MULTITRONIC WYMIANA ZESPOŁU TARCZ SPRZĘGŁA
: 01 paź 2023, 21:25
Cześć od niedawna tzn od 10k km jestem posiadaczem audi a6 c7 2.0TDI z skrzynią multitronic kod skrzyni PCF
Kupując to auto uwagę zwróciłem na dziwny dźwięk dobiegający z okolic skrzyni na postoju po przełączeniu z P->D N->D takie terkotanie.
Dźwięk ustępował i ustępuje nadal po ruszeniu i skrzynia chodziła ładnie i bez zarzutów.
Jakiś 1000 km temu wyskoczyła mi awaria skrzyni i zniknęła, błąd który się pojawił to 17100 podłączyłem tester i usterka raczej sterownika ponieważ sama się pojawia i ustępuje.
Wiadomo trzeba zrobić więc mówię zrobię już wszystko za jednym razem, skrzynia olej spuszczony, skrzynia w dół, sterownik zawieziony do naprawy.
Zabiera się mechanik za dwumas i dzwoni że dwumasa jest dobra i to raczej nie od niej te dźwięki.
Moje pytanie czy idzie wymienić sam pakiet sprzęgieł od przodu póki skrzynia jest na zewnątrz bo dwumas i tak będę wymieniał, a wolę zrobić więcej niż później ją demontować na nowo.
Dzięki za odpowiedzi.
Kupując to auto uwagę zwróciłem na dziwny dźwięk dobiegający z okolic skrzyni na postoju po przełączeniu z P->D N->D takie terkotanie.
Dźwięk ustępował i ustępuje nadal po ruszeniu i skrzynia chodziła ładnie i bez zarzutów.
Jakiś 1000 km temu wyskoczyła mi awaria skrzyni i zniknęła, błąd który się pojawił to 17100 podłączyłem tester i usterka raczej sterownika ponieważ sama się pojawia i ustępuje.
Wiadomo trzeba zrobić więc mówię zrobię już wszystko za jednym razem, skrzynia olej spuszczony, skrzynia w dół, sterownik zawieziony do naprawy.
Zabiera się mechanik za dwumas i dzwoni że dwumasa jest dobra i to raczej nie od niej te dźwięki.
Moje pytanie czy idzie wymienić sam pakiet sprzęgieł od przodu póki skrzynia jest na zewnątrz bo dwumas i tak będę wymieniał, a wolę zrobić więcej niż później ją demontować na nowo.
Dzięki za odpowiedzi.