia pracuje gładko...?

No brak jakichkolwiek oznak problemu mechanicznego. Wydaje się coś stricte związanego z elektryką.
Trochę się zraziłem, bo wiadomo, że wymiana wszystkiego załatwi sprawę i pieniążki się zgadzają, ale dlatego szukałem serwisu poza ASO, żeby nie wymieniać wszystkiego. Chyba przyjdzie póki co czekać na to co ASO powie.

A do Poznania jestes w stanie jechac?mam namiar na szpeca od skrzyni. Nawet w aso porsche w Poznaniu gosc mowil,ze dobry szpec. Poprzedni wladciciel mojego autka mial problem ze skrzynia. W aso chcieli nechatronike wymienic a gosc od skrzyni wymienil jakas tam tasme i chodzi do dzisiaj.

Bardzo chętnie wezmę kontakt, przy takich pieniądzach jakie się kroją to żadna trasa.

pawlaczyk-skrzynie.pl
Ponoc gosc ekspert od skrzyni i wszyscy sobie go chwala.

Mnie radzono udać się do TeoMotors w Swadzimu (podobno super eksperci, ale w google już tak różowo nie jest).
Też pod Poznaniem

No wlasnie jak rozmawialismy z gosciem z ASO w Poznaniu to mowili o jakims jeszcze fachmanie z Poznania,ktory jest dobry ale ten Pawlaczyk niby typowy gosc od skrzyni tylko i zna sie jak malo kto☺

Dostałem takie coś z ASO



Grubość sprzęgieł sugeruje wymianę przy okazji naprawy mechatroniki, która jest winowajcą w tym przypadku o ile dobrze zrozumiałem.

Cena naprawy nieznacznie się różni od wyceny z Długołęki i wybór ASO wydaje się być oczywisty.
Jeździłbym dalej bo ten błąd to naprawdę sporadyczna sprawa, ale jest ryzyko uszkodzenia całej mechatroniki.

Myślicie, że można na czymś urwać parę tysięcy? Jakiś warsztat zrobiłby to taniej?

Swoją drogą jest możliwy pomiar tych tarcz sprzęgłowych w ramach diagnostyki, bez demontażu całej skrzyni/spuszczania oleju?