Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Zaniepokoiło mnie dziwne stukanie w okolicy lewarka biegów ( odczuwalne gdy się na nim rękę trzyma ) w momencie gdy skrzynia jest na P lub N.
Dzieje sie to w momencie gdy naciskam pedał hamulca i idealni synchronizuje się ze światłami stopu czyli ten sam sygnał jest na to równocześnie podawany.
Na R i D - absolutnie cisza.
Z tego wynika, że to cykanie jest wtedy gdy skrzynia jest "rozpięta" z silnikiem. Jakby tam był nie wiem - elektrozawór ?
Poza tym nic się nie dzieję niepojącego jednak mnie to zaczęło denerwować.
Może ktoś coś ?
Pzdr

Pewnie chodzi Ci o blokadę która blokuje, żebyś nie zmienił pozycji P,R,N,D bez wciśnięcia hamulca, tak stuka, nie ma się czym przejmować.

Normalne w automacie . Widocznie wcześniej nie zwróciłeś na to uwagi. Minimalne wciśnięcie hamulca powoduje zwolnienie blokady, która umożliwia zmianę pozycji lewarka. Bez tego nie wrzucisz biegu.

Hej.
I wszystko na temat. Kolejny raz dziękuję za pomoc.
Jednak...trochę jest nie tak. Chodzi mi o to , ze jest to jakoś tak troche topornie rozwiązane.
Wiem, ze blokada zwalniająca musi być szybka ale aż tak odczuwalna ?
Może po prostu nic nie trzeszczy w samochodzie i to dlatego
Włączę radio i będzie ok...
Pzdr

Jak wyłączysz radio, to słychać pukanie w lewarek, gdy naciskasz hamulec .

No dobra, na postoju normalne, a jak w trakcie jazdy też jest to słyszalne? Przy jeździe w korku wręcz denerwujące bo słychać jak puknie jak wcisnę hamulec i jak dodaje gazu jakby też puknie. Czasem w trakcie jazdy miejskiej 50-60kmh też słychać te puknięcie... to też normalne?

Ja mam podobny stuk ale cyklicznie ( tak około co minutę) - pojedyńcze uderzenie. Uderzenie te słychać również na postoju przy wyłączonym zapłonie .Strasznie irytujące . Czy ktoś ma pomysł żeby się tego pozbyć?