[A6 C7 2.0TDI] Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik.
: 26 sie 2017, 01:50
Witam!
Audi A6 C7 2012rok, 2.0TDI 177KM
kod silnika: CGLC
przebieg: 330.000km
Po zakupie samochodu był niski poziom oleju prawie MIN. ale mieścił się w zakresie. Po szybkiej jeździe 180-200km/h i po zatrzymaniu samochodu (silnik włączony) wyskakiwał błąd "Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik". Komunikat wyskakiwał mi kilkukrotnie, zawsze po szybkiej jeździe- komunikat pojawiał się dosłownie na chwilkę i znikał samoczynnie.
Po kilku dniach wyskoczył komunikat, aby dolać 1l oleju. Dolałem litrę Mobile 1 niestety, ale komunikat o niskim ciśnieniu co jakiś czas znowu się pojawiał. Zawsze wyskakiwał gdy samochód zatrzymywał się po "pałowaniu" (nigdy podczas jazdy).
Zrobiłem wymianę filtrów paliwa, oleju, powietrza, oraz oleju (Motul 5W40 504.00/507.00), oraz wymieniłem imbusa (zabierak pompy oleju). Stary imbus był 100mm i o dziwo był w bardzo dobrym stanie- nie wytarty.
Komunikat przestał wyskakiwać, więc cieszyłem się samochodem i jeździłem dalej. Jeżdżę dosyć dynamicznie- zdarza mi się wykręcać silnik do 5tys. obrotów, jeżdżę po 180-200km/h. Po przejechaniu 6500km wyskoczył komunikat, aby dolać 1l oleju. Dolałem 1l Motula i postanowiłem zmienić styl jazdy
ustawiłem sobie w MMI tryb "efficiency" zrobiłem około 1500km poziom oleju ani drgnął (obroty nie wskakują powyżej 2tys obrotów). Więc wróciłem do trybu "auto" i do swojego stylu jazdy. Zrobiłem od dolewki oleju około 4000km (mieszany tryb efficincy/auto), poziom oleju spadł poniżej 1/2 miarki MIN-MAX. Niestety, ale znowu pojawił się komunikat "Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik" no i pojawił się znowu po zatrzymaniu samochodu po dynamicznej jeździe. Pojawił się na chwilę i zniknął po kilku sekundach.
Nie chciałbym wymieniać kolejnych elementów po omacku. Jakieś pomysły??
Poniżej błąd z VCDSa:
Audi A6 C7 2012rok, 2.0TDI 177KM
kod silnika: CGLC
przebieg: 330.000km
Po zakupie samochodu był niski poziom oleju prawie MIN. ale mieścił się w zakresie. Po szybkiej jeździe 180-200km/h i po zatrzymaniu samochodu (silnik włączony) wyskakiwał błąd "Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik". Komunikat wyskakiwał mi kilkukrotnie, zawsze po szybkiej jeździe- komunikat pojawiał się dosłownie na chwilkę i znikał samoczynnie.
Po kilku dniach wyskoczył komunikat, aby dolać 1l oleju. Dolałem litrę Mobile 1 niestety, ale komunikat o niskim ciśnieniu co jakiś czas znowu się pojawiał. Zawsze wyskakiwał gdy samochód zatrzymywał się po "pałowaniu" (nigdy podczas jazdy).
Zrobiłem wymianę filtrów paliwa, oleju, powietrza, oraz oleju (Motul 5W40 504.00/507.00), oraz wymieniłem imbusa (zabierak pompy oleju). Stary imbus był 100mm i o dziwo był w bardzo dobrym stanie- nie wytarty.
Komunikat przestał wyskakiwać, więc cieszyłem się samochodem i jeździłem dalej. Jeżdżę dosyć dynamicznie- zdarza mi się wykręcać silnik do 5tys. obrotów, jeżdżę po 180-200km/h. Po przejechaniu 6500km wyskoczył komunikat, aby dolać 1l oleju. Dolałem 1l Motula i postanowiłem zmienić styl jazdy
ustawiłem sobie w MMI tryb "efficiency" zrobiłem około 1500km poziom oleju ani drgnął (obroty nie wskakują powyżej 2tys obrotów). Więc wróciłem do trybu "auto" i do swojego stylu jazdy. Zrobiłem od dolewki oleju około 4000km (mieszany tryb efficincy/auto), poziom oleju spadł poniżej 1/2 miarki MIN-MAX. Niestety, ale znowu pojawił się komunikat "Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik" no i pojawił się znowu po zatrzymaniu samochodu po dynamicznej jeździe. Pojawił się na chwilę i zniknął po kilku sekundach.Nie chciałbym wymieniać kolejnych elementów po omacku. Jakieś pomysły??
Poniżej błąd z VCDSa:
Address 01: Engine (J623-CGLC) Labels: 03L-906-018-CGL.clb
Part No SW: 03L 906 018 LB HW: 03L 906 018 JL
Component: R4 2.0l TDI H24 9978
Revision: 45H24---
Coding: 12034012232401080000
Shop #: WSC 64677 001 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018LB 003012
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018LB.rod
VCID: 75E062D7D4AD2AE9CA-8020
1 Fault Found:
5582 - Oil Pressure Switch for reduced Oil Pressure
P164D 00 [038] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Mileage: 331179 km
Date: 2017.08.16
Time: 09:25:51
Engine speed: 857.00 /min
Normed load value: 47.5 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: 100 °C
Intake air temperature: 37 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.320 V
Unlearning counter according OBD: 40
Fuel consumption: 1.41 l/h
Engine oil temperature: 104.6 °C
Oil warning threshold: 44.320 mm
Status of oil pressure switches-Bit 0: 1
Oil fill level: 54.576 mm
Outside air temperature: 19.5 °C
Fuel temperature: 51.1 °C
Readiness: 0 0 0 0 0
.
Jednak na pewno promocja