Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Czy ktoś wie jaka jest róznica w skrzyniach automatycznych w a6 3.0 tdi 313 vs 245 oraz jaka skrzynkę posiada s6/rs6?

W a6 245hp masz skrzynię s-tronic czyli dwusprzeglową 7 przelozeń. W wersji biturbo czyli 313hp masz tiptronic czyli klasyczną skrzynię 8 biegowa.
W S6 jest to samo co w wersji 245hp.

I jak wygląda sprawa z s-tronikiem? Znacie jakieś opinie, skrzynia działa bez zarzutu, czy jednak coś z nią nie tak? Ojciec zastanawia się nad kupnem właśnie 3.0 TDI 245KM, bo można znowu odliczyć VAT od samochodów "z kratką bez kratki", ale jeżeli chodzi o skrzynię to wielka niewiadoma, jak sprawuje się w porównaniu z tipem?

W mojej ocenie tiptronic jest spokojniejszy, co do awaryjności to brak doswiadczen-posiadam obie skrzynie

temat poruszam bardziej bod względem wytrzymałosci tych skrzyń.

Chce zrobic delikatny program w 313 na 400&800 i nie wiem co na to skrzynia

A jaka skrzynke ma rs6 nowe??

kical pisze:temat poruszam bardziej bod względem wytrzymałosci tych skrzyń.

Chce zrobic delikatny program w 313 na 400&800 i nie wiem co na to skrzynia

A jaka skrzynke ma rs6 nowe??

Tiptronic 8 przelozen

a srodek, elektronika skrzyni?

Witam wszystkich

Chciałbym prosić o poradę/opinię w kwestii komunikatów przekładni. Żeby było jasne, napiszę chronologicznie objawy które doświadczałem w ciągu ostatnich dni, mianowicie :


1) Urocza podróż na ostatni długi weekend z rodzinką przerodziła się w koszmar za sprawą komunikatu w połowie drogi (ok 200 przejechanych km) o treści " przekładnia - awaria systemu. dalsza jazda możliwa z ograniczeniami" . Jakoś w trybie awaryjnym dotoczyłem się do Koszalina do ASO VW/AUDI w celu zbadania sprawy. Okazało się że z komputera "wyszedł" błąd "sprzęgło I za duży ślizg"

2) Po dniu spędzonym w serwisie pozostał jeden dzień odpoczynku nad naszym kochanym morzem i zaczęła się droga powrotna. Oprócz wspomnianego komunikatu mniej więcej znów w połowie drogi zaczęły "ginąć" biegi, tzn jazda możliwa była tylko na 2 , 4 i 6 biegu. Po krótkim postoju okazało się że po ponownym odpaleniu samochodu skrzynia działa jakby bez zarzutu, biegi zmieniane są płynnie oraz wspomniany pierwszy komunikat nie pokazuje się wcale. Czyli - jakby wszystko było OK . Tą metodą krótkiej jazdy na zmianę z przerwami dojechałem do domu

3) Po dwóch dniach od powrotu audi użytkowane było cały dzień bez najmniejszych przeszkód, żadnych komunikatów itp.

4) Po kolejnym dniu wspomniany pierwszy komunikat pojawił się ponownie, a po jakimś czasie "doszło" do tego dodatkowe ostrzeżenie o braku "R" wstecznego biegu. Wstrzymałem się od dalszych prób użytkowania pojazdu

5) Moje pytanie brzmi :

a) czy jest możliwe aby była to kwestia jakiś sterowników ? (słyszałem takie opinie także)

b) czy może jest to kwestia tego sprzęgła "pierwszego" ? (jeżeli tak to dlaczego raz działa a raz nie?)

c) czy to są objawy wskazujące na konieczność wymiany skrzyni i nie ma co zastanawiać się dłużej ?

d) jeżeli któraś z tych opcji to bardzo proszę o wskazanie względnie najlepszego tego typu serwisu w dolnośląskim ?

Kilka osób polecał mi firmę z długołęki, ASB. Czy ktoś miał z nimi doświadczenia w tym temacie ze swoim AUDI są względnie blisko mnie



Serdecznie dziękuję za szczere podpowiedzi


nowicjusz ma A6 - c7 (2011) 3.0 TDI quatrro



aha, aktualny przebieg to 192 tys




pozdrawiam

wymianiałeś w ogóle olej w skrzyni ?

w tych skrzyniach aby zniwelować ryzyka jakis dziwnych sytuacji nalezy wymieniac olaj co 60 tys km ale nikt Ci tego nie powie, ani w ASO, ani Ci ktorzy chca na tych awariach zarobic

hej

nie zdążyłem. wiesz, ja ten samochód zakupiłem 1,5 miesiąca temu i według historii aso i zapewnień sprzedającego wszystkie serwisy były wykonywane na czas (ostatni przy 176 tys) i zanim zdążyłem się nacieszyć to zaczęły się problemy

czyli olej w skrzyni nie był wymieniany ani razu... bo aso tego nie przewiduje, normalka.... kup pan auto a pozniej rob tak zeby dac nam zarobic a nie zeby auto bylo bezawaryjne... wkurzajaca polityka.

olej w skrzyni wymienic czym predzej, koszt nie wielki. Przewaznie pozniej skrzynia przestaje wariowac...

witam,

no dokładnie dzięki, właśnie jutro jestem umówiony na diagnostykę i ewentualną dolewkę oleju + sprawdzą ten nieszczęsny sterownik co tak często nawala w tym modelu. A dopiero potem rozgrzebie ewentualnie i wymieni skrzynie wybieram się do firmy ASB w Długołęce - podzielę się wrażeniami "po"

No sama wymiana oleju to raczej nie pomoze, za to problem na 75% lezy w mechatronice;) tyle ze jak z tym jezdziles to mogles "dojechac" juz sprzeglo

właśnie odstawiłem do długołęki - jeszcze dzisiaj mam poznać przyczynę (wstępnie) - dam znać co mi powiedzą..

rafal_m pisze:No sama wymiana oleju to raczej nie pomoze, za to problem na 75% lezy w mechatronice;) tyle ze jak z tym jezdziles to mogles "dojechac" juz sprzeglo

sama wymiana teraz może i nie, tym bardziej że nie był olej wymieniany...