Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Zastanawiam się nad zakupem Audi A6 i interesuje mnie jakość automatycznej skrzyni biegów w tym modelu. Słyszałem historie, że powinienem unikać automatów i iść na manualne, bo są złe w tym modelu, czy ktoś ma jakieś doświadczenie do podzielenia się... Dziękuję

Najlepszy jest 8-biegowy tiptronic. Kolejna fajna skrzynia to 7-biegowy s-tronic, który jest szybki, bo to DSG Audi, a najmniej bezpieczna to multitronic, ale przy rozsądnym traktowaniu też potrafi długo pojeździć.

mat1324 pisze: ↑

10 sie 2021, 21:29

Najlepszy jest 8-biegowy tiptronic. Kolejna fajna skrzynia to 7-biegowy s-tronic, który jest szybki, bo to DSG Audi, a najmniej bezpieczna to multitronic, ale przy rozsądnym traktowaniu też potrafi długo pojeździć.

Mateusz, nie do końca mogę się zgodzić. Awaryjność S-Tronic jest większa niż Multitronic. Wystarczy spojrzeć na ilość postów na forum.

Multitronic jest poprawiony względem wersji w poprzednich modelach, ale nie oznacza to że jest niezniszczalny. Jeżeli olej wymieniany co 60tyś (lepiej częściej) i skrzynia traktowana z rozsądkiem to nie powinna sprawiać problemu. No i nie poszalejesz tą skrzynią jeżeli chodzi o podnoszenie mocy. Skrzynia jest bardzo komfortowa, ale niestety wrażliwa na przeciążenia.
W S-Tronic klasyką jest że między przebiegiem 150-250tyś (średnio), trzeba zrobić mechatronikę, niezależnie od traktowania. W przeciwieństwie do multitronic, S-Tronic jest bardziej odporny na złe traktowanie i wytrzymuje większe momenty obrotowe.
No i jeszcze pozostaje pancerny TipTronic który jest najmniej awaryjny, ale on jest tylko w autach na rynek USA i o ile dobrze kojarzę w 3.0 BIT. Były jeszcze egzemplarze A7 z początku produkcji gdzie dało się wybrać Tipa jako opcję (jednak szybkot o zmieniono - info z grup na FB).

Co do zasady, każda skrzynia wymaga zachowania interwałów wymiany oleju i jest to konieczność. Ja bym się automatu nie obawiał. To nie jest tak, że będzie Ci się sypał co 30 tyś km. Może być tak że w twoich rękach akurat skrzynia przelata, a może być tak że będziesz musiał ją zrobić raz i raczej nie więcej.

Mało jest problemów z multitronikami na forum, bo są tylko przy napędzie na przód, a jednak większość A6 to quattro.