Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów,

może ktoś spotkał się z takim problemem.. ?

Ta, tryb awaryjny, niezbeda diagnoza VAS'em / VCDS'em zeby powiedziec cos wiecej na ten temat.

To jestem ciekaw co sie stalo, ale auto nic nie spowolnilo, blad sie pojawia i znika i tak naokraglo.. 10 tys km przejechalem bez usterkowo i znowu cos! a juz mialem silnik rozkrecany i skrzynie tak samo:/ shit audi..

sworekA6C7Avant pisze:To jestem ciekaw co sie stalo, ale auto nic nie spowolnilo, blad sie pojawia i znika i tak naokraglo.. 10 tys km przejechalem bez usterkowo i znowu cos! a juz mialem silnik rozkrecany i skrzynie tak samo:/ shit audi..

To byc moze chwilowo traci np napiecie zasilania czy komunikacje. Ciezko powiedziec bo moja krysztalowa kula tez cos ostatnio szwankuje... czas ja chyba oddac do specjalisty.

======
BŁĄD ST
======


JAK TO BYŁO:

1. Błąd zaczął się przy przebiegu 102 000km (może był wcześniej, ja mam auto od 101 000km).
2. Najpierw włączył się i wyłączył po kilku sekundach, jakoś to olałem, wiadomo błąd komunikacji, jakieś zwarcie itd
3. Błąd się nasilał, pojawiał się coraz częściej ale znikał.
4. Czytałem troche na forach, ale żadne z objawów (szarpanie, mniejsza moc, dziwne reakcje skrzyni biegów...) u mnie nie występowały.


ROZWIĄZANIE PROBLEMU:

Hmmm, błąd zaczął mnie irytować po kilku dniach, więc pojechałem do salonu w NIEMCZECH gdzie kupiłem auto, okazało się że jakieś płytki w skrzyni są do wymiany, auto dostanę za 3 dni robocze, naprawa będzie ZA DARMO, na tzw Gewährleistung/Garantie która trwa 1 rok, od zakupu auta.
AD1. Nie posiadam już gwarancji na auto, tzn GWARANCJI AUDI

KOSZT BEZ GWARANCJI/po 1 roku od ZAKUPU:
Koszt naprawy w DE wg AUDI to około 7000-8000 EURO! i 22 roboczogodziny !

ZDJĘCIA:
BŁĄD


BŁĄD ZNIKA


PS. Chciałbym bardzo podziękować sworekA6C7Avant za pomoc i wyjaśnienie jak u niego wyglądał błąd

Witam miałem ten sam problem przy przebiegu 102 tyś km do wymiany taśmy mechatroniki,bardzo prosta naprawa bez sciągania skrzyni.
Warsztat w którym to robiłem skasował mnie 1600 zł
Co ciekawe same tasmy jakby ktoś chciał kupic kosztują więcej w sklepie niż z wymianą w wyspecjalizowanym warsztacie.
http://midparts.com.pl/pl/p/0B5-ZESTAW- ... -009D/4388

Witam. Mam chyba podobny problem ze swoim kochanym multitronikem. Wyskoczyly dwa bledy P1891 I P1890. Samochod jezdzi normalnie tylko ze nie moge wlaczyc na S I na manual (lopatkami ok). W warsztacie powiedzieli mi ze albo wlasnie te tasmy albo cala mechatronika. W warsztacie nie byli pewni czy te tasmy sa tez w Multitroniku. Ma ktos moze wiedze czy taki zestaw naprawczy jest tez do Multitronika?
Czy ma ktos wiedze gdzie sa bezpieczniki od tiptronika?

Dzieki za pomoc.

[ Dodano: 2017-02-01, 00:41 ]
Dla potomnych. Zozszczelnil sie zawor chlodnicy skrzyni I plyn po kablach splywal do modulu tiptronika. Tak wiec jakomus zaczyna ubywac plynu to niech sprawdzi gdzie.
Pzdr

Miałem podobny problem - awaria przekładni - , z tym że u mnie po podłączeniu kompa wyświetlał się błąd pozycjonera w skrzyni, diagnoza wymiana pozycjonera plus coś tam jeszcze - 7000PLN. Pojeździłem z tym błędem kilka dni, aż skrzynia padła i nie dawała się przesunąć z P na żadną pozycję. Laweta, warsztat specjalizujący się w skrzyniach, a tam totalny brak komunikacji ze skrzynią, więc znowu laweta do elektronika u którego okazało się, że zaśniedział pin w kostce na obudowie w skrzyni biegów. Gdybym od razu po stwierdzeniu błędu zostawił auto, to popłynąłbym bez sensu kupę siana na niepotrzebną naprawę, a tak znalezienie przerwy w instalacji i wymiana pina kosztowała 200zł.

Witam...
mnie dopadła podobna sytuacja i napis na wyświetlaczu
"Przekładnia awaria systemu"


samochód pracuje normalnie żadnych odchyłów od normy...


Oto wygenerowany błąd..




dodam tylko że 2 tyg temu był zmieniany olej w ASO i chyba była obmyta skrzynia (może coś im się rozlało przy wyciąganiu filtra)
może to jest jakiś trop?
Pytanie gdzie są i jak sprawdzić kostki/złącza elektryce >może coś zaśniedziało

Niestety, ale uszkodzony jest zawór N88, który jest w środku. Ewentualnie zalali wtyczkę przyłączeniową skrzyni. Trzeba byłoby ją sprawdzić, czy nie jest zielona w środku.