Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witajcie,
w mojej A6 C7 177KM 2.0TDI, zaczęło dziwnie szarpać podczas ruszania. Najpierw zauważyłem ten efekt na rozgrzanym silniku a teraz już zaraz podczas startu na zimnym szarpie całkiem nieźle a jak się rozgrzeje to już mija... Zauważyłem, że potrafi szarpać o wiele mocniej gdy auto stoi na wzgórzu i na zimnym silniku mam wystartować. Co to jest, sprzęgło, dwu-mas?

Aha, dodam, że małe szarpania są gdy dodam więcej gazy podczas ruszania, na niższych obrotach mocniej szarpie.

Proszę o podpowiedź.
Dzieki!

Kolega w Skodzie 2.0TDI CR walczył z takim samym problemem, okazało się że padł jeden z wtrysków, nie było błędu, . Po wymianie wtrysku problem ustąpił.

W moim przypadku szarpanie to uszkodzone sprzęgło i koło zamachowe. Innymi objawami były też ciasno wchodzące biegi. Auto mam na gwarancji ale niestety nie obejmuje tego. Cena w uk 1100 funtów po kilku rozmowach zgłównym audi zeszli na cenę 340 funtów. Dodam że sprzęgło zaczęło szarpać przy przebiegu 40 tys. Km pozdrawiam

Witam
mam podobny przypadek jednak szarpanie występuje przy rozgrzanym silniku i tylko przy ruszaniu , ktoś to może rozwiązał skrzynia , sprzęgło czy wtrysk?

Witam. Jezdze A6 C7 177km 2011r i mam ten sam problem. Z moich doswiadczen wynikia ze jest to problem ze sprzeglem. W zwazku z tym chcialem kupic kompletne sprzeglo razem z dwumasa ale nigdzie nie ma ( poza serwisem oczywiscie ).
Czy ktos moze wie czy wystepuja jakies zamienniki oryginalnych czesci ? np. pasujace od innego modelu Audi. Mam fabryczne numery OM docisku , tarczy dwumasy i lozyska ale roznia sie literowka na samym koncu. Dla przykladu Tarcza 0B1 141 031 P - taka podobno jest w moim modelu i podobna wystepuje np w A4 tylko ma oznaczenie Tarcza 0B1 141 031 A.
Problem z tym ze nie mam pojecia czy to bedzie pasowac . Z gory dziekuje za odpowiedzi i sorki za brak PL znakow w poscie.

Witam mam ten sam problem orientuje sie ktos ile moze wyjsc wymiana dwumasy i sprzęgła w a6c7 z 2012 2.0 TDI 177km

Mam ten sam problem. Zauważyłem że po dłuższej jeździe jak się zatrzymam i chcę ruszyć to szarpie. Ale nie jest to reguła. Potrafi na zimnym jak i na ciepłym szarpać. Jest i tak że parę ładnych dni wszystko gra. Jskby źle wysprzęglał. Docisk może łożysko oporowe. Nie wiem. Szkoda mi na daremno wyciągać skrzynie...

kerczak19 pisze:Witam mam ten sam problem orientuje sie ktos ile moze wyjsc wymiana dwumasy i sprzęgła w a6c7 z 2012 2.0 TDI 177km

W aso około 11 tys

Dodam, że mam ten sam problem szarpie jak mam między 1000-1600 obr. i chcę dynamiczniej ruszyć. Jak dam około 2000 to jest ok jak ruszam spokojnie bez gazu też jest ok przeważnie...Ale jak mam delikatny gaz i szybciej ruszam to stuka ostro i muszę dać sprzęgło. Silnik błędów nie ma ale myślę profilaktycznie dolać Liqui Moly Diesel Spulung do baku na przeczyszczenie wtrysków. 0,5L na pół baku i 200km autostradką. Ale czy to coś da...

Misiek_kb89 pisze: ↑

30 paź 2017, 00:08

kerczak19 pisze:Witam mam ten sam problem orientuje sie ktos ile moze wyjsc wymiana dwumasy i sprzęgła w a6c7 z 2012 2.0 TDI 177km

W aso około 11 tys

Dodam, że mam ten sam problem szarpie jak mam między 1000-1600 obr. i chcę dynamiczniej ruszyć. Jak dam około 2000 to jest ok jak ruszam spokojnie bez gazu też jest ok przeważnie...Ale jak mam delikatny gaz i szybciej ruszam to stuka ostro i muszę dać sprzęgło. Silnik błędów nie ma ale myślę profilaktycznie dolać Liqui Moly Diesel Spulung do baku na przeczyszczenie wtrysków. 0,5L na pół baku i 200km autostradką. Ale czy to coś da...

Cześć rozwiązałeś problem? Mam tak samo teraz.

Nie rozwiązałem tematu. Nauczyłem się z tym żyć. Przypalam delikatnie sprzęgło i ustępuje na jakiś czas