Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Prosze o pomoc audi ma przebieg 65000 - tylko... i slychac pasek rozrzadu mniej wiecej taki sam dziwiek jak czasem na wieloklinowym jak sie go potraktuje sprayem to cisza . Niestety do rozrzadu nie mam dostepu . Czy w tych silnikach pasek wydaje dziwne dzwieki? Skrzypienie .. ale tylko w jednym miejscu po obkręceniu sie pelnego obrotu .

Te silniki miały problem z paskami firmy Gates i napinaczami paska rozrządu. Objawia się to cyklicznym piszczeniem bądź " ćwierkaniem "

No to powiedzmy ze ćwierka i vo z tym trzeba zrobic

[ Dodano: 2020-02-19, 17:16 ]
Jak dobrZe pamietam ten dźwiek jest od poczatku

[ Dodano: 2020-02-19, 17:20 ]
Czy trzeba wymienić . Czy po gwarancji mogę reklamowac - przecież napisali ze wymiana na 210000 . Czy poprostu nic nie robić

Po gwarancji niestety musisz zapłacić za wymianę .... mimo iż jest na to TPI . Sprawa wygląda tak że były montowane paski rozrządu 3 firm. Gates jest do wymiany a Dayco i Continental smaruje się specjalnym smarem ( niby nigdy nie powinno się nanosić niczego na paski no ale skoro wyjątkowo producent tak każe ... ) Tu gdzie mieszkam łapał byś się na gwarancję (5 lat ) no ale niestety w polsce jest tylko 2 lata

Mnie też zaczyna irytować "ćwierkanie" mam nalatane 145k a auto z 2016 i tak się zastanawiam czy by nie wymienić całości. Jak myślicie przejeżdżę do wiosny? Miesięczny przebieg ok 1500 km

Tego czy przejeździsz nikt Ci nie może gwarantować... będzie 50/50.

Wymieniłem rozrząd 2 miesiące temu i cwierkanie pozostało.

Może masz krzywy napinacz paska wielorowkowego ? Z tym też był problemy.

Nikostratus pisze: ↑

11 lis 2020, 06:53

Może masz krzywy napinacz paska wielorowkowego ? Z tym też był problemy.

Dzieki za podpowiedz.

Wymieniłem rozrząd przy 150 tys. km i stwierdzam, że do 160 bym nie dojechał. Mała rolka była już w rozsypce. Wymieniłem wszystko żeby mieć spokój (wraz z sprzęgłem na alternatorze). Jest na pewno ciszej niż było ale delikatne "ćwierkanie" nadal pozostało. Widać taka "cecha" bo nie wada 2.0 TDI

Pompy wysokiego ciśnienia potrafią sobie ćwierkać ale co na ten temat jest napisane to nie sprawdzałem nigdy. Główny problem stanowią krzywe napinacze Gates i paski tej samej firmy. Fakt mam golfa ale silnik ten sam i też mam krzywy napinacz ale firmy Litens ( widać jak pasek zaczyna wystawać poza koło zębate ) i do tego pasek Dayco... Trzeba mieć szczęście by dojechać do tych 210 tyś km bez problemu. Brak interwału czasowego to jak dla mnie chory pomysł... 5 lat na rozrząd i starczy.