Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Wszystkich,

nie znalazłem tematu dotykającego ubytku płynu chłodniczego w tym silniku więc, chciałbym opisać poniżej sytuację i poprosić o radę.

Przy 155k pierwszy raz po jeździe autostradowej musiałem dolać płynu chłodniczego. Od tamtej pory - aktualnie przebieg to 173k dolewam już co jakieś 2k.
Brak nalotu pod korkiem oleju, brak zanieczyszczeń w zbiorniczku wyrównawcznym, lekko spocony zbiorniczek na połączeniu z wężami.
Wstępna decyzja od strony serwisu (nie do końca wyczułem pewność w ich wypowiedzi) to uszkodzona uszczelka pod głowicą lub nawet sama głowica.
Czy wg Was to jedyna możliwość czy należałoby sprawdzić jeszcze jakieś inne możliwości przed braniem się za głowicę?


I najważniejsze - czy doradzicie m jakiegoś ogarniętego mechanika, kto podejdzie do tego z okolic Lublina (jestem z Zamościa) lub Warszawy. na moim terenie nie znam kogoś kto się chce podjąć takiej diagnozy i ewentualnej naprawy

Z góry serdeczne dzięki.

Dzień Dobry. Miałem Audi z tym silnikiem i taka samą sytuacja. Ubytek płynu i co około 2-3 tys km. Przy przebiegu niecałe 100tys km padła uszczelka. Na same diagnozy wydałem worek pieniędzy bo nikt nie chciał wierzyć ze tak może być przy takim przebiegu. Powymieniane obie chłodnice EGR a to jednak uszczelka. Mądry mechanik ma manometr który podłącza w miejsce korka chłodnicy i obserwuje ciśnienie w układzie chłodzenia. U mnie w momencie załącznia turbo był o ciśnienie powyżej 2barów. Głowica do planowania i nowa uszczelka załatwiły sprawę. Przy okazji polecam umyć DPF bo w moim przypadku płyn chłodniczy go zapchał.

Dziękuje za opisanie sytuacji.
Jaki był koszt planowania głowicy i wymiany uszczelki?

[ Dodano: 2019-12-05, 09:42 ]
Czy poleci mi ktoś zaufany zakład gdzie mogę się zgłosić z takim problemem w okolicach Lublina lub Warszawie? Wolałbym nie ryzykować takiej naprawy w warsztacie bez jakiejkolwiek rekomendacji.
Z góry dziękuje za pomoc.

Witam
Posiadam taką samą jednostkę i ten sam problem. Wyciek płynu ze zbiorniczka i twarde przewody. Kolego z Zamościa czy udało Ci się naprawić i możesz polecić warsztat?

Wyciek Płynu i twarde przewody to nie to samo co w pierwszym poście ale najpewniej powód ten sam bądź gorszy . Podjechać do mechanika niech sprawdzi płyn bądź samemu sprawdzić zawartość testerem CO2

Dokładnie sprawdzić testerem CO2, oraz pompę wody lubią cieknąć. Przypadłość tych silników.

Witam Wszystkich,
mam pytanie czy ktoś miał w miedzy czasie podobny problem z ubytkiem płynu i jakie okazały się przyczyny?

U mnie przy 176kkm pojawił się komunikat o niskim poziomie płynu, po dolaniu 1l i przejechaniu 500km znowu pojawił się komunikat. Korek czysty, brak bezpośrednich śladów wycieku. Dodałem markera UV, ale też nic nie widać.

Jak sprawdzacie czy olej jest czysty? Spuszczając go?

Cześć glowijac. Co było przyczyna twojego ubytku? Pozdrawiam i dziękuje z góry za odpowiedz.

Bartek190 pisze: ↑

19 lis 2022, 00:32

Cześć glowijac. Co było przyczyna twojego ubytku? Pozdrawiam i dziękuje z góry za odpowiedz.

Cześć, po tamtym ubytku i uzupełnieniu, płyn przestał ubywać wiec założyłem, że coś się samo uszczelniło, ale mówię to na podstawie miesiąca jazdy i przejechanych 1000km ponieważ przy 177kkm zrobiłem cały rozrząd z pompą wiec to też mogło mieć wpływ.
Teraz mam 225kkm.